【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路货车车厢的辅助转向装置
[0001]本技术涉及铁路交通
,具体为一种用于铁路货车车厢的辅助转向装置。
技术介绍
[0002]转向架是轨道车辆的走行部,犹如人的双腿,是轨道车辆最核心的部件之一,并且转向架能够实现车厢经过弯道时的转弯,其主要原理就是车厢转向架不是固定连接,而是车厢下方的上心盘放置在转向架的下心盘中,这样在转弯时,由于上心盘和下心盘不固定,此时下心盘能够跟随弯道转动,并且不会影响车厢。
[0003]通常转向架的下心盘的中间处会安装定位销,并且上心盘上也会开设定位孔,以便于上下心盘的连接,在需要进行转向架的更换时,将车厢抬起,使定位销脱离上心盘后即可将转向架移出,但是在安装新的转向架时,由于上心盘位于车箱的底部,其定位孔不方便查看,因此不方便将定位销移动至定位孔处,需要不断的调节位置,较为不便,因此我们提出一种便于安装的铁路货车车厢转向架。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于铁路货车车厢的辅助转向装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路货车车厢的辅助转向装置,包括车厢(1)和安装在车厢(1)下的转向架,其特征在于:所述转向架包括两个安装板(2),两个安装板(2)之间固定连接有摇枕(3),摇枕(3)的上表面固定连接有下心盘(4),且下心盘(4)的内底壁固定连接有定位销(5),两个安装板(2)之间安装有轨道轮(6),车厢(1)的下表面固定连接有上心盘(7),且上心盘(7)的上表面开设有定位孔,定位销(5)位于定位孔的内部,车厢(1)的正面和背面均固定连接有凹形盒(8),凹形盒(8)的内壁滑动连接有滑动板(9),滑动板(9)的下表面固定连接有搭接板(10),安装板(2)的表面固定连接有凹形座(11),且搭接板(10)的侧面与凹形座(11)的内侧壁搭接。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路货车车厢的辅助转向装置,其...
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