一种垃圾运输设备制造技术

本实用新型专利技术涉及运输设备技术领域，且公开了一种垃圾运输设备，包括有车斗和两个底座板，所述车斗的底部在两个底座板之间，两个所述底座板上分别转动连接有两个转轴，所述转轴分别与车斗的正面和背面固定连接，两个所述底座板的底部和右侧固定连接有同一个直角板，所述车斗的底部与直角板相接触，所述直角板的上方在车斗的右方，所述车斗的右侧固定连接有限位块，所述直角板的右侧固定连接有限位框，所述限位块与限位框之间装设有限位机构。该建筑节能施工垃圾运输设备，通过限位机构解除对车斗的限位，从而使车斗自动转动对建筑垃圾进行倾倒卸料，从而具有方便对车斗内部的建筑垃圾进行卸料的优点。进行卸料的优点。进行卸料的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾运输设备


[0001]本技术涉及运输设备
，尤其是涉及一种垃圾运输设备。

技术介绍

[0002]建筑施工的过程中，常见的施工垃圾，就是土渣和混凝土块，针对一些小批量土渣和混凝土块垃圾进行短距离输送时，通常会用到手推车，通过将土渣和混凝土块置于料斗内部，然后通过手推动小车，从而将土渣和混凝土块进行运输。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有的手推车在进行卸料时，需要用力倾倒推车，然后使建筑垃圾从推车料斗内部进行倾倒，但是由于土渣和混凝土块一般具有一定的重量，当用力将推车倾倒进行卸料时，过于费力，导致对建筑垃圾进行卸料极其不便，故而提出一种垃圾运输设备来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种垃圾运输设备，具备方便对建筑垃圾进行卸料的优点，解决了传统的手推车难以对建筑垃圾进行卸料的问题。
[0005]综上所述，本技术提供如下技术方案：一种垃圾运输设备，包括有车斗和两个底座板，所述车斗的底部在两个底座板之间，两个所述底座板上分别转动连接有两个转轴，所述转轴分别与车斗的正面和背面固定连接。
[0006]两个所述底座板的底部和右侧固定连接有同一个直角板，所述车斗的底部与直角板相接触，所述直角板的上方在车斗的右方，所述车斗的右侧固定连接有限位块，所述直角板的右侧固定连接有限位框，所述限位块与限位框之间装设有限位机构。
[0007]本技术通过采用上述技术方案，通过将车斗转动连接在底座板上，通过限位机构对车斗进行限位，使限位机构解除对车斗的限位，此时在车斗自身的重力作用下与底座板发生转动，从而使车斗自动转动对建筑垃圾进行倾倒卸料，从而实现方便对车斗内部的建筑垃圾进行卸料的目的。
[0008]进一步，所述限位机构包括有滑动连接在限位框内部的滑块，所述滑块的右侧固定连接有拉杆，所述拉杆的右侧穿插过限位框的右侧内壁。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：通过滑块滑动连接在限位框的内部，对拉杆进行导向，通过设置拉杆，方便使插杆从限位块内部分离。
[0010]进一步，所述拉杆的右侧固定连接有拉环，所述拉环在限位框的右方。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：通过拉环方便拉动拉杆。
[0012]进一步，所述拉杆上套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的左端和右端分别固定连接在滑块和限位框的右侧内壁上。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：通过压缩弹簧使在没有外力的情况下，使插杆无法从限位块内部脱离。
[0014]进一步，所述滑块的左侧固定连接有插杆，所述插杆穿插过直角板并插接在限位
块的内部。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：通过插杆插接在限位块的内部，从而使插杆对限位块进行限位。
[0016]进一步，两个所述底座板的底部分别固定连接有两个安装块，所述安装块在直角板的左方，两个所述安装块相互远离的一侧分别转动连接有两个车轮。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：通过安装块方便对车轮进行安装，通过车轮方便推车移动。
[0018]进一步，所述直角板的底部固定连接有支撑脚，所述直角板的右侧固定连接有推把。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是：通过支撑脚对推车进行支撑，通过推把方便推动推车进行移动。
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种垃圾运输设备，具备以下有益效果：
