50kg/m轨的轨撑检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种50kg/m轨的轨撑检具，属于轨道技术领域。包括检测轨、专线4266

【技术实现步骤摘要】
50kg/m轨的轨撑检具


[0001]本技术属于轨道
，特别涉及一种50kg/m轨的轨撑检具。

技术介绍

[0002]钢轨通过轨撑和K形铁等固定在滑床板，如申请号为CN201220582461.0的专利公开了一种新型钢轨转辙器，包括轨撑、基本轨、滑床台板、橡胶垫、尖轨、滑床板以及岔枕，所述基本轨通过橡胶垫固定于滑床板上，所述轨撑下端还设有一固定孔，轨撑通过装于滑床板上K形铁内的T型螺栓安装于基本轨下的滑床板上，所述尖轨通过滑床台板作用于滑床板上，滑床板位于岔枕上， 所述滑床台板一端与基本轨另一侧的底端接触，还包括位于所述轨撑的固定孔内用于调整轨撑与基本轨间的距离的调整垫片、以及用于连接轨撑与基本轨的螺栓。如申请号为CN201720880869.9的专利公开了一种铁路道岔护轨段基本轨固定结构，包括护轨垫板和垫板下橡胶垫，该护轨垫板的两侧设置岔枕螺栓，护轨置于台板的上面并通过护轨螺栓与撑板连接固定，在台板内设有板弹簧并装配对板弹簧施加压力的销钉，基本轨通过置于其下面的轨下橡胶垫坐落在护轨垫板的上面，该基本轨的轨底内侧与台板的外侧端压口接触配合，板弹簧的外侧部置于基本轨的轨底内侧上面对其施加压力，在所述护轨垫板的上面位于所述基本轨的外侧设有K型铁，所述基本轨的外侧设有轨撑，该轨撑的内侧下面与基本轨的轨底外侧上面配合，该轨撑的上端与基本轨的轨头下面配合，T型螺栓的螺栓头置于所述K型铁的燕尾槽内与该K型铁连接，在所述轨撑的矩形口内设有与该矩形口内侧斜面配合的斜面锁紧块，该斜面锁紧块的外侧竖直面与所述K型铁的内侧面接触配合，所述的T型螺栓装配
Ⅱꢀ
型弹条，该
Ⅱꢀ
型弹条的一侧置于所述斜面锁紧块的上斜面上，该
Ⅱꢀ
型弹条的另一侧置于所述轨撑外侧部的上面。
[0003]50kg/m基本轨的尺寸为：每米钢轨质量：51.514，钢轨高度：152，轨头宽度：70，轨底宽度：132，轨腹厚度：15.5，螺栓孔直径：31。现有技术中，50kg/m基本轨常与专线4266
‑
47型轨撑或专线4266
‑
50型轨撑配合使用。外购的轨撑的尺寸精度不一定达标；如果直接安装，出现尺寸不对时，返工非常麻烦。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种50kg/m轨的轨撑检具，可对线4266
‑
47型轨撑和专线4266
‑
50型轨撑进行检测，达标后才进行安装，避免返工，可提升安装效率。所述技术方案如下：
[0005]本技术实施例提供了一种50kg/m轨的轨撑检具，包括检测轨1、专线4266
‑
47型轨撑2、底板3、调整楔4、底板3左侧的定位条5、底板3中部的支撑垫6、底板3右侧前部的K形铁7和底板3右侧后部的检测块8；所述专线4266
‑
47型轨撑2、调整楔4和K形铁7配合；所述检测轨1由50kg/m基本轨切削加工而成，其轨头的右侧前部竖向切削加工形成前检测面9，其轨头的右侧后部竖向切削加工形成后检测面10；所述前检测面9与检测轨1的中线的距离为27
±
0.3mm，所述后检测面10与检测轨1的中线的距离为25.8
±
0.3mm；所述检测轨1置于
支撑垫6上，其轨底左侧顶靠在定位条5的右侧，其通过专线4266
‑
47型轨撑2和调整楔4与K形铁7固定连接；所述支撑垫6的厚度为5
±
0.3mm，所述检测块8的左侧与定位条5的右侧均沿前后向设置且其之间的距离为207.8
‑
208.8mm，所述检测轨1的轨腹中部和底板3的右侧中部共设有与专线4266
‑
50型轨撑的安装孔配合的四个对位检测孔。
[0006]其中，本技术实施例中的检测轨1的前后两端与底板3的对应端对齐。
[0007]具体地，本技术实施例中的底板3的长度为650
±
1mm，所述前检测面9的长度为385mm。
[0008]具体地，本技术实施例中的K形铁7沿前后向设置且其与检测轨1的轨底的距离为29
±
0.5mm。
[0009]具体地，本技术实施例中的支撑垫6为矩形块，其宽度为120mm，其与定位条5的距离为6mm；所述底板3上前后并排设有两个支撑垫6。
