一种用于轮胎检测的多工位检测平台制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎检测技术领域，具体涉及一种用于轮胎检测的多工位检测平台，包括底座，所述底座上通过螺纹连接有驱动罩，所述驱动罩上通过轴承安装有检测盘，所述检测盘的外侧固定连接有气囊环，所述检测盘上固定连接有充气管，所述充气管的内部固定连接有斜面管，所述斜面管的内部滑动连接有密封塞，所述密封塞上固定连接有驱动杆，所述驱动杆的外侧设置有弹簧，所述底座上固定连接有固定柱。本实用新型专利技术通过在检测盘上加设气囊环、充气管与密封塞等结构，在使用的过中，将轮胎套在检测盘的外侧后，对气囊环进行充气，在气囊环充气后可以通过气囊环的膨胀对轮胎进行安装限位，从而可以使得轮胎的限位更加方便。可以使得轮胎的限位更加方便。可以使得轮胎的限位更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎检测的多工位检测平台


[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体为一种用于轮胎检测的多工位检测平台。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，轮胎制造业也随之高速发展，汽车轮胎在生产过程中，需要在轮胎的侧面标识很多参数，例如：商标、制造国名、花纹代号、速度级别、装胎指示线、载重指数、最大载重量、最大充气压力、磨耗指示点、磨耗级数、抓地级数和温度级数等信息，这些参数是给使用者提供参数参考，是汽车轮胎上必不可少的信息，在对轮胎检测时为使用更加方便，单独平台可以多工位进行同时检测，但是现有技术中的对轮胎平衡度的检测平台，在使用的过程中不便于对轮胎进行装夹，并且安装轮胎的过程中，防护罩与检测盘之间的间距较小，导致轮胎安装不便。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于轮胎检测的多工位检测平台，解决了轮胎不便于装夹与防护罩阻碍安装的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于轮胎检测的多工位检测平台，包括底座，所述底座上通过螺纹连接有驱动罩，所述驱动罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎检测的多工位检测平台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过螺纹连接有驱动罩(2)，所述驱动罩(2)上通过轴承安装有检测盘(3)，所述检测盘(3)的外侧固定连接有气囊环(4)，所述检测盘(3)上固定连接有充气管(5)，所述充气管(5)的内部固定连接有斜面管(6)，所述斜面管(6)的内部滑动连接有密封塞(7)，所述密封塞(7)上固定连接有驱动杆(8)，所述驱动杆(8)的外侧设置有弹簧(9)，所述底座(1)上固定连接有固定柱(10)，所述固定柱(10)的外侧滑动连接有防护罩(11)，所述防护罩(11)的内部设置有波纹管(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎检测的多工位检测平台，其特征在于：所述弹簧(9)的一端与所述斜面管(6)固定连接，所述弹簧(9)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，姜常辉，王晓鹏，张正奇，陈东禹，赵俊海，孙猛，
申请(专利权)人：山东中亚轮胎试验场有限公司，
类型：新型
国别省市：