一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，包括第一套杆，所述第一套杆的内壁设置有伸缩机构，所述第一套杆的一侧固定连接有数量为两个的夹持板，两个所述夹持板内均设置有转动机构，所述第一套杆远离夹持板的一侧设置有第二套杆，所述第二套杆与第一套杆相抵触，所述第二套杆远离第一套杆的一侧固定连接有转动块，所述转动块的上下两端均设置有固定机构；通过伸缩机构的设置，在该装置的使用过程中将栏杆进行伸缩延长，便于运输，节约空间，提高装置的运输便携性，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆


[0001]本技术涉及道闸栏杆相关
，具体为一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。
[0003]现有技术公开号为CN 215562162 U的专利文献提供了一种具有防撞功能的新型道闸栏杆，该装置通过设置栏杆主体与底部竖杆、底部横杆配合，可以对道闸进行闭合，从而可以避免车辆随意通过道闸，提高了实用性，设置有安装板与气缸杆配合，可以对栏杆使用进行前后调节，从而避免了车辆的撞击造成道闸栏杆弯曲断裂的情况，增加了道闸栏杆使用的安全性。但该装置及市面上的大多数此类装置都不能根据需要拦截的路面大小进行调节，使用者只能定制特殊的栏杆进行拦截，十分繁琐，虽然现有技术CN 215562162 U中能够通过驱动电机与传动机构配合，可以对道闸栏杆使用时提供动力，从而便于道闸栏杆使用时进行开启闭合作业，但仍不能根据所需拦截的路面进行调节栏杆长度，在道路端口设立限制车辆的道闸栏杆时，长期封闭的路口采用电动道闸会造成资源浪费，同时无法根据需要拦截的路口进行调节栏杆长短。鉴于此，我们提出一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，在使用过程中在道路端口设立限制车辆的道闸栏杆时，长期封闭的路口采用电动道闸会造成资源浪费，同时无法根据需要拦截的路口进行调节栏杆长短的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，包括第一套杆，所述第一套杆的内壁设置有伸缩机构，所述第一套杆的一侧固定连接有数量为两个的夹持板，两个所述夹持板内均设置有转动机构，所述第一套杆远离夹持板的一侧设置有第二套杆，所述第二套杆与第一套杆相抵触，所述第二套杆远离第一套杆的一侧固定连接有转动块，所述转动块的上下两端均设置有固定机构。
[0006]优选的，所述伸缩机构包括第一滑块、连杆、第二滑块、滑槽、以及密封圈，所述第一套杆的内壁设置有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有连杆，所述连杆的一端贯穿第一套杆以及第二套杆且延伸至第二套杆内，所述第二套杆的内壁设置有第二滑块，所述第二滑块与连杆固定连接，所述第一套杆与第二套杆的内壁均开设有滑槽，所述第一滑块以及第二滑块均与滑槽滑动连接，所述第一套杆与第二套杆靠近连杆处粘接有密封圈，所述密封圈与连杆滑动连接。
[0007]优选的，所述转动机构包括转动槽、轴承以及转动杆，所述夹持板的内壁处开设有转动槽，所述转动槽的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有转动杆。
[0008]优选的，所述转动杆的顶部设置有螺帽，所述转动杆与螺帽固定连接。
[0009]优选的，所述转动杆的底部设置有螺纹杆，所述转动杆与螺纹杆固定连接。
[0010]优选的，所述固定机构包括固定杆以及螺纹槽，所述转动块的上下两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的内壁开设有螺纹槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，通过伸缩机构的设置，在该装置的使用过程中将栏杆进行伸缩延长，便于运输，节约空间，提高装置的运输便携性，提高安装效率；
[0013]2、该可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，通过转动机构的设置，在该装置的使用过程中对使得装置可以转动折叠，在装置运输摆放过程中，节约运输空间，同时可以自由调节栏杆的倾斜角度，使得栏杆可以适用不同的地形。
