一种墙板生产线辅助可调节小车制造技术

本实用新型专利技术涉及车间运输车领域，尤其涉及一种墙板生产线辅助可调节小车，包括承载平台和支撑杆，所述承载平台为矩形结构，所述支撑杆通过焊接固定设置于所述承载平台的下表面的四个边角处，所述承载平台上设置有第一加固梁，所述承载平台的上表面的四个边角处设置有防护挡杆，所述支撑杆的自由端末端设置有滚轮，所述支撑杆为可伸缩结构，解决了现有技术中生产车间中转运小车的水平高度无法进行灵活调节，可满足生产过程中不同工序的实际操作需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种墙板生产线辅助可调节小车


[0001]本技术涉及车间运输车领域，尤其涉及一种墙板生产线辅助可调节小车。

技术介绍

[0002]墙板生产线，是用于生产墙板的生产线，而生产轻质墙体板普遍采用平模和立膜，生产均需模板，这操作十分复杂，劳动强度高，其中有一道工序就是当物料成型后需要脱模的时候，需要人工将塑料芯管进行抽离，而当采用立式模具的时候，就会存在上方的塑料芯管与地面存在较大的高度差，如果直接人工抽离的话可能导致塑料芯管一端敲击地面导致塑料芯管损坏。
[0003]中国专利申请号为202011052210.7的专利技术专利公开了一种挤压轻质墙板生产线用液压举升转运设备，主要涉及轻质墙板生产设备
，包括大车架，在所述大车架底部设有大车行走装置，在所述大车架一端底部设有定位装置，所述定位装置与定位轮配合连接，在所述大车架上设有小车架，在所述小车架底部设有小车行走装置，所述小车行走装置与搬运电机连接，在所述小车架上部依次设有控制柜、液压单元、电缆卷筒，一端设有感应架，所述感应架与举升架配合连接，所述液压单元通过举升油缸与设置于举升架上的支撑油缸连接，通过液压系统完成墙板的举升、降落动作，系统稳定，效率高，故障率低，自动化程度高，不受人为因素影响，效率高、人工成本低。上述专利技术所提出的技术方案内容能够满足现有技术中存在的放置塑料芯管的技术问题，但其结构较为复杂且精密，必然造成生产成本高昂，多用于对设备或者机台整体的转运作业，而针对每次墙板成型后都必须将塑料芯管安全移出的重复性工序，上述专利技术明显不适用。/>
技术实现思路

