一种高实用性的轨道车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高实用性的轨道车，包括底座、一对前支撑杆、一对前轨道、后支撑杆、后轨道以及连接轨道，一对前支撑杆竖直设置于底座的其中一端，且分布于底座的两侧，后支撑杆竖直设置于底座的另一端，且分布于底座的中部位置，一对前轨道水平设置于一对前支撑杆上，且靠近后支撑杆的一端相互靠拢，后轨道水平设置于后支撑杆上，连接轨道呈弧形设置，连接轨道的其中一端可拆卸连接于后轨道，且另一端可拆卸连接于其中一个前轨道。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：通过设置自由切换连接轨道，实现单轨道与双轨道之间的自由切换和换向，降低轨道车搭建时的造价，同时最大程度的降低所占用的空间，提高轨道车的实用性。提高轨道车的实用性。提高轨道车的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高实用性的轨道车


[0001]本技术涉及轨道车领域，特别涉及一种高实用性的轨道车。

技术介绍

[0002]山地面积较多，且山上阳光充足，蔬菜、果树等农产品种在山上的情况较多，以前往山上送种子、肥料或者从山上往山下运送丰收农产品时，多是靠人力，劳动强度大且效率低下，后来为了节省人力，有的地方采取轨道车在山地里运输农产品或种子、肥料。
[0003]现有的农产品采摘过程中，通常将各个位置的农产品运输至指定的收集地点，因此就需要在不同的采摘位置分别搭建直通收集地点的轨道车，甚至一座山头上多个人家承包也要做出多条轨道，不但造价高，而且还会占用上山路边很大的空间，影响人们的正常通行，实用性较差，有待改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种高实用性的轨道车换向变轨，即用最低成本将两条以上的轨道换到一条轨道上，具有高实用性的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高实用性的轨道车，包括底座、一对前支撑杆、一对前轨道、后支撑杆、后轨道以及连接轨道，一对所述前支撑杆竖直设置于所述底座的其中一端，且分布于所述底座的两侧，所述后支撑杆竖直设置于所述底座的另一端，且分布于所述底座的中部位置，一对所述前轨道水平设置于一对所述前支撑杆上，且靠近所述后支撑杆的一端相互靠拢，所述后轨道水平设置于所述后支撑杆上，且对准一对所述前轨道之间的中部位置，所述连接轨道呈弧形设置，所述连接轨道的其中一端可拆卸连接于所述后轨道，且另一端可拆卸连接于其中一个所述前轨道。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要将任意一个前轨道上的农作物进行运输时，将连接轨道的其中一端连接于后轨道，然后将连接轨道的另一端连接待使用的前轨道，实现农作物的运输。当需要使用另一条前轨道时，将中间轨道取下，然后水平旋转180
°
，随后将连接轨道的其中一端连接于后轨道，再将连接轨道的另一端连接另一个待使用的前轨道，实现农作物的运输。因此通过设置自由切换连接轨道，实现单轨道与双轨道之间的自由切换和换向，降低轨道车搭建时的造价，同时最大程度的降低所占用的空间，提高轨道车的实用性。
[0007]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接轨道的两端均设置有卡块，所述前轨道和所述后轨道上均设置有供所述卡块卡接嵌入的卡槽。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置卡块和卡槽的配合，实现连接轨道的快速安装和拆卸，实现单轨道与双轨道之间的便捷自由切换和换向。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块的两侧均设置有第一弹簧锁销，所述卡槽的两侧内壁均贯穿设置有供所述第一弹簧锁销卡接嵌入的第一锁孔。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置第一弹簧锁销卡接第一锁孔，实现连接轨道与
前轨道和后轨道之间的固定，增大连接位置的稳定性。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡槽的两侧内壁和底壁均焊接设置有夹持所述卡块的加强板。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置加强板增大卡块与卡槽连接位置的结构强度，提高整个轨道车的使用寿命。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述前轨道和所述后轨道均包括多段轨道本体，所述轨道本体的一端设置有插杆，且另一端设置有供所述插杆插接的插孔。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置模块化的前轨道和后轨道，实现前轨道和后轨道任意长度的自由拼接和延伸，提高轨道车的实用性。