附图说明
[0014]图1为本技术正视结构示意图；
[0015]图2为本技术俯视示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处放大图；
[0017]图4为本技术图1中B处放大图；
[0018]图5为本技术图1中C处放大图。
[0019]图中：1、第一套杆；2、夹持板；3、第二套杆；4、转动块；5、伸缩机构；6、第一滑块；7、连杆；8、第二滑块；9、滑槽；10、密封圈；11、转动机构；12、转动槽；13、轴承；14、转动杆；15、螺帽；16、螺纹杆；17、固定机构；18、固定杆；19、螺纹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，包括第一套杆1，第一套杆1的内壁设置有伸缩机构5，第一套杆1的一侧固定连接有数量为两个的夹持板2，两个夹持板2内均设置有转动机构11，第一套杆1远离夹持板2的一侧设置有第二套杆3，第二套杆3与第一套杆1相抵触，第二套杆3远离第一套杆1的一侧固定连接有转动块4，转动块4的上下两端均设置有固定机构17，通过将转动块4卡合进夹持板2内，同时使用转动机构11将固定机构17固定，转动机构11配合固定机构17使得各个栏杆之间能够互相转转动，使得栏杆可以适用各种山地地形，提高装置的适用性。
[0022]进一步，伸缩机构5包括第一滑块6、连杆7、第二滑块8、滑槽9、以及密封圈10，第一套杆1的内壁设置有第一滑块6，第一滑块6的一侧固定连接有连杆7，连杆7的一端贯穿第一套杆1以及第二套杆3且延伸至第二套杆3内，第二套杆3的内壁设置有第二滑块8，第二滑块8与连杆7固定连接，第一套杆1与第二套杆3的内壁均开设有滑槽9，第一滑块6以及第二滑块8均与滑槽9滑动连接，第一套杆1与第二套杆3靠近连杆7处粘接有密封圈10，密封圈10与连杆7滑动连接，通过第一滑块6与第二滑块8使得连杆7可以在第一套杆1与第二套杆3内进
行滑动，进而使得栏杆可以进行自由的伸缩，提高装置的使用效率，同时设置的密封圈10可以防止在使用过程中有灰尘进入装置内。
[0023]进一步，转动机构11包括转动槽12、轴承13以及转动杆14，夹持板2的内壁处开设有转动槽12，转动槽12的内壁固定连接有轴承13，轴承13的内壁固定连接有转动杆14，通过轴承13使得转动杆14在夹持板2上进行转动，提高装置的转动效果。
[0024]进一步，转动杆14的顶部设置有螺帽15，转动杆14与螺帽15固定连接，通过螺帽15对转动杆14进行手动转动，提高装置的转动效果。
[0025]进一步，转动杆14的底部设置有螺纹杆16，转动杆14与螺纹杆16固定连接，旋转转动杆14使得螺纹杆16转动，进而使得螺纹杆16与固定杆18螺纹连接，将不同栏杆之间固定连接，且使得各个栏杆之间可以自由转动。
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，包括第一套杆(1)，其特征在于：所述第一套杆(1)的内壁设置有伸缩机构(5)，所述第一套杆(1)的一侧固定连接有数量为两个的夹持板(2)，两个所述夹持板(2)内均设置有转动机构(11)，所述第一套杆(1)远离夹持板(2)的一侧设置有第二套杆(3)，所述第二套杆(3)与第一套杆(1)相抵触，所述第二套杆(3)远离第一套杆(1)的一侧固定连接有转动块(4)，所述转动块(4)的上下两端均设置有固定机构(17)。2.根据权利要求1所述的可多级折臂的伸缩式道闸栏杆，其特征在于：所述伸缩机构(5)包括第一滑块(6)、连杆(7)、第二滑块(8)、滑槽(9)、以及密封圈(10)，所述第一套杆(1)的内壁设置有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的一侧固定连接有连杆(7)，所述连杆(7)的一端贯穿第一套杆(1)以及第二套杆(3)且延伸至第二套杆(3)内，所述第二套杆(3)的内壁设置有第二滑块(8)，所述第二滑块(8)与连杆(7)固定连接，所述第一套杆(1)与第二套杆(3)的内壁均开设有滑槽(9)，所述第一滑块(6)以及第二滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚艳红，
申请(专利权)人：浙江则名科技有限公司，
类型：新型
国别省市：