一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，包括底板，底板的顶部水平设置有安装板，底板和安装板之间通过缓冲机构连接，安装板的顶部设置有直线电机，直线电机的底部设置有两个支脚，安装板的内部设置有两个卡接机构，安装板通过两个卡接机构与两个支脚连接，缓冲机构包括四个第一减震组件和第二减震组件，四个第一减震组件呈矩形分布，第二减震组件设置在四个第一减震组件之间，第一减震组件包括套筒，套筒竖直安装在底板的顶部，套筒的内部竖直设置有第一弹簧。该氢燃料电池专用直线电机通过缓冲机构，实现对直线电机受到的震动力缓冲，避免了直线电机因为震动导致寿命缩短，能耗增加的问题。能耗增加的问题。能耗增加的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机


[0001]本技术涉及直线电机
，具体为一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机。

技术介绍

[0002]直线电机是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置，需要直线导轨来保持动子在磁轨产生的磁场中的位置，可以实现无接触传递力，机械摩擦损耗几乎为零，工作安全可靠、使用寿命长。而采用氢燃料作为直线电机的供电来源是一种全新的尝试，其特点是无污染、效率高、可循环利用，对环境保护相对友好。使用氢燃料的瞬间放热配合热电转换装置可以为直线电机提供非常稳定的电流电压，但是氢燃料的燃烧放热效率较低，为了抵抗与导轨结构间的摩擦阻力，直线电机工作相比于传统的供电模式需要耗费更加大量的燃料。
[0003]专利CN208924004U公开了一种氢燃料电机，虽然可以使得氢燃料汽车的直线电机便于安装和拆卸，但是电机在工作的时候会产生震动，电动震动会加速电动轴承磨损，使得正常使用寿命大幅缩短；同时，电机震动也会使绕组绝缘下滑，也会使得使电机端部绑线松动，导致端部绕组产生相互磨损、绝缘电阻减少、能耗增加。为此，我们提出一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，底板，所述底板的顶部水平设置有安装板，所述底板和所述安装板之间通过缓冲机构连接，所述安装板的顶部设置有直线电机，所述直线电机的底部设置有两个支脚，所述安装板的内部设置有两个卡接机构，所述安装板通过两个所述卡接机构与两个所述支脚连接。
[0006]优选的，所述缓冲机构包括四个第一减震组件和第二减震组件，四个所述第一减震组件呈矩形分布，所述第二减震组件设置在四个所述第一减震组件之间，所述第一减震组件包括套筒，所述套筒竖直安装在所述底板的顶部，所述套筒的内部竖直设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述套筒的一端连接有圆盘，所述圆盘远离所述第一弹簧的一侧连接有支撑杆，所述支撑杆远离所述圆盘的一端延伸出所述套筒并与所述安装板的底部连接。
[0007]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过第一减震组件，实现了对直线电机受到震动的缓冲。
[0008]优选的，所述第二减震组件包括多个第二弹簧，多个所述第二弹簧均竖直设置在所述底板的顶部，且多个所述第二弹簧远离所述底板的一端均与橡胶垫连接。
[0009]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过第二减震组件，进一步提升对直线电机受到的震动缓冲效果。
[0010]优选的，所述安装板的顶部开设有两个插接槽，两个所述支脚远离所述直线电机的一端分别延伸至两个所述插接槽的内部，两个所述支脚的延伸端均开设有卡接槽，两个所述卡接槽分别位于两个所述支脚相互远离的一侧，两个所述支脚分别通过两个所述卡接槽与两个所述卡接机构连接。
[0011]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过开设与支脚向匹配的插接槽，便于支脚的插入，通过开设卡接槽，便于直线电机的固定按安装。
[0012]优选的，所述卡接机构包括连接杆，所述连接杆水平设置在所述安装板的一侧，所述连接杆远离所述安装板的一端连接有拉环，所述安装板的内部开设有第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和所述第二移动槽连通，所述连接杆远离所述拉环的一端贯穿所述第一移动槽并延伸至所述第二移动槽的内部，所述连接杆的延伸端连接有插接板，所述插接板远离所述连接杆的一端依次贯穿所述第二移动槽和所述插接槽并延伸至所述卡接槽的内部，所述第二移动槽的内部水平设置有第三弹簧，所述第三弹簧套设在所述连接杆的表面，所述第三弹簧的一端与所述插接板连接，且所述第三弹簧的另一端与所述第二移动槽的内壁连接。
