一种罐式断路器内芯更换工装制造技术

本实用新型专利技术属于变电检修技术领域，具体公开了一种罐式断路器内芯更换工装，包括：罐内小车、罐内支撑件、第一罐外小车和支持杆，通过罐内小车、罐内支撑件将罐式断路器的内芯支撑起后，拆除罐式断路器内芯尾部侧一次连接导体，其中罐内小车安装在断路器内芯头部侧，罐内支持安装在断路器内芯尾部侧，罐式断路器内芯尾部侧一次连接导体拆除后，给支持杆的安装容留出空间，然后再安装支持杆及第一罐外小车。本实用新型专利技术能够对罐式断路器开盖后对内芯进行整体更换，免去拆装一次连接设备及伴随增加的SF6气体处理工序等工程量。加的SF6气体处理工序等工程量。加的SF6气体处理工序等工程量。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式断路器内芯更换工装


[0001]本技术涉及变电检修
，具体涉及一种罐式断路器内芯更换工装。

技术介绍

[0002]作为一种安全保障工具，在电路电力行业我们都会看见形形色色的断路器，目前电力系统中变电站或换流站交流区域大多设计有组合电气设备或户外罐式断路器设备，其中组合电气设备中的重要组成部分也是罐式断路器。
[0003]断路器属于在电器类型中属于保护类电器，在电路系统发生过载、超负荷短路的情况下，会及时判断故障点，从而切断电路连接，保证电网其它部分的安全。因此断路器是电网中关键的设备之一，起到了保护电网安全带的作用。经过多年的研究证实，机械方面是断路器受损的重要原因，另外还有辅助电路和控制电路也是断路器故障的诱因。
[0004]罐式断路器因其具有重心低，抗震性能好，安装简单，价格便宜等特点，在超高电压等级的变电站或换流站交流区域得到普遍采用，罐式断路器的主要故障呈现出如下几种类型：
①
封闭的SF6气体漏气等影响密封性的故障。
②
因为异物或SF6气体绝缘性能劣化导致的带电检测发现局放信号异常或内部出现放电故障。
③
控制回路异常或操作机构等导致动力回路存在问题。
④
管式断路器的罐体内部一次设备连接部分出现松脱且开罐后无法修复等机械类故障。
[0005]针对罐式断路器主要故障类型
④
，常规检修处理方式为整体更换罐式断路器，一是需要拆装故障罐式断路器间的一次连接设备，尤其是对于组合电气设备，拆装的一次连接设备更多，拆装这些设备施工工程量相对较大，同时因为需要拆装更多一次连接设备而同步增加了设备气室SF6气体处理工序，包括SF6气体回收、抽真空、重新注气；二是相对较大的工程量需要消耗更长的检修时间，对应设备停电窗口期需求更大；三是因为检修过程中耐压试验可能伴随的母线陪停，设备送电可靠性降低。基于前两点产生的检修施工费、人工费用同步较高，第三点因为电网构架原因，母线陪停窗口期调度协调极为困难。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种罐式断路器内芯更换工装，目的在于能够对罐式断路器开盖后对内芯进行整体更换，免去拆装一次连接设备及伴随增加的SF6气体处理工序等工程量。
[0007]本技术通过下述技术方案实现：一种罐式断路器内芯更换工装，包括：
[0008]罐内小车，所述罐内小车包括罐内小车底座、连接杆和罐内小车抱箍，所述连接杆的两端分别与罐内小车底座和罐内小车抱箍连接，所述罐内小车底座底部连接有罐内小车车轮，所述罐内小车位于罐体内部且罐内小车抱箍能够连接在罐式断路器内芯的头部上；
[0009]罐内支撑件，所述罐内支撑件包括支撑底座、支撑顶托和支撑杆，所述支撑杆的两端分别与支撑底座和支撑顶托连接，所述罐内支撑件位于罐体内部且所述支撑顶托能够支撑在罐式断路器内芯的尾部；
[0010]第一罐外小车，所述第一罐外小车包括第一罐外小车底座、第一安装杆和第一固定抱箍，所述第一安装杆的两端分别与第一罐外小车底座和第一固定抱箍连接，所述第一罐外小车底座底部连接有第一罐外车轮；
[0011]支持杆，所述支持杆的一端连接有连接端头；所述第一罐外小车位于罐体外部，所述第一固定抱箍与支持杆连接，所述支持杆的连接端头与罐式断路器内芯的尾端连接。
[0012]进一步，所述连接杆设有两根，所述连接杆为螺纹杆，且所述连接杆与所述罐内小车底座螺纹配合，所述罐内小车抱箍的两端分别与两根所述连接杆连接。
[0013]进一步，所述罐内小车车轮设有四个，四个罐内小车车轮中两个罐内小车车轮组成一组，每一组罐内小车车轮相互对称设置，且每一组罐内小车车轮相互向外倾斜设置。
[0014]进一步，所述支撑底座的底部为向外凸起的弧形面，且所述支撑底座底部的弧形面与罐体内壁贴合。
[0015]进一步，所述支撑杆为螺纹杆，所述支撑杆的一端与支撑顶托连接，支撑杆的另一端与支撑底座螺纹连接。
