一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车灯镜头加工技术领域，尤其是一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置，包括设有夹持机构的夹持台，所述夹持台的顶部放置有车灯镜头，所述夹持机构包括开设于夹持台顶部的滑轨、双向螺杆、依次螺接于双向螺杆两个相反螺纹端的两个滑块、依次固定于两个滑块相对一侧外壁的两个C型一号夹块、操控组件和两个紧固组件，且操控组件包括设于双向螺杆上的蜗轮和与蜗轮啮合的蜗杆。本实用新型专利技术从四个方位对车灯镜头进行多方位的夹持固定，并且通过螺纹锁死以及蜗杆和蜗轮之间的自锁，实现了夹持完成后的双重作用锁死，这样提高了该夹持装置的防脱性能，车灯镜头在加工的过程中不易出现脱落而损坏的情况，提高了夹持装置的防护性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置


[0001]本技术涉及车灯镜头加工
，尤其涉及一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置。

技术介绍

[0002]车灯镜头是汽车的重要零部件之一，车灯镜头在加工的过程中需要对其进行夹持固定，以防止车灯镜头出现移动而影响加工质量的问题。
[0003]然而现有的夹持装置由于只是从两边进行夹持固定以及单单只采用螺纹配合进行锁死，进而造成夹持装置的防脱性能较差，从而易造成车灯镜头在剧烈加工时脱落造成损失，降低了整个夹持装置的防护性能。因而，我们提出了一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置，包括设有夹持机构的夹持台，所述夹持台的顶部放置有车灯镜头，所述夹持机构包括开设于夹持台顶部的滑轨、双向螺杆、依次螺接于双向螺杆两个相反螺纹端的两个滑块、依次固定于两个滑块相对一侧外壁的两个C型一号夹块、操控组件和两个紧固组件，且操控组件包括设于双向螺杆上的蜗轮和与蜗轮啮合的蜗杆。
[0007]作为优选的，所述双向螺杆通过两个轴承分别与滑轨的两侧内壁贯穿连接，且两个滑块的外壁均与滑轨的内壁滑动连接。
[0008]作为优选的，所述夹持台的顶部外壁固定有固定板，且蜗杆通过轴承与固定板的内壁贯穿连接。
[0009]作为优选的，所述蜗杆上设有手轮，且两个紧固组件均包括固定于夹持台一边外壁的安装座、C型二号夹块和螺接于安装座上的螺纹杆。
[0010]作为优选的，所述C型二号夹块的内壁通过轴承与螺纹杆的一端连接，且螺纹杆的另一端固定有转柄。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]该夹持装置通过两个C型一号夹块和两个C型二号夹块的配合从四个方位对车灯镜头进行多方位的夹持固定，并且通过螺纹锁死以及蜗杆和蜗轮之间的自锁，实现了夹持完成后的双重作用锁死，这样一来提高了该夹持装置的防脱性能，车灯镜头在加工的过程中不易出现脱落而损坏的情况，提高了夹持装置的防护性能。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置整体的三维结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置的俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置中蜗杆和蜗轮啮合状态下的三维放大结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置中紧固组件的三维放大结构示意图。
[0017]图中：1、夹持台；2、车灯镜头；3、滑轨；4、双向螺杆；5、滑块；6、C型一号夹块；7、蜗轮；8、蜗杆；9、固定板；10、手轮；11、安装座；12、螺纹杆；13、C型二号夹块；14、转柄。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例1，参照图1
‑
3，一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置，包括夹持台1和夹持机构；
[0020]夹持台1的顶部放置有车灯镜头2，为了便于在加工的过程中对车灯镜头2进行固定，本实施例设置了夹持机构，其具体是由下述部件组成：
[0021]滑轨3和双向螺杆4：滑轨3开设于夹持台1的顶部，双向螺杆4通过两个轴承分别与滑轨3的两侧内壁连接，双向螺杆4贯穿滑轨3的两侧；
[0022]滑块5和C型一号夹块6：滑块5的数量为两个，两个滑块5依次螺接于双向螺杆4两个相反的螺纹端上，两个滑块5的外壁均与滑轨3的内壁滑动连接，C型一号夹块6的数量为两个，两个C型一号夹块6依次焊接于两个滑块5相对一侧外壁上。
[0023]实施例2，参照图1和图4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：夹持机构还包括操控组件和两个紧固组件；
[0024]操控组件具体是由固定套装于双向螺杆4上的蜗轮7和与蜗轮7啮合的蜗杆8组成；
[0025]为了便于更好的稳定转动蜗杆8，夹持台1的顶部外壁固定有固定板9，蜗杆8通过轴承与固定板9的内壁贯穿连接，蜗杆8上固定套装有手轮10；
[0026]两个紧固组件均包括焊接于夹持台1一边外壁的安装座11、内壁通过轴承与螺纹杆12的一端连接C型二号夹块13和螺接于安装座11上的螺纹杆12，螺纹杆12的另一端固定有转柄14；
[0027]通过上述两个实施例的配合，使得该夹持装置从四个方位对车灯镜头2进行多方位的夹持固定，并且通过螺纹锁死以及蜗杆8和蜗轮7之间的自锁，实现了夹持完成后的双重作用锁死，这样一来提高了该夹持装置的防脱性能，车灯镜头2在加工的过程中不易出现脱落而损坏的情况，提高了夹持装置的防护性能。
[0028]工作原理：在使用时首先，通过转动手轮10带动蜗杆8转动，进而与蜗杆8啮合的蜗轮7带动双向螺杆4转动，在滑轨3的限位下使得两个滑块5带动两个C型一号夹块6相互靠近
而从两侧对车灯镜头2进行初步固定；
[0029]其次，通过依次操控两边的转柄14带动两个螺纹杆12转动，进而通过轴承与之连接的两个C型二号夹块13又会从两边对车灯镜头2进行二次固定。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置，包括设有夹持机构的夹持台(1)，所述夹持台(1)的顶部放置有车灯镜头(2)，其特征在于，所述夹持机构包括开设于夹持台(1)顶部的滑轨(3)、双向螺杆(4)、依次螺接于双向螺杆(4)两个相反螺纹端的两个滑块(5)、依次固定于两个滑块(5)相对一侧外壁的两个C型一号夹块(6)、操控组件和两个紧固组件，且操控组件包括设于双向螺杆(4)上的蜗轮(7)和与蜗轮(7)啮合的蜗杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的车灯镜头夹持装置，其特征在于，所述双向螺杆(4)通过两个轴承分别与滑轨(3)的两侧内壁贯穿连接，且两个滑块(5)的外壁均与滑轨(3)的内壁滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英诚，宦程嘉，陈泽南，张辉，汪长虹，金军，徐荣川，蒋国红，耿志华，钱玲玲，刘路路，眭亚仙，
申请(专利权)人：江苏鸿响光学玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：