一种轨道视景系统支撑架技术方案

本实用新型专利技术提供一种轨道视景系统支撑架。所述轨道视景系统支撑架包括：矩形底座，所述矩形底座上设置有升降机构和角度调整机构；所述升降机构包括升降板、两个升降柱、两个内螺纹凹槽、两个第一螺纹杆、两个第一锥形齿轮、双轴电机、两个驱动转轴和两个第二锥形齿轮，所述升降板设置在矩形底座的上方，两个所述升降柱均固定安装在升降板的底部，两个所述内螺纹凹槽均开设在升降柱的底部，两个所述第一螺纹杆均转动安装在矩形底座的顶部，两个所述第一螺纹杆的顶端分别延伸至两个内螺纹凹槽内。本实用新型专利技术提供的轨道视景系统支撑架可以简单有效的对视景显示屏进行支撑与固定，并能够根据需求调整视景显示屏高度和角度的优点。据需求调整视景显示屏高度和角度的优点。据需求调整视景显示屏高度和角度的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道视景系统支撑架


[0001]本技术属于轨道交通模拟
，尤其涉及一种轨道视景系统支撑架。

技术介绍

[0002]城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，在城市轨道交通中，对于列车或地铁的指挥调度是非常的重要，为了能够提高工作人员的指挥调度能力，采用指挥调度模拟室，在进行模拟时，需要对视景显示屏进行支撑。
[0003]但是，现有技术中，大多数都是采用固定的方式对视景显示屏进行支撑固定，不能够根据需求调整视景显示屏的高度与角度，从在一定的局限性。
[0004]因此，有必要提供一种新的轨道视景系统支撑架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种可以简单有效的对视景显示屏进行支撑与固定，并能够根据需求调整视景显示屏高度和角度的轨道视景系统支撑架。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的轨道视景系统支撑架包括：矩形底座，所述矩形底座上设置有升降机构和角度调整机构；
[0007]所述升降机构包括升降板、两个升降柱、两个内螺纹凹槽、两个第一螺纹杆、两个第一锥形齿轮、双轴电机、两个驱动转轴和两个第二锥形齿轮，所述升降板设置在矩形底座的上方，两个所述升降柱均固定安装在升降板的底部，两个所述内螺纹凹槽均开设在升降柱的底部，两个所述第一螺纹杆均转动安装在矩形底座的顶部，两个所述第一螺纹杆的顶端分别延伸至两个内螺纹凹槽内并分别与两个内螺纹凹槽螺纹连接，两个所述第一锥形齿轮分别固定套设在两个第一螺纹杆上，所述双轴电机设置在矩形底座的上方，两个所述驱动转轴分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上，两个所述第二锥形齿轮分别固定安装在两个驱动转轴相互远离的一端，两个所述第二锥形齿轮分别与两个第一锥形齿轮相啮合；
[0008]所述角度调整机构包括两个倾斜固定板、视景显示屏、两个固定轴、条形凹槽、驱动电机、第二螺纹杆、内螺纹滑块和连接杆，两个所述倾斜固定板均固定安装在升降板的顶部，所述视景显示屏设置在两个倾斜固定板之间，两个所述固定轴分别转动安装在两个倾斜固定板上，两个所述固定轴相互靠近的一端均与视景显示屏固定连接，所述条形凹槽开设在升降板的顶部，所述驱动电机固定安装在条形凹槽的一侧内壁上，所述第二螺纹杆固定安装在驱动电机的输出轴上，所述第二螺纹杆远离驱动电机的一端与条形凹槽的一侧内壁转动连接，所述内螺纹滑块螺纹套设在第二螺纹杆上，所述内螺纹滑块的顶部延伸至条形凹槽外，所述连接杆铰接安装在内螺纹滑块的顶部，所述连接杆远离内螺纹滑块的一端与视景显示屏的一侧外壁相铰接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述内螺纹滑块的底部内壁上开设有限位凹槽，所述限位凹槽内滑动安装有限位滑块，所述限位滑块的顶部延伸至条形凹槽内并与内螺纹
滑块的底部固定连接。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述升降板的底部固定安装有定位套筒，所述矩形底座的顶部固定安装有定位杆，所述定位杆的顶端延伸至定位套筒内并与定位套筒滑动连接。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述矩形底座的顶部固定安装有两个矩形固定板，两个所述驱动转轴分别贯穿两个矩形固定板并分别与两个矩形固定板转动连接。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述双轴电机的底部固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端均与矩形底座的顶部固定连接。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述矩形底座的底部固定安装有四个支撑腿，四个所述支撑腿呈矩形分布，四个所述支撑腿的底部均固定安装有防滑垫。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的轨道视景系统支撑架具有如下有益效果：
