一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置，包括壳体，壳体上转动连接有传动轴，壳体侧壁上固定连接有置物板，置物板下端面固定安装有距离传感器，套筒外壁上固定连接有限位板，传动轴远离壳体的一端设置有驱动机构，驱动机构上设置有编码器，驱动机构与编码器电性连接，编码器与控制模块电性连接。本实用新型专利技术中，当传动轴带动限位板进行旋转时，限位板进入距离传感器的感应范围内，然后通过距离传感器与控制模块的电性连接，使得控制模块控制编码器对驱动机柜的转速进行调整，如此传动轴转速减缓，避免因悬臂机构频繁碰撞机械限位，而对行程开关限位造成损坏，提高装船机悬臂伸缩机构安全系数，降低维修成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置


[0001]本技术涉及装船机
，具体为一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置。

技术介绍

[0002]装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。
[0003]在使用过程中，发现经常有悬臂伸缩极限限位开关损坏的情况发生，以前采取直接更换行程开关的维修方案，虽可将故障及时排除，但无法从根本上解决问题。经观察和分析，判断是悬臂机构在到达前后端终点时，由于没有减速，惯性导致悬臂机构在触发停止限位后继续有一段趟车距离，导致频繁碰撞机械限位，长期碰撞冲击下，使得行程开关限位极易发生损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置，以解决惯性导致悬臂机构在触发停止限位后继续有一段趟车距离，导致频繁碰撞机械限位的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置，包括壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置，包括壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)上转动连接有传动轴(11)，所述壳体(10)侧壁上固定连接有置物板(12)，所述置物板(12)下端面固定安装有距离传感器(13)，所述传动轴(11)外壁上固定连接有套筒(14)，所述套筒(14)外壁上固定连接有限位板(15)，所述传动轴(11)远离壳体(10)的一端设置有驱动机构(16)，所述驱动机构(16)上设置有编码器(17)，所述驱动机构(16)与编码器(17)电性连接，所述编码器(17)与控制模块电性连接，所述距离传感器(13)与控制模块数据连接。2.根据权利要求1所述的一种装船机悬臂伸缩机构加装距离警示装置，其特征在于：所述壳体(10)外壁上固定安装有警报器(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正福，孙钦彬，
申请(专利权)人：江苏江阴港港口集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：