一种公路工程检测尺制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程检测尺，该公路工程检测尺旨在解决现有技术下不便于携带，且现有的检测尺在展开后不能稳定快速展开的技术问题。该检测尺包括右尺体；所述右尺体的外侧设置有旋转定位组件，所述旋转定位组件的外侧设置有左尺体，所述右尺体通过所述旋转定位组件与所述左尺体转动连接，所述左尺体的外侧设置有水泡，所述水泡设置有两组，另一所述水泡设置于所述右尺体的上端，所述左尺体的外侧设置有手提扣，所述左尺体的外侧设置有防撞垫，所述左尺体的外侧设置有标签体。该公路工程检测尺只需通过旋转定位组件的设置对右尺体和左尺体的位置进行快速展开和固定，通过水泡进行水平检测，实现了对检测尺快速稳定展开和便于携带处理。开和便于携带处理。开和便于携带处理。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程检测尺


[0001]本技术属于公路工程
，具体涉及一种公路工程检测尺。

技术介绍

[0002]对公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作统称为公路工程，优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏，为了对确保公路工程的质量，通常会使用到公路工程检测尺去检测施工情况。
[0003]目前，专利号为CN202122447916.X的技术专利公开了一种精确测量墩柱成品钢筋笼直径的卡具。涉及的一种精确测量墩柱成品钢筋笼直径的卡具有一水平设置的主杆；所述主杆下端面的一端焊接有用以与钢筋笼上的主筋挂接的尺头；所述主杆的另一端设置有可沿主杆水平移动的活动手栓，所述活动手栓的把手突出于所述的主杆，并与形成用以钢筋笼上的另一主筋挂接的尺头；所述活动手栓上粘接有刻度尺。本技术提出的一种精确测量墩柱成品钢筋笼直径的卡具，采用上述技术方案，可高精度读出数据，确保保护层数据计算准确。其采用的是通过手栓进行调节，但该检测尺在不使用时由于长度过程不便于携带，且现有的检测尺在展开后不能稳定快速展开，使用起来较为不方便。
[0004]因此，针对上述日常公路工程检测尺在使用后不能快速稳定展开的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