[0015]1、本技术通过设置升降机构，使得能够简单有效的根据需求对视景显示屏的高度进行调整，从而适用于不同场合；
[0016]2、本技术通过设置角度调整机构，使得能够简单有效的根据需求对视景显示屏的角度进行调整，从而使用人员能够更好的观察。
附图说明
[0017]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0018]图1为本技术轨道视景系统支撑架的正视剖视结构示意图；
[0019]图2为本技术轨道视景系统支撑架的侧视剖视结构示意图；
[0020]图3为图2中A部分的放大结构示意图。
[0021]图中：1、矩形底座；2、升降板；3、升降柱；4、内螺纹凹槽；5、第一螺纹杆；6、第一锥形齿轮；7、双轴电机；8、驱动转轴；9、第二锥形齿轮；10、倾斜固定板；11、视景显示屏；12、固定轴；13、条形凹槽；14、驱动电机；15、第二螺纹杆；16、内螺纹滑块；17、连接杆；18、限位凹槽；19、限位滑块；20、定位套筒；21、定位杆；22、矩形固定板。
具体实施方式
[0022]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术轨道视景系统支撑架的正视剖视结构示意图；图2为本技术轨道视景系统支撑架的侧视剖视结构示意图；图3为图2中A部分的放大结构示意图。轨道视景系统支撑架包括：矩形底座1，所述矩形底座1上设置有升降机构和角度调整机构；
[0023]所述升降机构包括升降板2、两个升降柱3、两个内螺纹凹槽4、两个第一螺纹杆5、两个第一锥形齿轮6、双轴电机7、两个驱动转轴8和两个第二锥形齿轮9，所述升降板2设置在矩形底座1的上方，两个所述升降柱3均固定安装在升降板2的底部，两个所述内螺纹凹槽4均开设在升降柱3的底部，两个所述第一螺纹杆5均转动安装在矩形底座1的顶部，两个所述第一螺纹杆5的顶端分别延伸至两个内螺纹凹槽4内并分别与两个内螺纹凹槽4螺纹连接，两个所述第一锥形齿轮6分别固定套设在两个第一螺纹杆5上，所述双轴电机7设置在矩形底座1的上方，两个所述驱动转轴8分别固定安装在双轴电机7的两个输出轴上，两个所述
第二锥形齿轮9分别固定安装在两个驱动转轴8相互远离的一端，两个所述第二锥形齿轮9分别与两个第一锥形齿轮6相啮合；
[0024]所述角度调整机构包括两个倾斜固定板10、视景显示屏11、两个固定轴12、条形凹槽13、驱动电机14、第二螺纹杆15、内螺纹滑块16和连接杆17，两个所述倾斜固定板10均固定安装在升降板2的顶部，所述视景显示屏11设置在两个倾斜固定板10之间，两个所述固定轴12分别转动安装在两个倾斜固定板10上，两个所述固定轴12相互靠近的一端均与视景显示屏11固定连接，所述条形凹槽13开设在升降板2的顶部，所述驱动电机14固定安装在条形凹槽13的一侧内壁上，所述第二螺纹杆15固定安装在驱动电机14的输出轴上，所述第二螺纹杆15远离驱动电机14的一端与条形凹槽13的一侧内壁转动连接，所述内螺纹滑块16螺纹套设在第二螺纹杆15上，所述内螺纹滑块16的顶部延伸至条形凹槽13外，所述连接杆17铰接安装在内螺纹滑块16的顶部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道视景系统支撑架，其特征在于，包括：矩形底座，所述矩形底座上设置有升降机构和角度调整机构；所述升降机构包括升降板、两个升降柱、两个内螺纹凹槽、两个第一螺纹杆、两个第一锥形齿轮、双轴电机、两个驱动转轴和两个第二锥形齿轮，所述升降板设置在矩形底座的上方，两个所述升降柱均固定安装在升降板的底部，两个所述内螺纹凹槽均开设在升降柱的底部，两个所述第一螺纹杆均转动安装在矩形底座的顶部，两个所述第一螺纹杆的顶端分别延伸至两个内螺纹凹槽内并分别与两个内螺纹凹槽螺纹连接，两个所述第一锥形齿轮分别固定套设在两个第一螺纹杆上，所述双轴电机设置在矩形底座的上方，两个所述驱动转轴分别固定安装在双轴电机的两个输出轴上，两个所述第二锥形齿轮分别固定安装在两个驱动转轴相互远离的一端，两个所述第二锥形齿轮分别与两个第一锥形齿轮相啮合；所述角度调整机构包括两个倾斜固定板、视景显示屏、两个固定轴、条形凹槽、驱动电机、第二螺纹杆、内螺纹滑块和连接杆，两个所述倾斜固定板均固定安装在升降板的顶部，所述视景显示屏设置在两个倾斜固定板之间，两个所述固定轴分别转动安装在两个倾斜固定板上，两个所述固定轴相互靠近的一端均与视景显示屏固定连接，所述条形凹槽开设在升降板的顶部，所述驱动电机固定安装在条形凹槽的一侧内壁上，所述第二螺纹杆固定安装在驱动电机的输出轴上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中强，王虎，孙德虎，
申请(专利权)人：郑州爱普锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：