[0004]因此，针对上述的问题，本技术提出一种墙板生产线辅助可调节小车，解决了现有技术中生产车间中转运小车的水平高度无法进行灵活调节，容易导致转运物移动过程中存在高度差而容易损坏的技术问题，且能满足生产过程中不同工序的实际操作需求。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种墙板生产线辅助可调节小车，包括承载平台和支撑杆，所述承载平台为矩形结构，所述支撑杆通过焊接固定设置于所述承载平台的下表面的四个边角处，所述承载平台上设置有第一加固梁，所述承载平台的上表面的四个边角处设置有防护挡杆，所述支撑杆的自由端末端设置有滚轮，所述支撑杆为可伸缩结构。
[0006]进一步的，所述支撑杆包括相互套设的内管和外管，所述内管和所述外管之间设置有弹簧，通过所述弹簧将所述内管和所述外管弹性连接，所述滚轮设置于所述外管的自由端末端。
[0007]进一步的，所述内管上设置有多个第一螺纹孔，所述外管上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔的孔径和所述第二螺纹孔的孔径相同。
[0008]进一步的，所述防护挡杆外包覆有第一柔性橡胶层。
[0009]进一步的，所述支撑杆与所述承载平台之间设置有第二加固梁。
[0010]进一步的，所述承载平台的上表面上设置有置物板，所述置物板的上表面设置有第二柔性橡胶层。
[0011]通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过采用可伸缩的支撑杆作为小车的支脚，使用时能够通过调整四个支撑杆的高度从而调整承载平台的水平高度，就能够保证承载平台的高度与塑料芯管的高度基本平齐，而后塑料芯管直接从模具中水平抽出即可置于承载平台上而非从高处下落至地面，避免了塑料芯管损坏，通过在承载平台上设置有第一加固梁，能够增强承载平台的承载能力，通过在承载平台上设置有防护挡杆，由于塑料芯管为长条形的圆筒状结构，在承载平台的四周设置有防护挡杆能够避免其发生径向的滚动掉落，仅需要在四个边角位置设置有防护措施，便可以保证其不会从承载平台上滚落。
[0013]2、支撑杆包括相互套设的内管和外管，所述内管和所述外管之间设置有弹簧，通过所述弹簧将所述内管和所述外管弹性连接，所述滚轮设置于所述外管的自由端末端，通过内外管之间设置有弹簧，实现了在承载平台未进行承载作业的时候，在弹簧的弹力作用下承载平台处于合适高度，此时能够用于装载，而随着塑料芯管不断放置在承载平台上的时候，弹簧受力被压缩，承载平台也随之下降，便能够保证随着塑料芯管被一层一层堆叠起来的过程中承载平台能够自我调整合适的高度。
[0014]3、内管上设置有多个第一螺纹孔，所述外管上设置有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔的孔径和所述第二螺纹孔的孔径相同，通过设置有孔径相同的第一螺纹孔和第二螺纹孔，使用过程中可以通过从外部拧入螺钉使第一螺纹孔和第二螺纹孔相互拼合，当螺钉拧入后，内管和外管便相互固定不再收到弹簧的弹性作用力影响，二者保持固定状态，增强了小车的实用性同时实现高度可灵活调节和固定的目的。
[0015]4、防护挡杆外包覆有第一柔性橡胶层，目的是可以减少装车过程产生的噪音和一定程度上可以保护塑料芯管外圆周表面不受磨损。
[0016]5、所述支撑杆与所述承载平台之间设置有第二加固梁，此举用于加固支撑杆和承载平台之间的连接，延长了小车的使用寿命。
[0017]6、所述承载平台的上表面上设置有置物板，所述置物板的上表面设置有第二柔性橡胶层，通过设置有置物板和在置物板上设置有第二柔性橡胶层，同样是为了保护塑料芯管，同时当塑料芯管一层一层被堆叠起来的时候重力加大能够为承载平台提供缓冲作用。
附图说明
[0018]图1是本技术立体结构示意图；
[0019]图2是本技术仰视结构示意图；
[0020]图3是本技术主视结构示意图；
[0021]图4是本技术支撑杆内部结构示意图；
[0022]图5是本技术防护挡杆截面剖视图。
具体实施方式
[0023]现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。
[0024]参考图1至图5，本实施例一提出一种墙板生产线辅助可调节小车，包括承载平台1和支撑杆2，所述承载平台1为矩形结构，所述支撑杆2通过焊接固定设置于所述承载平台1的下表面的四个边角处，所述承载平台1上设置有第一加固梁7，所述第一加固梁7呈十字形设置于所述承载平台1的中心位置，所述承载平台1的上表面的四个边角处设置有防护挡杆3，所述防护挡杆3通过焊接固定设置于所述承载平台1上，所述支撑杆2的自由端末端设置有滚轮5，所述支撑杆2为可伸缩结构，所述支撑杆2包括相互套设的内管22和外管21，所述内管22和所述外管21之间设置有弹簧8，通过所述弹簧8将所述内管22和所述外管21弹性连接，所述滚轮5设置于所述外管21的自由端末端，当上方重物下压时，所述弹簧8处于收紧状态，支撑杆2的竖直高度就会缩小，当上方没有承载物时，所述弹簧8处于舒张状态，支撑杆2的竖直高度就会变大，所述内管22上设置有三个第一螺纹孔221，所述外管21上设置有第二螺纹孔211，所述第一螺纹孔221的孔径和所述第二螺纹孔211的孔径相同，当需要对支撑杆2的高度进行固定的时候，可用螺钉9同时穿过第一螺纹孔221和第二螺纹孔211，将二者相互螺合实现固定，所述防护挡杆3外包覆有第一柔性橡胶层31，所述支撑杆2与所述承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种墙板生产线辅助可调节小车，其特征在于：包括承载平台和支撑杆，所述承载平台为矩形结构，所述支撑杆通过焊接固定设置于所述承载平台的下表面的四个边角处，所述承载平台上设置有第一加固梁，所述承载平台的上表面的四个边角处设置有防护挡杆，所述支撑杆的自由端末端设置有滚轮，所述支撑杆为可伸缩结构。2.根据权利要求1所述的一种墙板生产线辅助可调节小车，其特征在于：所述支撑杆包括相互套设的内管和外管，所述内管和所述外管之间设置有弹簧，通过所述弹簧将所述内管和所述外管弹性连接，所述滚轮设置于所述外管的自由端末端。3.根据权利要求2所述的一种墙板生产线辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖自锦，张智辉，王炜，
申请(专利权)人：福建建泰建筑科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：