本实用新型专利技术涉及户外骑行领域，尤其涉及一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置。所述户外骑行包的可快速调节车架固定装置包括包面、上扣组件和下扣组件，所述包面上安装有固定连接的安装板，且安装板上设有若干个限位孔，所述安装板的顶部开设有限位槽，且限位槽内安装有两个滑动连接的上卡扣。本实用新型专利技术提供的户外骑行包的可快速调节车架固定装置，在调节位置时，转动限位板，将限位板打开，之后将上卡扣顺着限位槽滑动，在上卡扣滑动的过程中，会带动丝杆转动，由于丝杆的两端螺纹相反，在其转动过程中，会带动另一端的上卡扣进行反向移动，有效的提高了该装置对于使用者的辅助性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置
[0001]本技术涉及户外骑行领域，尤其涉及一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们的生活水平普遍提高，在日常生活中，大部分喜欢户外游玩的人，会选择骑自行车，在游玩的同时还可以锻炼身体，在户外骑行的过程中，需要携带一些吃食、毛巾衣服和维修工具等用品；
[0003]因此在户外骑行时，需要携带户外骑行包，用于存放各种用品，而户外骑行包在使用时，如果长时间背着，对于体力消耗过大，因此一般的户外骑行包上都设有固定装置，可使户外骑行包固定在车架上，减少骑行者的体力消耗。
[0004]现有的固定装置大多都是使用螺栓将卡扣进行固定，导致需要调节卡扣时，较为麻烦，同时两边的卡扣因人工调节，容易不对称，导致固定效果变差。
[0005]因此，有必要提供一种新的户外骑行包的可快速调节车架固定装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置。
[0007]本技术提供的户外骑行包的可快速调节车架固定装置包括：
[0008]包面；
[0009]上扣组件，所述上扣组件位于包面上，且上扣组件包括安装板、限位孔、限位槽和上卡扣，所述包面上安装有固定连接的安装板，且安装板上设有若干个限位孔，所述安装板的顶部开设有限位槽，且限位槽内安装有两个滑动连接的上卡扣；
[0010]下扣组件，所述下扣组件位于包面上。
[0011]优选的，所述上扣组件还包括有丝杆、限位板和限位杆，所述限位槽内安装有转动连接的丝杆，且丝杆的两端螺纹相反，所述丝杆的两端均安装有螺纹连接的上卡扣，且上卡扣上安装有转动连接的限位板，所述限位板上安装有固定连接的限位杆，且限位杆与限位孔对接。
[0012]优选的，所述下扣组件包括固定板、滑槽、固定孔、滑块和下卡扣，所述包面上安装有固定连接的固定板，且固定板上开设有滑槽，所述滑槽的内顶壁上开设有若干个固定孔，且滑槽内安装有滑动连接的滑块，所述滑块上安装有转动连接的下卡扣。
[0013]优选的，所述下扣组件还包括有安装槽、弹簧和卡块，所述滑块的顶部开设有安装槽，且安装槽内安装有若干个固定连接的弹簧，所述弹簧的顶部安装有固定连接的卡块，且卡块与固定孔对接。
[0014]优选的，所述安装板和固定板两端之间均安装有转动连接的防护杆，且防护杆为
弧形，所述防护杆上均安装有固定连接的连接板，且连接板与固定板之间设有螺栓。
[0015]优选的，所述包面的两边均安装有固定连接的安装座，且安装座之间安装有固定连接的松紧带。
[0016]优选的，所述下扣组件还包括有弹力带，所述滑槽的两端内壁均安装有固定连接的弹力带，且弹力带的另一端均与滑块固定连接。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的户外骑行包的可快速调节车架固定装置具有如下有益效果：
[0018]1、本技术在调节位置时，转动限位板，将限位板打开，之后将上卡扣顺着限位槽滑动，在上卡扣滑动的过程中，会带动丝杆转动，由于丝杆的两端螺纹相反，在其转动过程中，会带动另一端的上卡扣进行反向移动，当上卡扣的位置调节完毕后，转动限位板，将限位杆卡进限位孔内，即可对上卡扣进行固定，避免因传统装置需要使用螺栓进行固定，导致调节位置较为麻烦的问题，同时由于丝杆的作用，在移动上卡扣的时候，另一个上卡扣也会同步移动，避免了两边的卡扣因人工调节，容易不对称，导致固定效果变差的问题，有效的提高了该装置对于使用者的辅助性。
[0019]2、本技术在移动下卡扣时，滑槽的内顶壁会挤压卡块，卡块受到挤压带动弹簧收缩进安装槽内，在移动完下卡扣后，对其位置进行微调，将其滑动到最近的固定孔处，此时卡块受到的挤压消失，弹簧的反弹力将其弹出，使卡块卡进固定孔内，对下卡扣进行固定，避免传统骑行包的下卡扣在移动后，需要额外使用工具进行固定的问题，有效的提高了该装置的使用便捷性。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的户外骑行包的可快速调节车架固定装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1所示卡扣组件的结构示意图；
