极柱、盖板总成及电池制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了极柱、盖板总成及电池。极柱包括柱体部和端盖部，端盖部位于柱体部的一端，柱体部的另一端的端面的中部向端盖部凹陷为穿透焊盲孔，与穿透焊盲孔相对的端盖部上设有连接片的焊接区，连接片与焊接区贴合并与端盖部焊接连接，且端盖部上或连接片上设置有储胶槽，储胶槽内填充有导电粘合剂，导电粘合剂被配置为将端盖部粘接于连接片上。该极柱防止了焊接过程中产生的金属颗粒掉落到电芯上，能够提高电芯的安全性，并且通过粘接和焊接双重固定保证了连接片与极柱连接的牢固性。柱连接的牢固性。柱连接的牢固性。

【技术实现步骤摘要】
极柱、盖板总成及电池


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及极柱、盖板总成及电池。

技术介绍

[0002]动力电池的存储能力决定了电动汽车的续航里程。动力电池通常包括多个独立的存储单元，即电芯。电芯通常由盖板总成、壳体和封装在壳体内的极组构成。极组用来存储电能，盖板总成主要承担将极组存储的电能导出到电芯的外部、密封电芯壳体并保证电路与电芯壳体之间的绝缘的功能，保证电流安全输出。通常，在电芯的盖板总成上设置有正负电极，极组的正负极耳分别与盖板总成的正负电极相连接，并通过盖板总成的正负电极输出电流。传统的电芯电极由极柱与铆接块铆接形成，极组的极耳通过连接片连接到极柱上，电流由极柱流向极柱，并由极柱流向铆接块。动力电池的模组汇流排与多个电芯的铆接块焊接连，由电芯电极流出的电流经由铆接块流向模组汇流排，动力电池通过汇流排输出电能。
[0003]传统盖板总成的电极采用极柱与铆接块铆接结构，由于铆接块与模组汇流排之间需要进行激光焊，极柱底部与连接片之间需要进行激光焊接，而激光焊接需要焊接的部位具有一定的厚度，因而，现有的铆接块和极柱的厚度较高。这就造成了现有的盖板总成的整体高度较高，占用空间较大，影响电芯的能量密度，增加了盖板总成的重量和制造成本。另外，极柱与铆接块之间的转接会影响电流承载能力，增加了电连接的风险。在电极流过的电流较大时，易造成盖板温度过高，塑胶老化，影响盖板总成的使用寿命。另外，在极柱底部和连接片进行激光焊接时，焊接点处产生的焊接杂质、金属屑等容易落入极组容纳空间，影响极组的性能，严重时会造成极组短路，引起火灾。
[0004]因此亟需一种极柱、盖板总成和电池来解决现有技术中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供极柱，能够保证极柱与连接片练级稳固，防止焊接过程中金属颗粒掉落到电芯上，影响电芯安全。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]极柱，包括柱体部和端盖部，所述端盖部位于所述柱体部的一端，所述柱体部的另一端的端面的中部向所述端盖部凹陷为穿透焊盲孔，与所述穿透焊盲孔相对的所述端盖部上设有连接片的焊接区，所述连接片与所述焊接区贴合并与所述端盖部焊接连接，且所述端盖部上或所述连接片上设置有储胶槽，所述储胶槽内填充有导电粘合剂，所述导电粘合剂被配置为将所述端盖部粘接于所述连接片上。
[0008]可选地，所述穿透焊盲孔的底壁距离所述端盖部之间的距离为0.5mm
‑
2mm。
[0009]可选地，所述端盖部上设置有所述储胶槽，所述储胶槽为环形，环形所述储胶槽围设于所述焊接区的外周上。
[0010]可选地，所述穿透焊盲孔的直径小于或等于所述柱体部的直径或宽度的三分之
一。
[0011]本技术的目的在于提供盖板总成，以提高电芯的安全性，同时减小了传统盖板总成的厚度，降低了盖板总成的空间占用，增加了电池中电芯的排布空间，从而能够提高电池中电芯的能量密度。
[0012]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0013]盖板总成，包括盖板和设置于所述盖板两侧的电极，所述电极包括固定环和上述的极柱，所述极柱穿过所述盖板与所述固定环连接。
