国六砂轮压制拨料校正检具制造技术

本实用新型专利技术涉及国六砂轮压制拨料校正检具，本实用新型专利技术有效解决了校正检具不便于对不同尺寸的拨料板进行校平，适用性较低，且不便于调节，不利于使用人员对拨料板校正的问题，其解决的技术方案是，包括底座，所述底座上表面的四角处均固定连接有固定杆，所述固定杆的内部穿设有齿纹升降杆，所述齿纹升降杆的顶端固定连接有支撑杆，所述齿纹升降杆的侧面传动连接有驱动组件，所述底座的上表面开设有卡槽且卡槽的内部卡接有平行检测块，所述平行检测块的内部设置有限位组件，所述卡槽的内底壁开设有插孔且限位组件与插孔卡接。设有插孔且限位组件与插孔卡接。设有插孔且限位组件与插孔卡接。

【技术实现步骤摘要】
国六砂轮压制拨料校正检具


[0001]本技术属于砂轮拨料板校正装置
，具体涉及国六砂轮压制拨料校正检具。

技术介绍

[0002]砂轮又称固结磨具，砂轮是由结合剂将普通磨料固结成一定形状（多数为圆形，中央有通孔），并具有一定强度的固结磨具，其一般由磨料、结合剂和气孔构成，这三部分常称为固结磨具的三要素，按照结合剂的不同分类，常见的有陶瓷（结合剂）砂轮、树脂（结合剂）砂轮、橡胶（结合剂）砂轮，砂轮是磨具中用量最大、使用面最广的一种，使用时高速旋转，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。
[0003]在生产和压制砂轮时，需要使用到拨料板对合成砂轮的原料进行拨动，并与压制模具配合拨出所需的弧度，从而将砂轮原料拨动呈所需要的形状，当拨料板经过长时间使用后，拨料板的状态可能会发生偏差，此时便需要对拨料板进行校平，使拨料板能处于水平状态，目前针对于拨料板的校平并没有能很好校正的装置，且由于砂轮的大小尺寸各异，生产时的拨料板的尺寸也不相同，结构简单的校正检具不便于对不同尺寸的拨料板进行校平，适用性较低，且不便于调节，不利于使用人员对拨料板校正时使用。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供国六砂轮压制拨料校正检具，该国六砂轮压制拨料校正检具能对拨料板进行校平，使拨料板能保持水平的工作状态，提高砂轮压制的精准度，且通过驱动组件和齿纹升降杆能调整支撑杆的高度，通过限位组件可以将平行检测块的位置进行调整，便于对不同尺寸的拨料板均进行校平，便于调节。
[0005]国六砂轮压制拨料校正检具，包括底座，所述底座上表面的四角处均固定连接有固定杆，所述固定杆的内部穿设有齿纹升降杆，所述齿纹升降杆的顶端固定连接有支撑杆，所述齿纹升降杆的侧面传动连接有驱动组件，所述底座的上表面开设有卡槽且卡槽的内部卡接有平行检测块，所述平行检测块的内部设置有限位组件，所述卡槽的内底壁开设有插孔且限位组件与插孔卡接
[0006]优选的，所述支撑杆的上表面开设有滑槽，所述支撑杆的一侧通过螺栓连接有挡块。
[0007]优选的，所述驱动组件包括第一直齿轮杆、第一传动杆、第二传动杆和转动杆，所述第一直齿轮杆的两端分别与底座一侧的相邻两个齿纹升降杆传动连接，所述第一直齿轮杆的中部固定连接有直角传动齿轮且通过直角传动齿轮与第一传动杆传动连接，所述第二传动杆的一端与第一传动杆传动连接且另一端与转动杆传动连接，所述转动杆穿设在底座的侧面且转动杆的两侧均传动连接有第二传动杆、第一传动杆和第一直齿轮杆，两个所述第一直齿轮杆分别与底座两侧的齿纹升降杆传动连接。
[0008]优选的，所述平行检测块下表面的两侧均设置有滑动条，所述卡槽的数量为两个且两个卡槽分别开设在底座上表面的两侧，两个所述滑动条分别卡接在两个卡槽的内部且可在其内部滑动。
[0009]优选的，所述限位组件包括第二直齿轮杆、齿纹板、齿条和第一拉伸弹簧，所述第二直齿轮杆卡接在底座的内部，所述第二直齿轮杆的两侧均啮合有齿纹板，所述齿纹板的底端贯穿底座的下表面并插接在插孔内，所述第二直齿轮杆的两侧均传动连接有齿条且齿条穿设在底座的内部，所述第一拉伸弹簧固定连接在齿条靠近第二直齿轮杆的一侧，所述第一拉伸弹簧的另一端固定连接在底座的内侧壁，所述齿条远离第一拉伸弹簧的一端固定连接有拉板。
[0010]优选的，所述底座的两侧均固定连接有防护壳，所述驱动组件卡接在防护壳的内部，其中一个所述防护壳的一侧插接有限位板，所述限位板的两侧均固定连接有第二拉伸弹簧且第二拉伸弹簧的另一端与防护壳固定连接，所述限位板穿设在防护壳内部的一端与第一直齿轮杆卡接。
[0011]上述技术方案有益效果在于：
