本实用新型专利技术公开了一种设有紧固功能的钢管运输装置，包括支撑杆，所述支撑杆的一端安装有定位杆，且定位杆的一端设置有拆装结构，所述支撑杆的两端均铰接有滚轮，所述支撑杆的内部均匀安装有固定块，且固定块的内部均安装有减震弹簧。本实用新型专利技术通过设置有减震弹簧，滚轮在滚动的过程中产生震动时，会带动支撑杆产生震动，在减震弹簧的缓冲作用下，会对顶端的稳定杆和固定杆起到一定的减震效果，且阻尼器可以防止减震弹簧持续进行伸缩，固定杆和稳定杆在随着减震弹簧上下移动的过程中，会带动限位块在限位槽的内部上下移动，即可达到对稳定杆和固定杆进行限位的目的，使该装置便于对支撑座顶端运输的钢管进行减震。支撑座顶端运输的钢管进行减震。支撑座顶端运输的钢管进行减震。
【技术实现步骤摘要】
一种设有紧固功能的钢管运输装置
[0001]本技术涉及钢管运输
，特别涉及一种设有紧固功能的钢管运输装置。
技术介绍
[0002]为了提高流体和粉状固体、交换热能等物料的输送效率，钢管的使用不断增多，钢管按生产方法可分为无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管分直缝钢管和螺旋缝焊管两种，钢管是由金属材料制成，具有较大的重量，在移动时需要使用钢管运输装置对其进行运输，以提高运输的便捷性；
[0003]根据公告号：CN 216508387 U，公开了一种便携式管道搬运车，包括底板，还包括夹具，其具有与管道适配的夹槽，所述夹具朝向底板延伸出一个支撑杆，所述支撑杆伸入底板中；推杆，其垂直于底板上表面并向上延伸；车轮，其数量为两个，并设置在底板两侧，且位于夹具两侧。本技术设计的搬运车结构简单、方便运转与携带，体积小、重量轻、不占用空间，且便利了管道的运输，节省了人力。但在其使用的过程中，弹簧减震器的结构较为简单，减震效果是通过对车轮进行减震达到对运输的钢管进行减震的目的，减震效果不够明显，有改进空间。
技术实现思路
[0004]一、要解决的技术问题
[0005]本技术的目的是提供一种设有紧固功能的钢管运输装置，用以解决现有的弹簧减震器的结构较为简单的缺陷。
[0006]二、
技术实现思路
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种设有紧固功能的钢管运输装置，包括支撑杆，所述支撑杆的一端安装有定位杆，且定位杆的一端设置有拆装结构，所述支撑杆的两端均铰接有滚轮，所述支撑杆的内部均匀安装有固定块，且固定块的内部均安装有减震弹簧，且减震弹簧的内部均安装有阻尼器，所述支撑杆内部中间位置固定块的内部安装有固定杆，所述支撑杆内部两侧固定块的内部均安装有稳定杆，所述稳定杆和固定杆的底端和阻尼器的顶端固定连接，所述固定杆和稳定杆两侧的底端均安装有限位块，所述固定块内部的两侧均设置有限位槽，所述稳定杆顶端的一侧和固定杆两侧的顶端固定连接，所述固定杆的顶端铰接有支撑座，且支撑座的顶端设置有限位结构。
[0008]优选的，所述限位结构包括预留槽，所述预留槽均设置在支撑座内部的两侧，所述预留槽的内部安装有限位框，且限位框的两侧皆均匀设置有插接槽，所述限位框内部的两侧均安装有插接板。
[0009]优选的，所述插接槽的内部横截面大于插接板的外部横截面，所述插接槽和插接板构成插接结构。
[0010]优选的，所述插接槽设置有若干个，若干个所述插接槽在限位框的两侧呈等间距
分布。
[0011]优选的，所述拆装结构包括连接块，所述连接块安装在定位杆外部的一端，所述连接块内部的一端安装有连接杆，且连接杆的顶端安装有推杆。
[0012]优选的，所述定位杆外部的一端和连接杆底端的外部均设置有外螺纹，所述定位杆外部一端的外螺纹和连接杆底端的外螺纹和连接块内部的内螺纹相互适配，所述定位杆外部一端的外螺纹和连接杆底端的外螺纹和连接块内部的内螺纹构成螺纹连接。
[0013]优选的，所述限位块的外部横截面均小于限位槽的内部横截面，所述限位槽和限位块构成滑动结构。
[0014]三、有益效果
[0015]本技术提供的一种设有紧固功能的钢管运输装置，其优点在于：