[0014]可选地，所述固定环为绝缘环。
[0015]可选地，所述盖板总成还包括密封圈，所述极柱包括翻边部，所述翻边部与所述柱体部垂直，所述翻边部与所述盖板之间设置有所述密封圈。
[0016]可选地，所述盖板总成还包括连接片，所述连接片包括凸包部和片体部，所述凸包部与所述极柱的所述端盖部连接。
[0017]可选地，所述盖板总成还包括绝缘垫片，所述绝缘垫片位于所述极柱与所述盖板之间。
[0018]本技术的目的在于提供电池，能够使得该电池的电芯过流和过载能力强，安全性高。
[0019]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0020]电池，包括电芯和上述的盖板总成，所述电芯与所述盖板总成电连接。
[0021]有益效果：
[0022]本技术提供的极柱，在极柱的柱体部上开设穿透焊盲孔，在与穿透焊盲孔相对的端盖部上设置连接片焊接区，连接片与焊接区贴合，通过在极柱柱体部外通过激光焊接机的焊接端对准穿透焊盲孔进行焊接，能够使极柱与连接焊接到一起，防止了焊接过程中产生的金属颗粒掉落到电芯上，能够提高电芯的安全性，并且通过在端盖部上或连接片上设置储胶槽，在储胶槽内填充导电粘接剂，使连接片与极柱的端盖部粘接连接，通过粘接和焊接双重固定保证了连接片与极柱连接稳固。
[0023]本技术提供的盖板总成，包括盖板和设置在盖板两侧的电极，电机包括固定环和上述的极柱，极柱穿过盖板与固定环连接，形成了固定在电芯盖板上的、贯穿电芯盖板的电极，省略了传统电极结构中的铆接块，减少了电流的传输环节，减少了连接结构对电流传输能力的影响，并且，避免了铆接块脱落引发安全事故的风险。本技术的盖板总成，能够将模组汇流排直接焊接在极柱上，减小了传统盖板总成的厚度，降低了盖板总成的空间占用，增加了电池中电芯的排布空间，从而能够提高电池中电芯的能量密度。
[0024]本技术提供的电池，包括电芯和上述的盖板总成，使得该电池的电芯过流和过载能力强，安全性高。
附图说明
[0025]图1是本技术提供的盖板总成的剖视图；
[0026]图2是图1中A处的局部放大图。
[0027]图中：
[0028]110、柱体部；111、穿透焊盲孔；120、端盖部；121、储胶槽；200、连接片；210、凸包
部；220、片体部；300、盖板；400、固定环；500、密封圈；600、绝缘垫片。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.极柱，其特征在于，包括柱体部(110)和端盖部(120)，所述端盖部(120)位于所述柱体部(110)的一端，所述柱体部(110)的另一端的端面的中部向所述端盖部(120)凹陷为穿透焊盲孔(111)，与所述穿透焊盲孔(111)相对的所述端盖部(120)上设有连接片(200)的焊接区，所述连接片(200)与所述焊接区贴合并与所述端盖部(120)焊接连接，且所述端盖部(120)上或所述连接片(200)上设置有储胶槽(121)，所述储胶槽(121)内填充有导电粘合剂，所述导电粘合剂被配置为将所述端盖部(120)粘接于所述连接片(200)上。2.根据权利要求1所述的极柱，其特征在于，所述穿透焊盲孔(111)的底壁距离所述端盖部(120)之间的距离为0.5mm
‑
2mm。3.根据权利要求1所述的极柱，其特征在于，所述端盖部(120)上设置有所述储胶槽(121)，所述储胶槽(121)为环形，环形所述储胶槽(121)围设于所述焊接区的外周上。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的极柱，其特征在于，所述穿透焊盲孔(111)的直径小于或等于所述柱体部(110)的直径或宽度的三分之一。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贤阳，周宇，孙飞，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：