一种桥梁支撑平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支撑平台，包括：底板，所述底板上固定安装有多个液压缸，所述液压缸的活塞杆端部固定连接有支撑板，所述支撑板上固定安装有承压板，所述承压板的顶端固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有弧形板，所述顶板和所述弧形板之间固定连接有承压结构，本实用新型专利技术中，通过启动液压缸带动支撑板和弧形板对桥梁进行支撑，且在进行支撑前通过液压缸调整支撑高度，使得弧形板贴合桥面，在通过液压缸的调整过程中，通过在第一螺纹孔的内部连接螺纹柱，并通过螺纹柱连接多个气囊弹簧，通过气囊弹簧进行堆叠支撑，通过气囊弹簧为主体辅助液压缸的支撑，在液压缸受到压力时，通过气囊弹簧缓冲压力，提高液压缸的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支撑平台


[0001]本技术涉及建筑工程设备
，具体为一种桥梁支撑平台。

技术介绍

[0002]在桥梁建好后需要定时对桥梁底面进行维护修整，同时桥梁随着使用时长的逐渐增多、常年受到各种天气的侵蚀等其他因素逐渐老化，对于过于老化的桥梁就需要对桥梁进行附加支撑，从而减小桥梁倒塌风险，同时在对老化的桥梁尽心修缮时，也需要对桥梁进行一定的支撑，保证桥梁在修缮时的稳定性。
[0003]中国授权专利，专利名称为：公路桥梁支撑装置，公开号为：CN212404840U，其提出了只能对其平面建筑支撑进行支撑，适用范围较小，无法对其桥梁施工过程中的拱形面的建筑结构进行支撑作业，从而降低了装置的实用性，其通过拱形支撑台内部设置的斜撑，可以有效增大拱形支撑台的支撑强度，从而大大提高了装置支撑使用的稳定性，而且通过移动轮与液压支撑腿的相互配合，可以方便装置的移动和支撑，从而满足对不同位置的施工建筑支撑需求，其虽然通过拱形支撑解决了对拱形面支撑的问题，但是其调节高度通过液压缸进行支撑，在长时间的支撑作用下，液压缸会承受大量压力，大大影响了支撑装置的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁支撑平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁支撑平台，包括：底板，所述底板上固定安装有多个液压缸，所述液压缸的活塞杆端部固定连接有支撑板，所述支撑板上固定安装有承压板，所述承压板的顶端固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有弧形板，所述顶板和所述弧形板之间固定连接有承压结构，所述支撑板和所述顶板之间固定安装有加强结构，所述底板上安装有缓冲结构。
[0006]优选的，承压结构包括多个固定座，多个所述固定座分别固定连接有所述顶板和所述弧形板相邻的一侧，所述固定座上固定连接有承压弹簧，所述固定座的外部固定连接有两个弧形弹簧板。
[0007]通过采用上述技术方案，在承压结构中，通过固定座安装承压弹簧和弧形弹簧板，使得在弧形板受到压力时第一时间通过承压弹簧和弧形弹簧板对弧形板进行消减压力，加强弧形板的承压能力。
[0008]优选的，加强结构包括承压架，所述承压架固定安装于所述支撑板上，所述承压架的外部固定连接有多个第一加强筋。
[0009]通过采用上述技术方案，承压架为倒三角形状，内部通过多个第一加强筋加强内部稳定性，外部通过倒三角的稳定性加强顶板和支撑板之间的连接稳定性。
[0010]优选的，缓冲结构包括多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔开设于所述底板上，所述
底板上设置有多个气囊弹簧，所述气囊弹簧的外部固定连接有两个连接板，一个所述连接板的外部开设有第二螺纹孔，另一个所述连接板的外部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱螺纹连接于所述第一螺纹孔的内部。
[0011]通过采用上述技术方案，缓冲结构中通过多个气囊弹簧的设置，缓冲支撑板与底板之间的承受压力，且当液压缸升高或者降低对桥梁的支撑位置时，使用者可以将螺纹柱螺纹连接入或螺旋出第二螺纹孔的内部，实现多个气囊弹簧的堆叠，通过减少或增多气囊弹簧适应支撑板与底板之间的高度。
[0012]优选的，所述底板的外部开设有多个放置槽，所述放置槽的内部铰接有支撑柱，所述放置槽的内部固定连接有磁吸块，所述底板的外部固定安装有多个万向轮。