[0022]图3为图2所示安装板的内部结构示意图；
[0023]图4为图2所示上卡扣的结构示意图；
[0024]图5为图1所示下扣组件的结构示意图；
[0025]图6为图5所示固定板的内部结构示意图；
[0026]图7为图5所示滑块的内部结构示意图；
[0027]图8为图5所示防护杆与固定板之间的安装放大结构示意图。
[0028]图中标号：1、包面；2、上扣组件；21、安装板；22、限位孔；23、限位槽；24、丝杆；25、上卡扣；26、限位板；27、限位杆；3、下扣组件；31、固定板；32、滑槽；33、固定孔；34、滑块；35、安装槽；36、弹簧；37、卡块；38、下卡扣；39、弹力带；4、防护杆；41、连接板；42、螺栓；5、安装座；51、松紧带。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0031]请参阅图1至图8，本技术实施例提供的一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置，所述户外骑行包的可快速调节车架固定装置包括：包面1、上扣组件2和下扣组件3。
[0032]在本技术的实施例中，请参阅图1、图2、图3和图4，所述上扣组件2位于包面1上，且上扣组件2包括安装板21、限位孔22、限位槽23和上卡扣25，所述包面1上安装有固定连接的安装板21，且安装板21上设有若干个限位孔22，所述安装板21的顶部开设有限位槽23，且限位槽23内安装有两个滑动连接的上卡扣25，所述上扣组件2还包括有丝杆24、限位板26和限位杆27，所述限位槽23内安装有转动连接的丝杆24，且丝杆24的两端螺纹相反，所述丝杆24的两端均安装有螺纹连接的上卡扣25，且上卡扣25上安装有转动连接的限位板26，所述限位板26上安装有固定连接的限位杆27，且限位杆27与限位孔22对接。
[0033]需要说明的是：在调节位置时，转动限位板26，将限位板26打开，之后将上卡扣25顺着限位槽23滑动，在上卡扣25滑动的过程中，会带动丝杆24 转动，由于丝杆24的两端螺纹相反，在其转动过程中，会带动另一端的上卡扣25进行反向移动，当上卡扣25的位置调节完毕后，转动限位板26，将限位杆27卡进限位孔22内，即可对上卡扣25进行固定，避免因传统装置需要使用螺栓42进行固定，导致调节位置较为麻烦的问题，同时由于丝杆24的作用，在移动上卡扣25的时候，另一个上卡扣25也会同步移动，避免了两边的卡扣因人工调节，容易本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种户外骑行包的可快速调节车架固定装置，其特征在于，包括：包面(1)；上扣组件(2)，所述上扣组件(2)位于包面(1)上，且上扣组件(2)包括安装板(21)、限位孔(22)、限位槽(23)和上卡扣(25)，所述包面(1)上安装有固定连接的安装板(21)，且安装板(21)上设有若干个限位孔(22)，所述安装板(21)的顶部开设有限位槽(23)，且限位槽(23)内安装有两个滑动连接的上卡扣(25)；下扣组件(3)，所述下扣组件(3)位于包面(1)上。2.根据权利要求1所述的户外骑行包的可快速调节车架固定装置，其特征在于，所述上扣组件(2)还包括有丝杆(24)、限位板(26)和限位杆(27)，所述限位槽(23)内安装有转动连接的丝杆(24)，且丝杆(24)的两端螺纹相反，所述丝杆(24)的两端均安装有螺纹连接的上卡扣(25)，且上卡扣(25)上安装有转动连接的限位板(26)，所述限位板(26)上安装有固定连接的限位杆(27)，且限位杆(27)与限位孔(22)对接。3.根据权利要求1所述的户外骑行包的可快速调节车架固定装置，其特征在于，所述下扣组件(3)包括固定板(31)、滑槽(32)、固定孔(33)、滑块(34)和下卡扣(38)，所述包面(1)上安装有固定连接的固定板(31)，且固定板(31)上开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢新岗，刘春旭，方立国，
申请(专利权)人：东阳市欣诺休闲用品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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