充配电模块总成和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充配电模块总成和具有其的车辆，所述充配电模块总成包括：箱体、支架、继电器、铜排和熔断器。箱体内具有容纳腔；支架设于容纳腔内；继电器、铜排和熔断器均设于支架上。根据本实用新型专利技术的充配电模块总成，通过将继电器、铜排和熔断器设于支架上并将支架固定在箱体内，便于对这些元器件进行安装和走线，且安装排布紧凑，有效地缩小了充配电模块总成的总体积，提高箱体内的空间利用率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
充配电模块总成和具有其的车辆


[0001]本技术涉及新能源车辆
，尤其是涉及一种充配电模块总成和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的飞速发展，传统能源所带来的环境污染问题愈发严峻，这促使具有清洁无污染特性的新能源行业大力发展，由于新能源车辆使用电能作为车辆行驶的动力来源，不会产生污染环境的废气，新能源车辆的改进和完善也越来越受到重视。在新能源车辆中，现有的充配电模块的常规结构包括箱体、电器件等，其中，在箱体上设有多个安装螺纹孔，继电器和熔断器等元器件通过穿设于安装螺纹孔中的紧固件固装于箱体上，元器件通过铜排进行电气连接，部分铜排锁固节点同时连接有线束用于回路的信号采集。元器件直接固定在箱体上，由于箱子具有一定的深度，元器件安装空间较为狭窄，且各个元器件之间需要连接线束，使得元器件安装难度较大，安装繁琐，线束杂乱，导致最终成品的体积较大，整体的空间利用率较低。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种充配电模块总成，所述充配电模块总成可以有效缩小模块总成的总体积，提高空间利用率，便于元器件的安装和走线。
[0004]本技术还提出一种具有上述充配电模块总成的车辆。
[0005]根据本技术第一方面的充配电模块总成，包括：箱体，所述箱体内具有容纳腔；支架，所述支架设于所述容纳腔内；继电器、铜排和熔断器，所述继电器、所述铜排和所述熔断器均设于所述支架上。
[0006]根据本技术实施例的充配电模块总成，通过将继电器、铜排和熔断器设于支架上并将支架固定在箱体内，便于对这些元器件进行安装和走线，且安装排布紧凑，有效地缩小了充配电模块总成的总体积，提高箱体内的空间利用率。
[0007]另外，根据本技术第一方面实施例的充配电模块总成，还具有如下附加的技术特征：
[0008]在本技术的一些实施例中，所述继电器包括至少两个，各所述继电器分别布置在所述支架在长度方向上的两端。
[0009]在本技术的一些实施例中，充配电模块总成还包括检测线路板，所述检测线路板设于所述支架上且位于各所述继电器之间，所述检测线路板与各所述继电器电连接。
[0010]在本技术的一个实施例中，所述支架包括竖板部和横板部，所述竖板部竖向延伸，所述横板部水平设置且连接在所述竖板部的上端，其中，所述继电器设于所述横板部的下侧，所述熔断器设于所述横板部的上侧，所述铜排的一部分设于所述横板部的上侧且另一部分延伸至与所述继电器相连。
[0011]在本技术的一些示例中，所述横板部上设有定位凸起，所述铜排在宽度方向上的至少一侧边沿设有定位凹槽，所述定位凸起插入所述定位凹槽内。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述支架通过紧固件固定于所述箱体内。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述支架上设有第一连接孔，所述第一连接孔包括间隔布置的多个，所述箱体内设有多个连接柱，多个所述连接柱与多个所述第一连接孔一一对应，每个所述连接柱上均设有第二连接孔，所述紧固件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔将所述支架固定于所述箱体。
[0014]在本技术的一些实施例中，所述容纳腔包括依次排布的第一容纳区和第二容纳区，所述支架设于所述第一容纳区，所述充配电模块总成还包括：电压转换器，所述电压转换器设于所述第二容纳区。
[0015]在本技术的一些实施例中，所述箱体内具有冷却流道，所述冷却流道至少在所述第二容纳区的底壁延伸。
[0016]根据本技术第二方面的车辆，包括根据本技术第一方面的充配电模块总成。