[0013]通过采用上述技术方案，通过万向轮的设置，可以对申请进行位置调整，且将支撑柱垂直于地面后可以对底板进行支撑，同时通过放置槽可以对支撑柱进行放置，并通过磁吸块对支撑柱进行吸附，保证支撑柱位于放置槽的内部时不会出现随意摆动的现象。
[0014]优选的，所述液压缸的外部固定连接有多个第二加强筋。
[0015]通过采用上述技术方案，第二加强筋的设置，加强液压缸在底板上的稳定性。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中，通过启动液压缸带动支撑板和弧形板对桥梁进行支撑，且在进行支撑前通过液压缸调整支撑高度，使得弧形板贴合桥面，在通过液压缸的调整过程中，通过在第一螺纹孔的内部连接螺纹柱，并通过螺纹柱连接多个气囊弹簧，通过气囊弹簧进行堆叠支撑，通过气囊弹簧为主体辅助液压缸的支撑，在液压缸受到压力时，通过气囊弹簧缓冲压力，提高液压缸的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术桥梁支撑平台的结构示意图；
[0019]图2为本技术桥梁支撑平台中底板的仰视结构示意图；
[0020]图3为本技术桥梁支撑平台中气囊弹簧和第二螺纹孔的结构示意图；
[0021]图4为本技术桥梁支撑平台中第一螺纹孔的结构示意图。
[0022]图中：10、底板；11、液压缸；12、支撑板；13、承压板；14、顶板；15、弧形板；20、固定座；21、承压弹簧；22、弧形弹簧板；30、承压架；31、第一加强筋；32、第二加强筋；40、第一螺纹孔；41、气囊弹簧；42、连接板；43、第二螺纹孔；44、螺纹柱；50、万向轮；51、放置槽；52、支撑柱；53、磁吸块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种桥梁支撑平台，包括：底板10，底板10上固定安装有多个液压缸11，液压缸11的活塞杆端部固定连接有支撑板12，支撑板12上固定安装有承压板13，承压板13的顶端固
定连接有顶板14，顶板14上固定连接有弧形板15，顶板14和弧形板15之间固定连接有承压结构，支撑板12和顶板14之间固定安装有加强结构，底板10上安装有缓冲结构。
[0026]具体的，承压结构包括多个固定座20，多个固定座20分别固定连接有顶板14和弧形板15相邻的一侧，固定座20上固定连接有承压弹簧21，固定座20的外部固定连接有两个弧形弹簧板22，在承压结构中，通过固定座20安装承压弹簧21和弧形弹簧板22，使得在弧形板15受到压力时第一时间通过承压弹簧21和弧形弹簧板22对弧形板15进行消减压力，加强弧形板15的承压能力。
[0027]具体的，加强结构包括承压架30，承压架30固定安装于支撑板12上，承压架30的外部固定连接有多个第一加强筋31，承压架30为倒三角形状，内部通过多个第一加强筋31加强内部稳定性，外部通过倒三角的稳定性加强顶板14和支撑板12之间的连接稳定性。
[0028]具体的，缓冲结构包括多个第一螺纹孔40，第一螺纹孔40开设于底板10上，底板10上设置有多个气囊弹簧41，气囊弹簧41的外部固定连接有两个连接板42，一个连接板42的外部开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支撑平台，其特征在于，包括：底板(10)，所述底板(10)上固定安装有多个液压缸(11)，所述液压缸(11)的活塞杆端部固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)上固定安装有承压板(13)，所述承压板(13)的顶端固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)上固定连接有弧形板(15)，所述顶板(14)和所述弧形板(15)之间固定连接有承压结构，所述支撑板(12)和所述顶板(14)之间固定安装有加强结构，所述底板(10)上安装有缓冲结构。2.根据权利要求1所述的一种桥梁支撑平台，其特征在于：承压结构包括多个固定座(20)，多个所述固定座(20)分别固定连接有所述顶板(14)和所述弧形板(15)相邻的一侧，所述固定座(20)上固定连接有承压弹簧(21)，所述固定座(20)的外部固定连接有两个弧形弹簧板(22)。3.根据权利要求1所述的一种桥梁支撑平台，其特征在于：加强结构包括承压架(30)，所述承压架(30)固定安装于所述支撑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡巍，阳先全，张志文，高洪波，陈华龙，杨进，龚永康，郭浩，
申请(专利权)人：武汉中交试验检测加固工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：