[0016]进一步，所述支撑顶托的顶端开设有凹槽，所述凹槽为通槽，且所述凹槽相对的两侧为相互对称的斜面。
[0017]进一步，所述凹槽上连接有橡胶垫。
[0018]进一步，所述第一罐外小车还包括第一小车顶托，所述第一小车顶托与所述第一安装杆连接，所述第一固定抱箍与所述第一小车顶托连接，所述第一安装杆为螺纹杆，且所述第一安装杆与所述第一小车顶托螺纹连接。
[0019]进一步，所述第一罐外车轮包括第一前轮和第一后轮，所述第一前轮为定向轮，所述第一后轮为万向轮。
[0020]进一步，还包括第二罐外小车，所述第二罐外小车包括第二罐外小车底座、第二安装杆、第二固定抱箍和第二小车顶托，所述第二罐外小车底座的底部连接有第二罐外车轮，所述第二安装杆的两端分别与第二罐外小车底座与第二小车顶托连接，所述第二固定抱箍与所述第二小车顶托连接；
[0021]所述第二罐外车轮包括第二前轮和第二后轮，所述第二前轮和第二后轮均为万向轮。
[0022]本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
[0023]1.本技术中罐内小车、罐内支撑件用于罐式断路器的内芯在拆除、复装过程中罐体内使用，而支持杆、第一罐外小车和第二罐外小车用于罐式断路器内芯在拆除、复装过程中罐体外使用。
[0024]该方案中，通过罐内小车、罐内支撑件将罐式断路器的内芯支撑起后，拆除罐式断路器内芯尾部侧一次连接导体，其中罐内小车安装在断路器内芯头部侧，罐内支撑件安装在断路器内芯尾部侧，罐式断路器内芯尾部侧一次连接导体拆除后，给支持杆的安装容留出空间，安装支持杆及第一罐外小车。
[0025]通过行吊吊起断路器内芯后，调节第一罐外小车的高度至罐内支撑件不受力，拆除罐内支撑件，断路器内芯尾部侧实现活动自由。
[0026]为实现断路器内芯头部侧活动自由，拆除断路器罐体头部端盖，进入断路器罐体头部松开头部侧一次连接导体紧固螺栓，断路器内芯整体实现活动自由。断路器外部空间
更大的方向为断路器尾部侧，将上述活动自由的断路器内芯整体朝断路器尾部侧滑动，使得断路器内芯尾部侧导体外露。
[0027]通过行吊吊起断路器内芯后，拆除支持杆、第一罐外小车，然后在内芯的尾端安装第二罐外小车。该方案中，上述支持杆在故障断路器内芯拆除过程中不再使用，而被拆除的第一罐外小车待断路器内芯整体移出后安装在断路器内芯头部侧使用。
[0028]当罐内小车带动断路器内芯整体滑动至罐体尾部端盖处，使得断路器内芯头部侧可以承受起吊部分露出至罐体外部。
[0029]通过行吊吊起断路器内芯头部侧后，拆除罐内小车并安装在内芯的头部侧安装被拆卸的第一罐外小车，此时第一罐外小车、第二罐外小车分别支撑内芯的头部和尾部后外移至准备的检修场地。至此，断路器内芯拆除过程完毕。
[0030]上述断路器内芯拆除后，备用断路器内芯按照断路器内芯拆除的逆过程进行恢复安装。
[0031]本方案能够对罐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种罐式断路器内芯更换工装，其特征在于，包括：罐内小车，所述罐内小车包括罐内小车底座、连接杆和罐内小车抱箍，所述连接杆的两端分别与罐内小车底座和罐内小车抱箍连接，所述罐内小车底座底部连接有罐内小车车轮，所述罐内小车位于罐体内部且罐内小车抱箍能够连接在罐式断路器内芯的头部上；罐内支撑件，所述罐内支撑件包括支撑底座、支撑顶托和支撑杆，所述支撑杆的两端分别与支撑底座和支撑顶托连接，所述罐内支撑件位于罐体内部且所述支撑顶托能够支撑在罐式断路器内芯的尾部；第一罐外小车，所述第一罐外小车包括第一罐外小车底座、第一安装杆和第一固定抱箍，所述第一安装杆的两端分别与第一罐外小车底座和第一固定抱箍连接，所述第一罐外小车底座底部连接有第一罐外车轮；支持杆，所述支持杆的一端连接有连接端头；所述第一罐外小车位于罐体外部，所述第一固定抱箍与支持杆连接，所述支持杆的连接端头与罐式断路器内芯的尾端连接。2.根据权利要求1所述的一种罐式断路器内芯更换工装，其特征在于，所述连接杆设有两根，所述连接杆为螺纹杆，且所述连接杆与所述罐内小车底座螺纹配合，所述罐内小车抱箍的两端分别与两根所述连接杆连接。3.根据权利要求1或2所述的一种罐式断路器内芯更换工装，其特征在于，所述罐内小车车轮设有四个，四个罐内小车车轮中两个罐内小车车轮组成一组，每一组罐内小车车轮相互对称设置，且每一组罐内小车车轮相互向外倾斜设置。4.根据权利要求1所述的一种罐式断路器内芯更换工装，其特征在于，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文，舒平，段涛，刘泽佳，王鹏垚，宿瑞霖，李科军，邢军，朱述园，苏萍，
申请(专利权)人：国网四川省电力公司特高压直流中心，
类型：新型
国别省市：