[0016]通过设置有减震弹簧，滚轮在滚动的过程中产生震动时，会带动支撑杆产生震动，在减震弹簧的缓冲作用下，会对顶端的稳定杆和固定杆起到一定的减震效果，且阻尼器可以防止减震弹簧持续进行伸缩，且固定杆和稳定杆在随着减震弹簧上下移动的过程中，会带动限位块在限位槽的内部上下移动，即可达到对稳定杆和固定杆进行限位的目的，使该装置便于对支撑座顶端运输的钢管进行减震；
[0017]通过设置有限位结构，钢管的端部处于支撑座的顶端时，将限位框的底端均插接到预留槽的内部，再将插接板插接至延伸到支撑座底端的最顶端的插接槽的内部，即可对限位框进行固定，限位框便可对支撑座顶端的钢管进行限位紧固，增加钢管运输过程中的稳定性，是该装置便于对钢管的端部进行紧固限位，增加运输的稳定性；
[0018]通过设置有拆装结构，转动连接块，会带动连接块在连接杆的底端和定位杆的外部向一端移动，将连接块转动至脱离连接杆的外部时，即可将连接杆从定位杆的一端进行拆卸，降低整体的占用空间，更加便于收纳，使该装置便于拆装进行收纳。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术的固定块正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术的支撑座立体剖面结构示意图；
[0024]图5为本技术的拆装结构局部侧视剖面结构示意图。
[0025]图中的附图标记说明：
[0026]1、支撑杆；2、固定块；3、稳定杆；4、滚轮；5、固定杆；6、限位结构；601、预留槽；602、限位框；603、插接槽；604、插接板；7、支撑座；8、拆装结构；801、连接杆；802、推杆；803、连接块；9、定位杆；10、减震弹簧；11、阻尼器；12、限位槽；13、限位块。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种设有紧固功能的钢管运输装置，包括支撑杆1，支撑杆1的一端安装有定位杆9，且定位杆9的一端设置有拆装结构8，支撑杆1的两端均铰接有滚轮4，支撑杆1的内部均匀安装有固定块2，且固定块2的内部均安装有减震弹簧10，且减震弹簧10的内部均安装有阻尼器11，支撑杆1内部中间位置固定块2的内部安装有固定杆5，支撑杆1内部两侧固定块2的内部均安装有稳定杆3，稳定杆3和固定杆5的底端和阻尼器11的顶端固定连接，固定杆5和稳定杆3两侧的底端均安装有限位块13，固定块2内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种设有紧固功能的钢管运输装置，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)的一端安装有定位杆(9)，且定位杆(9)的一端设置有拆装结构(8)，所述支撑杆(1)的两端均铰接有滚轮(4)，所述支撑杆(1)的内部均匀安装有固定块(2)，且固定块(2)的内部均安装有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的内部均安装有阻尼器(11)，所述支撑杆(1)内部中间位置固定块(2)的内部安装有固定杆(5)，所述支撑杆(1)内部两侧固定块(2)的内部均安装有稳定杆(3)，所述稳定杆(3)和固定杆(5)的底端和阻尼器(11)的顶端固定连接，所述固定杆(5)和稳定杆(3)两侧的底端均安装有限位块(13)，所述固定块(2)内部的两侧均设置有限位槽(12)，所述稳定杆(3)顶端的一侧和固定杆(5)两侧的顶端固定连接，所述固定杆(5)的顶端铰接有支撑座(7)，且支撑座(7)的顶端设置有限位结构(6)。2.根据权利要求1所述的一种设有紧固功能的钢管运输装置，其特征在于：所述限位结构(6)包括预留槽(601)，所述预留槽(601)均设置在支撑座(7)内部的两侧，所述预留槽(601)的内部安装有限位框(602)，且限位框(602)的两侧皆均匀设置有插接槽(603)，所述限位框(602)内部的两侧均安装有插接板(604)。3.根据权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李禹东，
申请(专利权)人：天津腾飞钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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