重型扭力杆卸载工具制造技术

本实用新型专利技术公开了重型扭力杆卸载工具，属于汽车悬架拆卸工具技术领域。包括横截面呈C字形的夹板，夹板一端内部设置有定位头，另一端沿竖直方向设置有连接筒，连接筒底部转动连接有底板，底板顶部固定有螺杆，螺杆上螺纹连接有用于在连接筒内部滑动的顶杆，连接筒内周壁上设置有用于限制顶杆滑动的限位结构，底板底部设置有用于驱动底板转动的驱动件，夹板上还设置有加固件。通过本实用新型专利技术,只需通过驱动件驱动底板转动，即可带动顶杆沿着螺杆的长度方向进行轴向运动，从而使得顶杆能进入扭力梁内部并顶出卡接件，从而完成扭力梁的拆卸操作，同时使得工作人员不必随时调整扳手的位置来保持螺杆的持续转动，操作方便，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
重型扭力杆卸载工具


[0001]本技术涉及重型扭力杆卸载工具，属于汽车悬架拆卸工具


技术介绍

[0002]扭力杆即扭力梁，通常用于前驱车的后桥，属于非独立悬挂，其结构为一根可形变的U型钢梁，其左右两端接连车轮，前方左右各有一个连接点，通过衬套固定在车身上，扭力梁通常由钢板经冲压工艺制成，它既承担着约束固定车轮位置姿态的作用，也承担一部分控制车轮上下跳动的功能。
[0003]目前，扭力梁的左右两端内部均通过一个卡接件与车轮相连，而拆卸扭力梁则需要使用专用的拆卸工具，包括一个C字形的夹板，夹板一端内部设置有用于卡入扭力梁连接点的定位柱，另一端螺纹连接有螺栓，在将卡接件两侧与扭力梁固定的结构拆除后，需要拧动螺栓来将卡接件推入扭力梁内部，从而来完成扭力梁的拆除操作。
[0004]然而，目前在拧动螺栓时，通常需要工作人员使用扳手套在螺栓的螺帽上再拧动，螺栓一边旋转一边朝夹板内部靠近，从而使得工作人员也需要随时调整扳手的位置来保持螺栓的持续转动，操作极为不便，费时费力。
[0005]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.重型扭力杆卸载工具，包括横截面呈C字形的夹板(1)，其特征在于：所述夹板(1)一端内部设置有定位头(2)，另一端沿竖直方向设置有连接筒(3)，所述连接筒(3)底部转动连接有底板(4)，所述底板(4)顶部固定有螺杆(5)，所述螺杆(5)上螺纹连接有用于在连接筒(3)内部滑动的顶杆(6)，所述连接筒(3)内周壁上设置有用于限制顶杆(6)滑动的限位结构，所述底板(4)底部设置有用于驱动底板(4)转动的驱动件，所述夹板(1)上还设置有加固件。2.根据权利要求1所述的重型扭力杆卸载工具，其特征在于：所述限位结构为固定在连接筒(3)内部顶端两侧的限位块(7)，所述顶杆(6)外周壁两侧沿长度方向均开设有限位槽(8)。3.根据权利要求1所述的重型扭...

【专利技术属性】
技术研发人员：来林荣，沈国祥，
申请(专利权)人：杭州宗拓汽配工具有限公司，
类型：新型
国别省市：