技术实现思路

[0005]（1）要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种公路工程检测尺，该公路工程检测尺旨在解决现有技术下不便于携带，且现有的检测尺在展开后不能稳定快速展开的技术问题。
[0007]（2）技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种公路工程检测尺，该检测尺包括右尺体；所述右尺体的外侧设置有旋转定位组件，所述旋转定位组件的外侧设置有左尺体，所述右尺体通过所述旋转定位组件与所述左尺体转动连接，所述左尺体的外侧设置有水泡，所述水泡设置有两组，另一所述水泡设置于所述右尺体的上端，所述左尺体的外侧设置有手提扣，所述左尺体的外侧设置有防撞垫，所述左尺体的外侧设置有标签体。
[0009]使用本技术方案的公路工程检测尺时，通过旋转定位组件的设置对右尺体和左尺体的位置进行快速展开和固定，通过水泡进行水平检测，实现了对检测尺快速稳定展开和便于携带处理。
[0010]优选地，所述旋转定位组件的内部包括有左链体，所述左链体固定安装在所述左尺体的外侧，所述右尺体的外侧固定安装有右链体，所述右链体与所述左链体转动连接，通过右链体与左链体的转动连接对右尺体进行转动限位处理。
[0011]进一步的，所述旋转定位组件的内部包括有收缩槽，所述收缩槽开设于所述左链
体的内侧，所述收缩槽的内侧设置有按压杆，所述按压杆与所述收缩槽滑动连接，通过按压杆的设置对收缩槽进行收缩处理。
[0012]再进一步的，所述旋转定位组件的内部包括有滑槽，所述滑槽开设于所述左链体的内侧，所述按压杆的底端固定安装有挡板，所述滑槽与所述挡板滑动连接，通过滑槽与挡板的滑动连接对挡板进行移动限位处理。
[0013]再进一步的，所述旋转定位组件的内部包括有限位槽，所述限位槽开设于所述按压杆的内侧底端，所述滑槽的内侧底端固定安装有限位杆，所述限位槽与所述限位杆滑动连接，所述限位杆的外侧设置有弹簧，所述弹簧的上端与所述挡板的底端相互连接，松开按压杆，使挡板受到弹簧的弹力进行复位，挡板带动按压杆向上移动。
[0014]再进一步的，所述旋转定位组件的内部包括有内齿圈，所述内齿圈固定安装在所述右链体的内侧，所述按压杆的外侧固定安装有外卡齿，所述外卡齿与所述内齿圈啮合连接，按压杆带动外卡齿与内齿圈啮合，对右链体与左链体的位置进行固定。
[0015]（3）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的公路工程检测尺利用向下按压按压杆，使按压杆收缩至收缩槽的内部，按压杆带动外卡齿与内齿圈错位开，通过限位槽与限位杆的滑动连接对按压杆进行移动限位处理，通过将右尺体旋转打开，通过右链体与左链体的转动连接对右尺体进行转动限位处理，当右尺体旋转至与左尺体水平时，松开按压杆，使挡板受到弹簧的弹力进行复位，挡板带动按压杆向上移动，按压杆带动外卡齿与内齿圈啮合，对右链体与左链体的位置进行固定，从而对右尺体和左尺体的位置进行固定，通过水泡进行水平检测，实现了对检测尺快速稳定展开和便于携带处理。
附图说明
[0017]为了更清楚的说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一种具体实施方式立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种具体实施方式折叠的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。
[0021]附图中的标记为：1、右尺体；2、旋转定位组件；3、左尺体；4、水泡；5、手提扣；6、防撞垫；7、标签体；8、左链体；9、右链体；10、收缩槽；11、按压杆；12、滑槽；13、挡板；14、限位槽；15、限位杆；16、弹簧；17、内齿圈；18、外卡齿。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本技术，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的样式。
实施例
[0023]本具体实施方式是用于公路工程检测尺，其立体结构示意图如图1所示，其折叠结构示意图如图2所示，该检测尺包括右尺体1；右尺体1的外侧设置有旋转定位组件2，旋转定位组件2的外侧设置有左尺体3，右尺体1通过旋转定位组件2与左尺体3转动连接，左尺体3的外侧设置有水泡4，水泡4设置有两组，另一水泡4设置于右尺体1的上端，左尺体3的外侧设置有手提扣5，左尺体3的外侧设置有防撞垫6，左尺体3的外侧设置有标签体7。
[0024]其中，旋转定位组件2的内部包括有左链体8，左链体8固定安装在左尺体3的外侧，右尺体1的外侧固定安装有右链体9，右链体9与左链体8转动连接，通过右链体9与左链体8的转动连接对右尺体1进行转动限位处理，旋转定位组件2的内部包括有收缩槽10，收缩槽10开设于左链体8的内侧，收缩槽10的内侧设置有按压杆11，按压杆11与收缩槽10滑动连接，通过按压杆11的设置对收缩槽10进行收缩处理。
[0025]本具体实施方式是用于公路工程检测尺，其局部剖面结构示意图如图3所示，旋转定位组件2的内部包括有滑槽12，滑槽12开设于左链体8的内侧，按压杆11的底端固定安装有挡板13，滑槽12与挡板13滑动连接，通过滑槽12与挡板13的滑动连接对挡板13进行移动限位处理，旋转定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程检测尺，该检测尺包括右尺体（1）；其特征在于，所述右尺体（1）的外侧设置有旋转定位组件（2），所述旋转定位组件（2）的外侧设置有左尺体（3），所述右尺体（1）通过所述旋转定位组件（2）与所述左尺体（3）转动连接，所述左尺体（3）的外侧设置有水泡（4），所述水泡（4）设置有两组，另一所述水泡（4）设置于所述右尺体（1）的上端，所述左尺体（3）的外侧设置有手提扣（5），所述左尺体（3）的外侧设置有防撞垫（6），所述左尺体（3）的外侧设置有标签体（7）。2.根据权利要求1所述的一种公路工程检测尺，其特征在于，所述旋转定位组件（2）的内部包括有左链体（8），所述左链体（8）固定安装在所述左尺体（3）的外侧，所述右尺体（1）的外侧固定安装有右链体（9），所述右链体（9）与所述左链体（8）转动连接。3.根据权利要求2所述的一种公路工程检测尺，其特征在于，所述旋转定位组件（2）的内部包括有收缩槽（10），所述收缩槽（10）开设于所述左链体（8）的内侧，所述收缩槽（10）的内侧设置有按压杆（11），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮宇，王沈，刘康，汤永伟，
申请(专利权)人：浙江大鑫检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：