一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制动机构加工技术领域，尤其为一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构，包括安装件，安装件上设置有固定板，固定板上设置有螺栓，固定板上固定设置有气缸，气缸的输出端设置有连接件，连接件上设置有上夹件，上夹件下端设置有定位板，安装件上远离上夹件设置有下夹件，下夹件底部设置有安装块，安装块底部设置有控制装置，上夹件上设置有上安置件，上安置件上设置有上安置槽，上安置槽内设置有第一转轴。本实用新型专利技术通过第一转轴、第一接触板、第二转轴、第二接触板、电机，可以达到灵活调整夹持后制动器主缸，更便于加工，通过螺栓，固定板、下夹件可灵活在安装件上拆装，使装置整体的模块化程度提高。使装置整体的模块化程度提高。使装置整体的模块化程度提高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构


[0001]本技术涉及汽车制动机构加工
，具体为一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构。

技术介绍

[0002]汽车制动器是汽车的制动装置，其中制动器主缸时制动装置上重要的机构，在汽车制动器主缸加工过程中就需要对应的夹具对制动器主缸进行加持，从而方便进行加工。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有技术的汽车制动器主缸加工设备的夹具结构在夹持制动器主缸后，制动器主缸一般是固定不动的，不能灵活调整制动器主缸，不便多方面进行加工；
[0005]2、现有技术的汽车制动器主缸加工设备的夹具结构结构较为固定，且为一个整体，模块化程度较低，不便拆装。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构，解决了现今存在的夹持制动器主缸后，制动器主缸一般是固定不动的，不能灵活调整制动器主缸，不便多方面进行加工，加工设备的夹具结构结构较为固定，且为一个整体，模块化程度较低，不便拆装的问题。r/>[0007]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构，其特征在于，包括安装件(1)，所述安装件(1)上设置有固定板(2)，所述固定板(2)上设置有螺栓(3)，所述固定板(2)上固定设置有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端设置有连接件(6)，所述连接件(6)上设置有上夹件(5)，所述上夹件(5)下端设置有定位板(7)，所述安装件(1)上远离上夹件(5)设置有下夹件(8)，所述下夹件(8)底部设置有安装块(9)，所述安装块(9)底部设置有控制装置(10)，所述上夹件(5)上设置有上安置件(11)，所述上安置件(11)上设置有上安置槽(12)，所述上安置槽(12)内设置有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)上设置有第一接触板(14)，所述下夹件(8)上开设有定位孔(15)，所述安装块(9)内设置有电机(16)，所述下夹件(8)内开设有下安置槽(17)，所述下安置槽(17)内设置有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)上设置有第二接触板(19)，所述第一接触板(14)底部设置有橡胶防滑垫(20)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹具结构，其特征在于：所述固定板(2)、下夹件(8)均通过螺栓(3)固定安装在安装件(1)上。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动器主缸加工设备的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：河英福，河军，贾欣，肖才稳，
申请(专利权)人：吉林江城汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：