[0010]具体地，本技术实施例中的定位条5为沿前后向设置的矩形条，其高度为20mm。
[0011]其中，本技术实施例中的四个对位检测孔的直径均为24mm且其分别为检测轨1上前后并排设置的两个上对位检测孔12和底板3上前后并排设置的两个下对位检测孔11；所述下对位检测孔11与定位条5之间的距离为154.8
±
0.5mm，后方的下对位检测孔11与底板3后端的距离为210
±
0.5mm，两个下对位检测孔11之间的距离为100
±
0.5mm；所述上对位检测孔12与检测轨1底部的距离为68.5mm，前方的上对位检测孔12与检测轨1前端的距离为191
±
0.5mm，两个上对位检测孔12的距离为138
±
0.5mm。
[0012]具体地，本技术实施例中的检测块8为沿前后向设置的矩形块，其与前方的下对位检测孔11的距离大于60mm，其高度为10mm。
[0013]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提供了一种50kg/m轨的轨撑检具，可对线4266
‑
47型轨撑和专线4266
‑
50型轨撑进行检测，达标后才进行安装，避免返工，可提升安装效率。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例中的50kg/m轨的轨撑检具的结构示意图；
[0015]图2是无检测轨时的50kg/m轨的轨撑检具的俯视图；
[0016]图3是无检测轨时的50kg/m轨的轨撑检具的侧视图；
[0017]图4是检测轨的结构示意图；
[0018]图5是图4的A向视图；
[0019]图6是图4的B向视图；
[0020]图7是检测轨的俯视图。
[0021]图中：1检测轨、2专线4266
‑
47型轨撑、3底板、4调整楔、5定位条、6支撑垫、7K形铁、8检测块、9前检测面、10后检测面、11上对位检测孔、12下对位检测孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。
[0023]参见图1
‑
7，本技术实施例提供了一种50kg/m轨的轨撑检具，包括检测轨1（沿前后向设置）、专线4266
‑
47型轨撑2（沿左右向设置）、底板3（沿前后向设置）、调整楔4、底板3左侧的定位条5（沿前后向设置）、底板3中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.50kg/m轨的轨撑检具，其特征在于，包括检测轨(1)、专线4266
‑
47型轨撑(2)、底板(3)、调整楔(4)、底板(3)左侧的定位条(5)、底板(3)中部的支撑垫(6)、底板(3)右侧前部的K形铁(7)和底板(3)右侧后部的检测块(8)；所述专线4266
‑
47型轨撑(2)、调整楔(4)和K形铁(7)配合；所述检测轨(1)由50kg/m基本轨切削加工而成，其轨头的右侧前部竖向切削加工形成前检测面(9)，其轨头的右侧后部竖向切削加工形成后检测面(10)；所述前检测面(9)与检测轨(1)的中线的距离为27
±
0.3mm，所述后检测面(10)与检测轨(1)的中线的距离为25.8
±
0.3mm；所述检测轨(1)置于支撑垫(6)上，其轨底左侧顶靠在定位条(5)的右侧，其通过专线4266
‑
47型轨撑(2)和调整楔(4)与K形铁(7)固定连接；所述支撑垫(6)的厚度为5
±
0.3mm，所述检测块(8)的左侧与定位条(5)的右侧均沿前后向设置且其之间的距离为207.8
‑
208.8mm，所述检测轨(1)的轨腹中部和底板(3)的右侧中部共设有与专线4266
‑
50型轨撑的安装孔配合的四个对位检测孔。2.根据权利要求1所述的50kg/m轨的轨撑检具，其特征在于，所述检测轨(1)的前后两端与底板(3)的对应端对齐。3.根据权利要求2所述的50kg/m轨的轨撑检具，其特征在于，所述底板(3)的长度为650
±
...

【专利技术属性】
技术研发人员：康龙，徐萌，童晟，程瑶，黄先林，曲莉莉，吴珊，刘新，毕靖，胡子昂，张宇，
申请(专利权)人：湖北武铁山桥轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：