一种新型氢动力无人机组合阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型氢动力无人机组合阀，属于组合阀技术领域，包括组合阀体，所述组合阀体的外表面分别设置有安装壳和固定块，所述安装壳内部设置有调控组件，所述调控组件通过隔板与截止阀的调节阀杆连接，所述组合阀体两侧表面对称设置有低压减压阀和高压减压阀，所述固定块的端面连接有安装部，所述安装部的内部设置有过滤组件，所述安装部的外表面螺纹连接有进气接口；本实用新型专利技术通过将减压阀、截止阀、固定块和进气接口等结构组合设置，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果。一定程度上提高无人机的续航效果。一定程度上提高无人机的续航效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型氢动力无人机组合阀


[0001]本技术涉及组合阀
，具体为一种新型氢动力无人机组合阀。

技术介绍

[0002]在无人机发展的过程中，续航一直是无人机应用的一个大问题，现在无人机理论上的续航时间也就几十分钟，完全无法令人满意。目前无人机产品使用的电池大多是锂电池，虽然也有太阳能、油动、油电混合这些方法，但却各有不足。氢燃料电池作为一种清洁的新能源，因其零排放、高效率、高能量密度等特点使得其在无人机上的应用研究在近年来逐渐在各国兴起。目前研究的无人机用燃料电池氢气来源主要来自于高压氢瓶，高压氢瓶内的氢气经过供氢系统输出至氢燃料电池。
[0003]现有的氢燃料电池无人机或应急电源用控制阀门需具备减压阀，截止阀等多种功能，但是这些阀门分散安装会增加连接的管路，并导致管件连接复杂，增加检修维护工作的困难程度，降低维护的效率，同时大大增加了燃料电池无人机的自重，对续航效果产生一定的影响，因此我们需要提出一种新型氢动力无人机组合阀。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型氢动力无人机组合阀，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供：一种新型氢动力无人机组合阀，包括组合阀体，所述组合阀体的外表面分别设置有安装壳和固定块，所述安装壳内部设置有调控组件，所述调控组件通过隔板与截止阀的调节阀杆连接，所述组合阀体两侧表面对称设置有低压减压阀和高压减压阀，所述固定块的端面连接有安装部，所述安装部的内部设置有过滤组件，所述安装部的外表面螺纹连接有进气接口。
[0006]优选的，所述调控组件还包括有电机和传动齿轮，所述传动齿轮连接在电机的输出端，所述电机安装在隔板上。
[0007]优选的，所述调节阀杆的转动安装在隔板上，所述调节阀杆的表面键连接有齿环，所述传动齿轮与齿环啮合连接，所述调节阀杆的端部连接有控制钮位于安装壳的外部。
[0008]优选的，所述组合阀体的顶部设置有压力传感器，所述压力传感器与电机电性连接。
[0009]优选的，所述过滤组件还包括有环形挡板和压缩弹簧，所述压缩弹簧上设置在安装部的内部，所述压缩弹簧的一端连接在环形挡板的内侧。
[0010]优选的，所述环形挡板的外表面滑动连接在安装部的内壁，所述安装部的内壁分布设置有限位卡块。
[0011]优选的，所述过滤组件还包括有连接盘和滤网，所述滤网设置在连接盘的中心位
置，所述连接盘活动连接在安装部的内腔内壁。
[0012]优选的，所述连接盘的外表面开设有限位槽，所述限位槽与限位卡块相配合。
[0013]优选的，所述固定块的两侧设置有固定部，所述进气接口的内壁一端开设有内螺纹，所述内螺纹与安装部的外表面螺纹连接，所述组合阀体的底部设置有出气口。
[0014]优选的，所述低压减压阀和高压减压阀分别通过第一定位筒和第二定位筒连接组合阀体上，所述低压减压阀连通高压减压阀，所述低压减压阀与出气口连接，所述高压减压阀与进气接口连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过将减压阀、截止阀、固定块和进气接口等结构组合设置，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果；
[0017]2、本技术通过安装部和过滤组件等结构的设计，通过安装部外表面设置有螺纹，配合进气接口内壁开设的内螺纹，可以方便对进气接口进行拆装，并通过安装部内壁设置的限位卡块，可以将带有滤网的连接盘安装在安装部内，起到限位的作用，并通过安装部内的压缩弹簧，对环形挡板作用，提高对滤网定位的效果，防止气体内有杂质堵塞组合阀阀体内的气流通道，并且可以方便将其拆卸清理，提高检修维护工作的效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术安装壳结构示意图；
