一种球面管嘴零件胀形模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种球面管嘴零件胀形模具，包括上模组件、下模组件。上模组件包括模柄、圆棒、弹性体凸模、托板和阶形螺钉；模柄凸缘外形尺寸与毛坯管材内径尺寸一致；阶形螺钉用于将模柄、弹性体凸模和托板连接在一起。下模组件包括分瓣凹模、捏手、凹模座和脱模机构；两个分瓣凹模组合后内腔与球面管嘴零件外形特征保持一致；脱模机构包括顶板、杠杆和支点销轴，用于零件成形后将分瓣凹模和零件一起从凹模座中脱出。本申请通过锥形装配模具及杠杆脱模机构，利用聚氨酯橡胶软性材料可压缩膨胀的特点，实现飞机系统导管球面管嘴零件高质量、低成本的软模成形加工，对飞机结构中球面管嘴类空心凸肚零件的整体成形加工具有普遍适用性。适用性。适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种球面管嘴零件胀形模具


[0001]本申请涉及飞机制造
，特别是飞机导管球面管嘴零件胀形模具。

技术介绍

[0002]球面管嘴是飞机管路系统中位于导管端头的零件，其形状为空心凸肚结构。传统的球面管嘴零件加工方法与导管相似，一般都是由两个对称的半管焊接而成，而半管零件需专用模具来加工成形，焊接时还需要组合焊接夹具。这种传统的加工方法使得零件制造工序复杂、制造周期长、成本高，有时往往因焊接因素直接影响零件表面质量。因此，需要考虑一种工序简单、操作便捷、制造成本低、周期短，最好能实现零件整体成形加工方法，来解决球面管嘴零件加工工序复杂、周期长、成本高、零件表面质量不稳定的生产现状，保证飞机零件高质量加工技术需求。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是提供一种球面管嘴零件胀形模具，可适用于各种球面管嘴类空心凸肚零件的整体成形加工。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采取如下技术方案予以实现：
[0005]一种球面管嘴零件胀形模具，包括上模组件和下模组件，上模组件包括模柄、圆棒、弹性体凸模、托板和阶形螺钉；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球面管嘴零件胀形模具，其特征在于包括上模组件和下模组件，上模组件包括模柄、圆棒、弹性体凸模、托板和阶形螺钉；模柄为阶形柱状凸缘结构，凸缘外形尺寸与毛坯管材内径尺寸一致，模柄中心制台阶孔；圆棒安装在模柄的尾端，用于脱模过程中方便取出上模组件；弹性体凸模外形呈圆柱体形状，直径比毛坯管材内径小0.5～1mm，高度比毛坯管材高度大4～6mm，材料为65A硬度的聚氨酯橡胶；托板用于托住弹性体凸模，其外形与弹性体凸模一致，侧面制8
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～12
°
斜角便于工作时弹性体凸模能顺利进入放在下模组件中的毛坯管材内形；阶形螺钉置于模柄的台阶孔中，穿过弹性体凸模与托板中心的螺纹孔连接，下模组件包括分瓣凹模、捏手、凹模座和脱模机构；两个分瓣凹模的分离面对接，组合在一起形成倒锥形空心圆台体形状，其外形为锥度8
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～12
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的凸滑合面，内腔与球面管嘴零件外形特征保持一致，内腔底部留有放置毛坯管材的台肩；捏手安装在分瓣凹模的顶面，用于脱模过程中方便取出分瓣凹模；凹模座为组合安装两个相同分瓣凹模的底座，其外形为台阶柱体，下...

【专利技术属性】
技术研发人员：田芳方，车剑昭，闫宝强，
申请(专利权)人：中航西安飞机工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：