一种聚氨酯基体钣金加工成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚氨酯基体钣金加工成型模具。包括底座，所述底座的顶部表面固定连接有支撑立板，所述支撑立板的顶部固定连接有电机。本实用新型专利技术通过连接板的底部设置壳体Ⅰ，启动气缸带动壳体Ⅱ移动，利用壳体Ⅱ表面的凹槽对应壳体Ⅰ表面的卡圈卡紧契合密封，组成一个整体，方便脱模拆卸组合安装，通过注料口注入热熔的聚氨酯溶液，启动电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆的表面连接滑块Ⅰ带动滑块Ⅰ一侧的连接板下移，进而带动连接板底部的模具移动至冷却槽的内部，利用冷却槽内部的冷却液加快对模具内聚氨酯结构成型，同时利用热胀冷缩原理更加方便工作人员进行脱模工作，提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种聚氨酯基体钣金加工成型模具


[0001]本技术涉及成型模具
，特别是一种聚氨酯基体钣金加工成型模具。

技术介绍

[0002]聚氨酯(PU)，全名为聚氨基甲酸酯，是一种高分子化合物。1937年由奥托
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拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和聚醚型二大类。他们可制成聚氨酯塑料(以泡沫塑料为主)、聚氨酯纤维(中国称为氨纶)、聚氨酯橡胶及弹性体块，广泛应用于各个行业领域中，在对氨酯基体钣金加工成型的过程中需要对放置模具成型后，再对其进行各项测试。
[0003]但在模具的使用过程中存在以下问题：
[0004]现有技术中使用模具对聚氨酯基体成型过程中，模具大多为整体结构，腔体底部的聚氨酯结构容易因与模具表面的贴合，脱模很是麻烦，不方便清理，且部分模具结构设计较为复杂操作很不方便，工作效率低下。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：提供了一种聚氨酯基体钣金加工成型模具。本技术解决了现有技术中使用模具对聚氨酯基体成型过程中，模具大多为整体结构，腔体底部的聚氨酯结构容易因与模具表面的贴合，脱模很是麻烦，不方便清理，且部分模具结构设计较为复杂操作很不方便，工作效率低下的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种聚氨酯基体钣金加工成型模具,包括底座，底座上固定连接有支撑立板，支撑立板顶部固定连接有电机，电机输出端贯穿支撑立板固定连接有螺纹杆，螺纹杆端部通过轴承转动连接底座；螺纹杆杆身螺纹连接有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ一侧与竖直设于支撑立板上的滑槽Ⅰ滑动连接，滑块Ⅰ另一侧与连接板连接，连接板表面开设有开口；连接板底部对应开口位置固定连接有壳体Ⅰ，壳体Ⅰ一侧面呈开放端面，开放端面上设有卡圈，壳体Ⅰ顶部设有注料口；连接板底部还固定连接有固定板，固定板上连接有气缸，气缸端部固定连接有壳体Ⅱ，壳体Ⅱ经滑块Ⅱ与位于连接板底部的滑槽Ⅱ滑动连接，所述壳体Ⅱ的一侧面呈开放端面，开放端面上设有凹槽，壳体Ⅰ、Ⅱ对合时卡圈与凹槽配合；壳体Ⅰ、Ⅱ对合位置下方设有冷却槽。
[0007]前述的聚氨酯基体钣金加工成型模具中，所述的冷却槽的一侧表面固定连接有温度计。
[0008]前述的聚氨酯基体钣金加工成型模具中，所述的所述冷却槽的一侧表面固定连接有排水管，所述排水管上设置有阀门。
[0009]前述的聚氨酯基体钣金加工成型模具中，所述注料口和热熔液管相连。
[0010]前述的聚氨酯基体钣金加工成型模具中，所述冷却槽的表面位于温度计的一侧设置有刻度。
[0011]前述的聚氨酯基体钣金加工成型模具中，所述底座的底部固定连接防滑垫，防滑垫的数量为四个。
[0012]本技术的优点是：与现有技术相比，本技术提供了一种聚氨酯基体钣金加工成型模具，具备以下有益效果：
[0013]该聚氨酯基体钣金加工成型模具，通过连接板的底部设置壳体Ⅰ，启动气缸带动壳体Ⅱ移动，利用壳体Ⅱ表面的凹槽对应壳体Ⅰ表面的卡圈卡紧契合密封，组成一个整体，方便脱模拆卸组合安装，通过注料口注入热熔的聚氨酯溶液，启动电机带动螺纹杆转动，通过螺纹杆、滑块Ⅰ的运动带动连接板下移至冷却槽的内部，利用冷却槽内部的冷却液加快对模具内聚氨酯结构成型，同时利用热胀冷缩原理更加方便工作人员进行脱模工作，提高工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术加工成型模具侧视图；
[0016]图3为本技术加工成型模具仰视图；
[0017]图4为本技术图1中A区域放大图。
