一种化油器及系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种化油器及系统，该化油器包括化油器本体、供油机构以及隔热机构，化油器本体内设置有进气通道，进气通道的一端与外部空气相连通，所述进气通道的另一端与外部发动机相连通，所述供油机构设置在所述化油器本体上，所述供油机构与外部油箱相连通，所述供油机构用于为所述进气通道供油；所述隔热机构用于对外部发动机与所述化油器本体进行隔热，所述隔热机构内设置有容纳燃油的容纳空间。区别于现有技术，本实用新型专利技术通过隔热机构内部设置容纳燃油的容纳空间，提高了化油器内燃油的存储量，在短时间的停止时使化油器内的燃油不会完全气化，再次启动时，燃油可以进入到进气通道中，最终提高了发动机的重新启动效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种化油器及系统


[0001]本技术涉及化油器
，特别涉及一种化油器及系统。

技术介绍

[0002]化油器作为一种精密机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，具体是一种在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，通过机械调试配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中存在如下问题：
[0004]现有技术中，发动机在使用一段时间后，将产生大量的热量，发动机将热量传递给化油器、供油机构，导致化油器本体、供油机构内的汽油受热，汽油容易变成气体，形成气阻，导致汽油不容易进入到化油器进气通道。发动机运行过一段时间后，在使用过程中用户不想使用了，临时停机。此时，发动机的热量传递到化油器本体的喷油腔、供油机构上，而因为处于停机状态发动机自身散热系统停止，化油器同样得不到散热，容易导致化油器本体的喷油腔、供油机构内的汽油气化，不便于发动机重新启动。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种化油器，其特征在于，包括：化油器本体，所述化油器本体内设置有进气通道，所述进气通道的一端与外部空气相连通，所述进气通道的另一端与外部发动机相连通；供油机构，所述供油机构设置在所述化油器本体上，所述供油机构与外部油箱相连通，所述供油机构用于为所述进气通道供油；以及隔热机构，所述隔热机构用于对所述化油器本体与所述供油机构之间进行隔热，所述隔热机构内设置有容纳燃油的容纳空间。2.根据权利要求1所述的化油器，其特征在于，所述化油器本体与所述供油机构之间设置有所述隔热机构，所述化油器本体上设置有喷油腔，所述隔热机构相对所述喷油腔设置，所述喷油腔与所述容纳空间相连通。3.根据权利要求2所述的化油器，其特征在于，所述隔热机构安装在所述喷油腔上，所述供油机构安装在所述隔热机构上。4.根据权利要求3所述的化油器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏东，
申请(专利权)人：福鼎市国益机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：