[0017]根据本技术的车辆，通过设置上述第一方面的充配电模块总成，从而有效缩小模块总成的总体积，提高空间利用率，便于元器件的安装和走线。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]图1是根据本技术实施例的充配电模块总成的爆炸图；
[0020]图2是根据本技术实施例的充配电模块总成的示意图；
[0021]图3是图1中箱体的示意图；
[0022]图4是图1中支架、继电器、铜排和熔断器的示意图。
[0023]附图标记：
[0024]10、箱体；101、容纳腔；11、第一容纳区；12、第二容纳区；13、连接柱；131、第二连接孔；14、水道盖板；
[0025]20、支架；21、竖板部；22、横板部；221、定位凸起；201、第一连接孔；
[0026]30、继电器；40、铜排；41、定位凹槽；50、熔断器；60、电压转换器；
[0027]100、充配电模块总成。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参考图1
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图4描述根据本技术第一方面实施例的充配电模块总成100，本实施例的充配电模块总成100用于对车辆电池充电并将电能分配到车辆所需的部位。
[0030]如图1
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图4所示，根据本技术实施例的充配电模块总成100，包括：箱体10、支
架20、继电器30、铜排40和熔断器50。具体地，箱体10内具有容纳腔101；支架20设于容纳腔101内；继电器30、铜排40和熔断器50均设于支架20上。
[0031]本实施例通过将继电器30、铜排40和熔断器50集成固定在支架20上，使这些元器件布置更紧凑，一方面减少了走线的长度，从而使走线更方便，另一方面也使这些元气件的排布更为合理和方便，降低了在箱体10内安装时不必要的布置空间，从而减小充配电模块总成100的体积，提高了整体的空间利用率。在对充配电模块总成100组装时，可以预先在箱体10外将继电器30、铜排40和熔断器50安装在支架20上，再整体固定到箱体10内，只需要将支架20固定在箱体10上即可，避免将继电器30和熔断器50逐个安装固定，使得充配电模块总成100组装时更方便。
[0032]根据本技术实施例的充配电模块总成100，通过将继电器30、铜排40和熔断器50设于支架20上并将支架20固定在箱体10内，便于对这些元器件进行安装和走线，且安装排布紧凑，有效地缩小了充配电模块总成100的总体积，提高箱体10内的空间利用率。
[0033]在本技术的一些实施例中，如图1
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图4所示，所述继电器30包括至少两个，各所述继电器30分别布置在所述支架20在长度方向(例如图4中所示的前后方向)上的两端。由此，设置两个继电器30可以实现需要达到的控制需求，并且在两个继电器30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充配电模块总成，其特征在于，包括：箱体，所述箱体内具有容纳腔；支架，所述支架设于所述容纳腔内；继电器、铜排和熔断器，所述继电器、所述铜排和所述熔断器均设于所述支架上。2.根据权利要求1所述的充配电模块总成，其特征在于，所述继电器包括至少两个，各所述继电器分别布置在所述支架在长度方向上的两端。3.根据权利要求2所述的充配电模块总成，其特征在于，还包括检测线路板，所述检测线路板设于所述支架上且位于各所述继电器之间，所述检测线路板与各所述继电器电连接。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的充配电模块总成，其特征在于，所述支架包括竖板部和横板部，所述竖板部竖向延伸，所述横板部水平设置且连接在所述竖板部的上端，其中，所述继电器设于所述横板部的下侧，所述熔断器设于所述横板部的上侧，所述铜排的一部分设于所述横板部的上侧且另一部分延伸至与所述继电器相连。5.根据权利要求4所述的充配电模块总成，其特征在于，所述横板部上设有定位凸起，所述铜排在宽度方向上的至少一侧边沿设有定位凹槽，所述定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳鹏飞，尚小良，孔令亮，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：