[0020]图3为本技术固定块结构示意图；
[0021]图4为本技术连接板结构示意图。
[0022]图中：1、组合阀体；2、安装壳；3、隔板；4、调节阀杆；5、控制钮；6、电机；7、传动齿轮；8、齿环；9、第一定位筒；10、低压减压阀；11、第二定位筒；12、高压减压阀；13、压力传感器；14、固定块；15、安装部；16、限位卡块；17、环形挡板；18、压缩弹簧；19、连接盘；20、滤网；21、限位槽；22、固定部；23、进气接口；24、内螺纹；25、出气口。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供：一种新型氢动力无人机组合阀，包括组合阀体1，组合阀体1的外表面分别设置有安装壳2和固定块14，安装壳2内部设置有调控组件，调控组件通过隔板3与截止阀的调节阀杆4连接，组合阀体1两侧表面对称设置有低压减压阀10和高压减压阀12，固定块14的端面连接有安装部15，安装部15的内部设置有过滤组件，安装部15的外表面螺纹连接有进气接口23。
[0025]通过将组合阀体1、安装壳2、固定块14和安装部15结构的组合设置，能够使安装管件数量减少，降低管件安装的复杂程度，方便检修维护工作的进行，提高维护的效率，并降
低燃料电池无人机的自重，可以在一定程度上提高无人机的续航效果。
[0026]具体的，调控组件还包括有电机6和传动齿轮7，传动齿轮7连接在电机6的输出端，电机6安装在隔板3上。调节阀杆4的转动安装在隔板3上，调节阀杆4的表面键连接有齿环8，传动齿轮7与齿环8啮合连接，调节阀杆4的端部连接有控制钮5位于安装壳2的外部。组合阀体1的顶部设置有压力传感器13，压力传感器13与电机6电性连接。
[0027]此外，电机6是控制调节阀杆4的组件，可以根据压力传感器13检测组合阀体1内的气体压力，通过微型处理器系统判断是否需要对调节阀杆4进行调节的组件，从而调控组合阀体1内的气体压力，安装壳2是对调节组件起到防护安装的作用，压力传感器13具体型号可根据实际需求进行配置，为现有技术，此处不在赘述。
[0028]过滤组件还包括有环形挡板17和压缩弹簧18，压缩弹簧18上设置在安装部15的内部，压缩弹簧18的一端连接在环形挡板17的内侧。环形挡板17的外表面滑动连接在安装部15的内壁，安装部15的内壁分布设置有限位卡块16。过滤组件还包括有连接盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型氢动力无人机组合阀，包括组合阀体(1)，其特征在于：所述组合阀体(1)的外表面分别设置有安装壳(2)和固定块(14)，所述安装壳(2)内部设置有调控组件，所述调控组件通过隔板与截止阀的调节阀杆(4)连接，所述组合阀体(1)两侧表面对称设置有低压减压阀(10)和高压减压阀(12)，所述固定块(14)的端面连接有安装部(15)，所述安装部(15)的内部设置有过滤组件，所述安装部(15)的外表面螺纹连接有进气接口(23)。2.根据权利要求1所述的一种新型氢动力无人机组合阀，其特征在于：所述调控组件还包括有电机(6)和传动齿轮(7)，所述传动齿轮(7)连接在电机(6)的输出端，所述电机(6)安装在隔板(3)上。3.根据权利要求2所述的一种新型氢动力无人机组合阀，其特征在于：所述调节阀杆(4)的转动安装在隔板(3)上，所述调节阀杆(4)的表面键连接有齿环(8)，所述传动齿轮(7)与齿环(8)啮合连接，所述调节阀杆(4)的端部连接有控制钮(5)位于安装壳(2)的外部。4.根据权利要求3所述的一种新型氢动力无人机组合阀，其特征在于：所述组合阀体(1)的顶部设置有压力传感器(13)，所述压力传感器(13)与电机(6)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种新型氢动力无人机组合阀，其特征在于：所述过滤组件还包括有环形挡板(17)和压缩弹簧(18)，所述压缩弹簧(18)上设置在安装部(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽斌，尹永利，秦伟，黄河静，
申请(专利权)人：深圳靖永装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：