一种用于小排量摩托车的稳压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于小排量摩托车的稳压系统，它主要包括车辆ECU(1),车辆ECU(1)的输入端口通过线路Ⅰ(2)与节气门阀体(3)上设有的节气门位置传感器(4)的信号输出端连接，车辆的油门把手(5)通过油门拉线(6)与节气门位置传感器(4)连接，车辆ECU(1)的输出端口通过线路Ⅱ(7)与稳压器(8)连接，用电系统(9)通过线路Ⅲ(10)与电瓶(11)连接，电瓶(11)通过线路Ⅳ(12)与稳压器(8)连接，稳压器(8)通过线路

【技术实现步骤摘要】
一种用于小排量摩托车的稳压系统


[0001]本技术涉及一种用于小排量摩托车的稳压系统。

技术介绍

[0002]小排量摩托车功率小，运转过程中发动机的动能通过磁电机的输出并经过稳压器给电瓶充电，充电的电能是由发动机动能经过磁电机转化，稳压器输出的，使得发动机的一部分动能转化为电能，造成摩托车起步加速变慢变弱。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种用于小排量摩托车的稳压系统，它可以有效地增加小排量摩托车在起步加速过程中的加速能力本技术采用了以下技术方案：一种用于小排量摩托车的稳压系统，它主要包括车辆ECU,车辆ECU的输入端口通过线路Ⅰ与节气门阀体上设有的节气门位置传感器的信号输出端连接，车辆的油门把手通过油门拉线与节气门位置传感器连接，车辆ECU的输出端口通过线路Ⅱ与稳压器连接，用电系统通过线路Ⅲ与电瓶连接，电瓶通过线路Ⅳ与稳压器连接，稳压器通过线路
Ⅴ
与磁电机连接，磁电机与曲轴之间连接。
[0004]更进一步说，本技术的稳压器为整流稳压器。
[0005]更进一步说，本技术的磁电机与曲轴之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于小排量摩托车的稳压系统，其特征是它主要包括车辆ECU(1),车辆ECU(1)的输入端口通过线路Ⅰ(2)与节气门阀体(3)上设有的节气门位置传感器(4)的信号输出端连接，车辆的油门把手(5)通过油门拉线(6)与节气门位置传感器(4)连接，车辆ECU(1)的输出端口通过线路Ⅱ(7)与稳压器(8)连接，用电系统(9)通过线路Ⅲ(10)与电瓶(11)连接，电瓶(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫祥明，曹晖，穆宗信，
申请(专利权)人：林海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：