[0018]图中：1、底座；2、支撑立板；3、电机；4、螺纹杆；5、滑块Ⅰ；6、阀门；7、滑槽Ⅰ；8、连接板；9、开口；10、壳体Ⅰ；11、卡圈；12、注料口；13、固定板；14、气缸；15、壳体Ⅱ；16、排水管；17、滑块Ⅱ；18、滑槽Ⅱ；19、凹槽；20、冷却槽；21、温度计；22、刻度。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0020]实施例1。请参阅图1
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4，一种聚氨酯基体钣金加工成型模具，包括底座1，底座1的顶部表面固定连接有支撑立板2，支撑立板2的顶部固定连接有电机3，电机3的输出端贯穿支撑立板2固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的端部通过轴承转动连接底座1；螺纹杆杆身螺纹连接有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ一侧与竖直设于支撑立板上的滑槽Ⅰ滑动连接，滑块Ⅰ另一侧与连接板连接，连接板8的表面开设有开口9，连接板8的底部固定连接有壳体Ⅰ10，壳体Ⅰ10的一侧表面固定连接有卡圈11，壳体Ⅰ10的顶部固定连接有注料口12，连接板8的底部固定连接有固定板13，固定板13的一侧固定连接有气缸14，气缸14的端部固定连接有壳体Ⅱ15，壳体Ⅱ经滑块Ⅱ与位于连接板底部的滑槽Ⅱ滑动连接，所述壳体Ⅱ的一侧面呈开放端面，开放端面上设有凹槽，壳体Ⅰ、Ⅱ对合时卡圈与凹槽配合；冷却槽20的一侧表面固定连接有温度计21，冷却槽20的一侧表面固定连接有排水管16，排水管16上设置有阀门6。
[0021]本实施方案中，通过在连接板8的底部设置壳体Ⅰ10，启动气缸14带动壳体Ⅱ15移动，利用壳体Ⅱ15表面的凹槽19对应壳体Ⅰ10表面的卡圈11卡紧契合密封，组成一个整体，方便脱模拆卸组合安装，通过注料口12注入热熔的聚氨酯溶液，启动电机3带动螺纹杆4转动，通过螺纹杆4的表面连接滑块Ⅰ5带动滑块Ⅰ5一侧的连接板8下移，进而带动连接板8底部的模具移动至冷却槽20的内部，利用冷却槽20内部的冷却液加快对模具内聚氨酯结构成型，同时利用热胀冷缩原理更加方便工作人员进行脱模工作，提高工作效率。
[0022]本实施例中，通过滑槽Ⅰ7的设置，对滑块Ⅰ5进行限位移动的作用，提高结构稳定性。
[0023]具体的，壳体Ⅰ10的顶部固定连接有注料口12，注料口12和热熔液管相连。
[0024]本实施例中，通过注料口12的设置，方便通过注料口12连接热熔液管将聚氨酯溶液注入模具中。
[0025]具体的，连接板8的底部开设有滑槽Ⅱ18，滑槽Ⅱ18的内部滑动连接滑块Ⅱ17。
[0026]本实施例中，通过滑槽Ⅱ18的设置，方便滑块Ⅱ17在滑槽Ⅱ18内部左右滑动，对壳体Ⅱ15进行限位的作用。
[0027]具体的，冷却槽20的一侧表面固定连接有温度计21，冷却槽20的表面位于温度计21的一侧设置有刻度22。
[0028]本实施例中，通过温度计21的设置，对冷却槽20内的液体温度监测，通过刻度22的设置方便根据观察刻度22倒入适量的冷却液体。
[0029]具体的，底座1的底部固定连接防滑垫，防滑垫的数量为四个。
[0030]本实施例中，通过防滑垫的设置，方便对底座1支撑防滑的作用，防止位移。
[0031]本技术的工作原理及使用流程：当需使用时，通过启动气缸14带动壳体Ⅱ15向左移动，通过壳体Ⅱ15的表面开设凹槽19对应右侧壳体Ⅰ10表面的卡圈11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚氨酯基体钣金加工成型模具，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)上固定连接有支撑立板(2)，支撑立板(2)顶部固定连接有电机(3)，电机(3)输出端贯穿支撑立板(2)固定连接有螺纹杆(4)，螺纹杆(4)端部通过轴承转动连接底座(1)；螺纹杆(4)杆身螺纹连接有滑块Ⅰ(5)，滑块Ⅰ(5)一侧与竖直设于支撑立板(2)上的滑槽Ⅰ(7)滑动连接，滑块Ⅰ(5)另一侧与连接板(8)连接，连接板(8)表面开设有开口(9)；连接板(8)底部对应开口(9)位置固定连接有壳体Ⅰ(10)，壳体Ⅰ(10)一侧面呈开放端面，开放端面上设有卡圈(11)，壳体Ⅰ(10)顶部设有注料口(12)；连接板(8)底部还固定连接有固定板(13)，固定板(13)上连接有气缸(14)，气缸(14)端部固定连接有壳体Ⅱ(15)，壳体Ⅱ(15)经滑块Ⅱ(17)与位于连接板(8)底部的滑槽Ⅱ(18)滑动连接，所述壳体Ⅱ(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王家麟，王彦喜，张伟庆，韩志斌，王波，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：