[0013]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过卡接机构，便于直线电机的安装和拆卸。
[0014]优选的，两个所述插接槽分别与两个所述支脚相匹配。
[0015]通过上述方案，可达到如下技术效果：通过插接槽与支脚相匹配，便于支脚进入插接槽中。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]当直线电机受到震动的时候，直线电机向下移动，直线电机通过两个支脚带动安装板向下移动，安装板带动四个支撑杆向下移动，四个支撑杆通过四个圆盘挤压四个第一弹簧，使得第一弹簧收缩，同时安装板在下降的一定的高度的时候与橡胶垫接触，橡胶垫对安装板受到的震动力缓冲，同时，安装板通过橡胶垫挤压多个第二弹簧，使得多个第二弹簧收缩，在四个第一弹簧和多个第二弹簧的作用下，实现对直线电机受到的震动力缓冲，避免了直线电机因为震动导致寿命缩短，能耗增加的问题；
[0018]通过拉动拉环，拉环带动连接杆向远离安装板的方向移动，连接杆带动插接板压缩第三弹簧，使得第三弹簧收缩，且插接板脱离卡接槽，解除对支脚的锁定，便于直线电机的拆卸，反之操作，即为对直线电机的安装。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术整体切面图；
[0021]图3为本技术图1中A部分切面图；
[0022]图4为本技术图2中B部分放大图。
[0023]图中：1、底板；2、安装板；3、直线电机；4、支脚；5、套筒；6、第一弹簧；7、圆盘；8、支撑杆；9、第二弹簧；10、橡胶垫；11、连接杆；12、拉环；13、插接板；14、第三弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，包括底板1，底板1的顶部水平设置有安装板2，底板1和安装板2之间通过缓冲机构连接，安装板2的顶部设置有直线电机3，直线电机3的底部设置有两个支脚4，安装板2的内部设置有两个卡接机构，安装板2通过两个卡接机构与两个支脚4连接，缓冲机构包括四个第一减震组件和第二减震组件，四个第一减震组件呈矩形分布，第二减震组件设置在四个第一减震组件之间，第一减震组件包括套筒5，套筒5竖直安装在底板1的顶部，套筒5的内部竖直设置有第一弹簧6，第一弹簧6远离套筒5的一端连接有圆盘7，圆盘7远离第一弹簧6的一侧连接有支撑杆8，支撑杆8远离圆盘7的一端延伸出套筒5并与安装板2的底部连接，第二减震组件包括多个第二弹簧9，多个第二弹簧9均竖直设置在底板1的顶部，且多个第二弹簧9远离底板1的一端均与橡胶垫10连接。
[0027]具体的，当直线电机3受到震动的时候，直线电机3向下移动，直线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的顶部水平设置有安装板(2)，所述底板(1)和所述安装板(2)之间通过缓冲机构连接，所述安装板(2)的顶部设置有直线电机(3)，所述直线电机(3)的底部设置有两个支脚(4)，所述安装板(2)的内部设置有两个卡接机构，所述安装板(2)通过两个所述卡接机构与两个所述支脚(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，其特征在于：所述缓冲机构包括四个第一减震组件和第二减震组件，四个所述第一减震组件呈矩形分布，所述第二减震组件设置在四个所述第一减震组件之间，所述第一减震组件包括套筒(5)，所述套筒(5)竖直安装在所述底板(1)的顶部，所述套筒(5)的内部竖直设置有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)远离所述套筒(5)的一端连接有圆盘(7)，所述圆盘(7)远离所述第一弹簧(6)的一侧连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)远离所述圆盘(7)的一端延伸出所述套筒(5)并与所述安装板(2)的底部连接。3.根据权利要求2所述的一种低能耗的氢燃料电池专用直线电机，其特征在于：所述第二减震组件包括多个第二弹簧(9)，多个所述第二弹簧(9)均竖直设置在所述底板(1)的顶部，且多个所述第二弹簧(9)远离所述底板(1)的一端均与橡胶垫(10)连接。4.根据权利要求1所述的一种低能耗的氢燃料电池专...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊峰，
申请(专利权)人：青岛微米自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：