一种轮边制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮边制动器，包括壳体，壳体上转动连接有输出轴，输出轴的一端设有固定连接在壳体上的制动器主体，所述制动器主体包括制动座，制动座上开设有制动腔，制动腔内滑动连接有沿所述输出轴的轴向作往复移动的制动活塞，制动活塞的一端设有伸出所述制动腔的动摩擦片安装架、另一端设有复位弹簧，所述制动座上开设有一端与外界相连通、另一端与制动腔相连通的加压通道，加压通道设在所述制动活塞背向复位弹簧的一端，所述输出轴上设有静摩擦片，所述动摩擦片安装架上设有作靠近或远离静摩擦片运动的动摩擦片。该轮边制动器具有体积小，制动能力强的特点，整体功能完善，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轮边制动器


[0001]本技术涉及制动器
，更具体地说，它涉及一种轮边制动器。

技术介绍

[0002]传统的轮边制动器采用夹紧方式，使高速旋转中的转轴逐渐停止，制动缓慢，且对制动单元的输出功率要求高，整体效果不佳。据此，本技术提出了一种轮边制动器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种轮边制动器，该轮边制动器具有体积小，制动能力强的特点。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是这样实现的：本技术所涉及的一种轮边制动器，包括壳体，壳体上转动连接有输出轴，输出轴的一端设有固定连接在壳体上的制动器主体，所述制动器主体包括制动座，制动座上开设有制动腔，制动腔内滑动连接有沿所述输出轴的轴向作往复移动的制动活塞，制动活塞的一端设有伸出所述制动腔的动摩擦片安装架、另一端设有复位弹簧，所述制动座上开设有一端与外界相连通、另一端与制动腔相连通的加压通道，加压通道设在所述制动活塞背向复位弹簧的一端，所述输出轴上设有静摩擦片，所述动摩擦片安装架上设有作靠近或远离静摩擦片运动的动摩擦片。
[0005]本技术进一步设置为：所述静摩擦片和动摩擦片均呈环片状，所述静摩擦片和动摩擦片均套装在输出轴上，所述静摩擦片和动摩擦片呈交替设置。
[0006]本技术进一步设置为：所述输出轴上套有嵌在壳体内的轴承。
[0007]本技术进一步设置为：所述轴承为圆锥滚子轴承。
[0008]本技术进一步设置为：所述复位弹簧为碟簧。
[0009]综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术所涉及的轮边制动器，通过对制动腔内加压，使制动活塞携相联动的动摩擦片朝静摩擦片方向运动，直至动摩擦片接触静摩擦片，二者间形成较大的摩擦力，阻止输出轴转动，从而达到快速制动的效果；并且对制动器主体的功率输出要求低，制动速度快，使用安全可靠，整体功能完善，实用性强。
附图说明
[0010]图1是本技术的整体结构示意图。
具体实施方式
[0011]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合具体实施例对本技术的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术专利要求的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]下面结合附图和优选实施例对本技术进一步说明。
[0013]实施例1
[0014]参见图1所示，本实施例所涉及的一种轮边制动器，包括壳体1，壳体1上转动连接有输出轴2，输出轴2的一端设有固定连接在壳体1上的制动器主体，所述制动器主体包括制动座3，制动座3上开设有制动腔(图中未标记)，制动腔内滑动连接有沿所述输出轴2的轴向作往复移动的制动活塞4，制动活塞4的一端设有伸出所述制动腔的动摩擦片安装架5、另一端设有复位弹簧6，复位弹簧6为碟簧，所述制动座3上开设有一端与外界相连通、另一端与制动腔相连通的加压通道7，加压通道7设在所述制动活塞4背向复位弹簧6的一端，所述输出轴2上设有静摩擦片8，所述动摩擦片安装架5上设有作靠近或远离静摩擦片8运动的动摩擦片9。
[0015]进一步的，所述静摩擦片8和动摩擦片9均呈环片状，所述静摩擦片8和动摩擦片9均套装在输出轴2上，所述静摩擦片8和动摩擦片9呈交替设置。
[0016]进一步的，所述输出轴2上套有嵌在壳体1内的轴承10；轴承10为圆锥滚子轴承。
[0017]在本实施方案中，首先，制动腔处未加压状态，复位弹簧6展开，动摩擦片9与静摩擦片8保持一定间隙，输出轴2相对壳体1可顺畅转动；当需对输出轴2制动，则可沿加压通道7对制动腔腔内加压，制动活塞4作背向输出轴2方向运动，复位弹簧6被压缩，制动活塞4携动摩擦片安装架5及其上动摩擦片9朝静摩擦片8靠拢，直至动摩擦片9接触静摩擦片8，二者间形成较大的摩擦力，阻止输出轴2转动，达到快速制动效果。
[0018]其中，通过复位弹簧6的设置，用作制动活塞4复位使用。
[0019]其中，通过多组数的静摩擦片8和动摩擦片9的配合设置，使得在所有动摩擦片9恰好与相应静摩擦片8接触的同时，对输出轴2的转动产生较大阻力，能够实现快速降速的功能，提升制动效果。
[0020]本技术所涉及的轮边制动器，通过对制动腔内加压，使制动活塞携相联动的动摩擦片朝静摩擦片方向运动，直至动摩擦片接触静摩擦片，二者间形成较大的摩擦力，阻止输出轴转动，从而达到快速制动的效果；并且对制动器主体的功率输出要求低，制动速度快，使用安全可靠，整体功能完善，实用性强。
[0021]如无特殊说明，本技术中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本技术中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0022]除非另有明确的规定和限定，本技术中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领
域中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮边制动器，包括壳体，壳体上转动连接有输出轴，输出轴的一端设有固定连接在壳体上的制动器主体，其特征在于：所述制动器主体包括制动座，制动座上开设有制动腔，制动腔内滑动连接有沿所述输出轴的轴向作往复移动的制动活塞，制动活塞的一端设有伸出所述制动腔的动摩擦片安装架、另一端设有复位弹簧，所述制动座上开设有一端与外界相连通、另一端与制动腔相连通的加压通道，加压通道设在所述制动活塞背向复位弹簧的一端，所述输出轴上设有静摩擦片，所述动摩擦片安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春峰，胡衣锋，吴建龙，林荣庆，崔毅，轩永亮，朱成皓，
申请(专利权)人：布拓传动有限公司，
类型：新型
国别省市：