[0012]该国六砂轮压制拨料校正检具通过齿纹升降杆、支撑杆、驱动组件、平行检测块和限位组件的设置，使用人员可以将拨料板结构放置在支撑杆上表面，使拨料板底端直边与平行检测块贴合无缝，从而能对拨料板进行校平，使拨料板能保持水平的工作状态，提高砂轮压制的精准度，且通过驱动组件和齿纹升降杆能调整支撑杆的高度，通过限位组件可以将平行检测块的位置进行调整，便于对不同尺寸的拨料板均进行校平，便于调节，更有利于使用人员对多种拨料板进行校正。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术底座示意图；
[0015]图3为本技术拆分示意图；
[0016]图4为本技术驱动组件和齿纹升降杆示意图；
[0017]图5为本技术驱动组件示意图
[0018]图6为本技术平行检测块示意图；
[0019]图7为本技术限位组件示意图。
[0020]图中：1、底座；2、固定杆；3、齿纹升降杆；4、支撑杆；5、卡槽；6、平行检测块；7、插孔；8、滑槽；9、挡块；10、第一直齿轮杆；11、第一传动杆；12、第二传动杆；13、转动杆；14、滑动条；15、第二直齿轮杆；16、齿纹板；17、齿条；18、第一拉伸弹簧；19、拉板；20、防护壳；21、限位板；22、第二拉伸弹簧。
具体实施方式
[0021]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至7对实施例进行详细说明。
[0022]本实施例提供国六砂轮压制拨料校正检具，如附图所示，包括底座1，底座1上表面的四角处均固定连接有固定杆2，固定杆2的内部穿设有齿纹升降杆3，齿纹升降杆3的顶端
固定连接有支撑杆4，支撑杆4的上表面开设有滑槽8，拨料板结构可以卡接在滑槽8内，能保证拨料板结构的平稳，支撑杆4的一侧通过螺栓连接有挡块9，挡块9能对拨料板结构进行限位阻挡，防止拨料板结构滑落，齿纹升降杆3的侧面传动连接有驱动组件，驱动组件包括第一直齿轮杆10、第一传动杆11、第二传动杆12和转动杆13，第一直齿轮杆10的两端分别与底座1一侧的相邻两个齿纹升降杆3传动连接，第一直齿轮杆10的中部固定连接有直角传动齿轮且通过直角传动齿轮与第一传动杆11传动连接，第一传动杆11的顶端和底端均固定连接有第一传动齿轮，第二传动杆12的一端与第一传动杆11传动连接且另一端与转动杆13传动连接，第二传动杆12靠近第一传动杆11的一端固定连接有第一传动齿轮且远离第一传动杆11的一端固定连接有第二传动齿轮，转动杆13穿设在底座1的侧面且转动杆13的两侧均传动连接有第二传动杆12、第一传动杆11和第一直齿轮杆10，底座1的两侧均固定连接有防护壳20，驱动组件卡接在防护壳20的内部，防护壳20的内侧壁固定连接有支撑板，第一直齿轮杆10、第一传动杆11和第二传动杆12的侧面均调节有支撑板，支撑板能对其起到支撑和限位的作用，其中一个防护壳20的一侧插接有限位板21，限位板21的两侧均固定连接有第二拉伸弹簧22且第二拉伸弹簧22的另一端与防护壳20固定连接，限位板21穿设在防护壳20内部的一端与第一直齿轮杆10卡接，第二拉伸弹簧22对限位板21起到了向防护壳20内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.国六砂轮压制拨料校正检具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面的四角处均固定连接有固定杆（2），所述固定杆（2）的内部穿设有齿纹升降杆（3），所述齿纹升降杆（3）的顶端固定连接有支撑杆（4），所述齿纹升降杆（3）的侧面传动连接有驱动组件，所述底座（1）的上表面开设有卡槽（5）且卡槽（5）的内部卡接有平行检测块（6），所述平行检测块（6）的内部设置有限位组件，所述卡槽（5）的内底壁开设有插孔（7）且限位组件与插孔（7）卡接。2.根据权利要求1所述的国六砂轮压制拨料校正检具，其特征在于：所述支撑杆（4）的上表面开设有滑槽（8），所述支撑杆（4）的一侧通过螺栓连接有挡块（9）。3.根据权利要求1所述的国六砂轮压制拨料校正检具，其特征在于：所述驱动组件包括第一直齿轮杆（10）、第一传动杆（11）、第二传动杆（12）和转动杆（13），所述第一直齿轮杆（10）的两端分别与底座（1）一侧的相邻两个齿纹升降杆（3）传动连接，所述第一直齿轮杆（10）的中部固定连接有直角传动齿轮且通过直角传动齿轮与第一传动杆（11）传动连接，所述第二传动杆（12）的一端与第一传动杆（11）传动连接且另一端与转动杆（13）传动连接，所述转动杆（13）穿设在底座（1）的侧面且转动杆（13）的两侧均传动连接有第二传动杆（12）、第一传动杆（11）和第一直齿轮杆（10），两个所述第一直齿轮杆（10）分别与底座（1）两侧的齿纹升降杆（3）传动连接。4.根据权利要求1所述的国六...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亚辉，张利国，孙卫军，
申请(专利权)人：郑州宏拓精密工具有限公司，
类型：新型
国别省市：