[0021]1、该建筑节能施工垃圾运输设备，通过通过将车斗转动连接在底座板上，通过限位机构对车斗进行限位，使限位机构解除对车斗的限位，此时在车斗自身的重力作用下与底座板发生转动，从而使车斗自动转动对建筑垃圾进行倾倒卸料，从而实现方便对车斗内部的建筑垃圾进行卸料的目的。
[0022]2、该建筑节能施工垃圾运输设备，通过插杆插接在限位块内部进行限位，通过压缩弹簧在自身弹性势能下推动滑块，使插杆在没有外力的情况下无法从限位块内部抽出，从而使限位机构对车斗的限位稳定，从而使车斗对建筑垃圾运输稳定，解决了传统的手推车难以对建筑垃圾进行卸料的问题。
附图说明
[0023]图1是本技术结构示意图；
[0024]图2是本技术部分结构右视图；
[0025]图3是本技术限位机构的具体结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、车斗；2、底座板；3、限位块；4、限位框；5、推把；6、直角板；7、支撑脚；8、转轴；9、安装块；10、车轮；11、插杆；12、滑块；13、拉杆；14、拉环；15、压缩弹簧。
具体实施方式
[0028]请参阅图1
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3，一种垃圾运输设备，包括有车斗1和两个底座板2，车斗1的底部在两个底座板2之间，两个底座板2上分别转动连接有两个转轴8，转轴8分别与车斗1的正面和背面固定连接。
[0029]其中，车斗1为手推车的料斗，建筑垃圾放置在车斗1内部进行运输，底座板2为整个推车的底架，底座板2为钢板，底座板2有两个，车斗1通过转轴8转动连接在两个底座板2之间，此时车斗1通过转轴8可在两个底座板2之间转动，由于转轴8在车斗1靠近右方的位置，此时车斗1的左方重，右方轻，车斗1在重力的作用下，此时车斗1自动向左方逆时针旋转对车斗1内部的建筑垃圾进行倾倒。
[0030]两个底座板2的底部和右侧固定连接有同一个直角板6，车斗1的底部与直角板6相
接触，直角板6的上方在车斗1的右方，车斗1的右侧固定连接有限位块3，直角板6的右侧固定连接有限位框4，限位块3与限位框4之间装设有限位机构。
[0031]其中，直角板6分别固定在两个底座板2上，从而通过直角板6使两个底座板2无法分离，连接为一个整体，车斗1的底部与直角板6相接触，此时直角板6对车斗1底部的右方进行限位，使车斗1在水平状态下，无法顺时针转动，只能逆时针转动对建筑垃圾进行倾倒，限位块3固定在车斗1上，限位框4固定在限位框4上，通过限位机构对限位块3和限位框4进行限位，从而使车斗1无法转动。
[0032]请参阅图3，本实施例中，限位机构包括有滑动连接在限位框4内部的滑块12，滑块12的右侧固定连接有拉杆13，拉杆13的右侧穿插过限位框4的右侧内壁，拉杆13的右侧固定连接有拉环14，拉环14在限位框4的右方，拉杆13上套接有压缩弹簧15，压缩弹簧15的左端和右端分别固定连接在滑块12和限位框4的右侧内壁上，滑块12的左侧固定连接有插杆11，插杆11穿插过直角板6并插接在限位块3的内部。
[0033]其中，限位机构主要包括有插杆11、滑块12和拉杆13，插杆11、滑块12和拉杆13均为硬度高的铁或者钢材质，滑块12滑动连接在限位框4内部，插杆11和拉杆13分别固定在滑块12的两侧，插杆11穿插过直角板6并插接在限位块3内部，当车斗1要转动时，会带动限位块3转动，由于插杆11插接在限位块3内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾运输设备，包括有车斗（1）和两个底座板（2），所述车斗（1）的底部在两个底座板（2）之间，其特征在于：两个所述底座板（2）上分别转动连接有两个转轴（8），所述转轴（8）分别与车斗（1）的正面和背面固定连接；两个所述底座板（2）的底部和右侧固定连接有同一个直角板（6），所述车斗（1）的底部与直角板（6）相接触，所述直角板（6）的上方在车斗（1）的右方，所述车斗（1）的右侧固定连接有限位块（3），所述直角板（6）的右侧固定连接有限位框（4），所述限位块（3）与限位框（4）之间装设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种垃圾运输设备，其特征在于：所述限位机构包括有滑动连接在限位框（4）内部的滑块（12），所述滑块（12）的右侧固定连接有拉杆（13），所述拉杆（13）的右侧穿插过限位框（4）的右侧内壁。3.根据权利要求2所述的一种垃圾运输设备，其特征在于：所述拉杆（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢佳力，邓永智，伍达威，叶副超，陈家敷，
申请(专利权)人：深圳市中岭南建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：