[0015]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述插杆的两侧均设置有第二弹簧锁销，所述插孔的两侧内壁均贯穿设置有供所述第二弹簧锁销卡接嵌入的第二锁孔。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置第二弹簧锁销卡接第二锁孔，实现轨道本体之间的固定，增大连接位置的稳定性。
[0017]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座包括一对底梁和一对连接梁，一对所述底梁的其中一端相互靠拢，一对连接梁固定于一对所述底梁的两端之间。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置三角形的底座，适配前轨道和后轨道的排布形状，保证结构强度的同时，降低占地面积。
[0019]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：一对所述底梁之间设置有加强筋。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置加强筋增大一对底梁之间的结构强度，保证底座的承重能力。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]1.通过设置自由切换连接轨道，实现单轨道与双轨道之间的自由切换和换向，降低轨道车搭建时的造价，同时最大程度的降低所占用的空间，提高轨道车的实用性；
[0023]2.通过设置模块化的前轨道和后轨道，实现前轨道和后轨道任意长度的自由拼接和延伸，提高轨道车的实用性；
[0024]3.通过设置三角形的底座，适配前轨道和后轨道的排布形状，保证结构强度的同时，降低占地面积。
附图说明
[0025]图1是实施例的结构示意图；
[0026]图2是实施例的连接轨道的结构示意图；
[0027]图3是实施例的轨道本体的结构示意图。
[0028]附图标记：1、底座；11、底梁；12、连接梁；13、加强筋；2、前支撑杆；3、前轨道；4、后支撑杆；5、后轨道；6、连接轨道；7、卡块；71、第一弹簧锁销；8、卡槽；81、加强板；82、第一锁孔；9、轨道本体；91、插杆；92、插孔；93、第二弹簧锁销；94、第二锁孔。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0030]如图1所示，一种高实用性的轨道车，包括底座1、一对前支撑杆2、一对前轨道3、后支撑杆4、后轨道5以及连接轨道6。
[0031]如图1所示，底座1包括一对底梁11和一对连接梁12，一对底梁11的其中一端相互靠拢，且另一端相互分离。一对连接梁12一长一短，并且一对连接梁12分别固定于一对底梁11的两端之间，同时一对底梁11之间设置有加强筋13，以用于增大整个底座1的结构强度和承压能力。
[0032]如图1所示，一对前支撑杆2分别竖直设置于一对底梁11相互分离的一端，后支撑杆4竖直设置于一对底梁11相互靠拢的一端，一对前支撑杆2和一对后支撑杆4之间呈等腰三角形状分布。
[0033]如图1所示，一对前轨道3水平设置于一对前支撑杆2上，一对前轨道3靠近后支撑杆4的一端相互靠拢，且另一端相互分离。后轨道5水平设置于后支撑杆4上，且对准一对前轨道3之间的中部位置。
[0034]如图1所示，连接轨道6呈弧形设置，连接轨道6的其中一端可拆卸连接于后轨道5，且另一端可拆卸连接于其中一个前轨道3，同时连接轨道6在连接前轨道3和后轨道5时，连接轨道6与前轨道3和后轨道5相切。
[0035]当需要将任意一个前轨道3上的农作物进行运输时，将连接轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高实用性的轨道车，其特征在于：包括底座(1)、一对前支撑杆(2)、一对前轨道(3)、后支撑杆(4)、后轨道(5)以及连接轨道(6)，一对所述前支撑杆(2)竖直设置于所述底座(1)的其中一端，且分布于所述底座(1)的两侧，所述后支撑杆(4)竖直设置于所述底座(1)的另一端，且分布于所述底座(1)的中部位置，一对所述前轨道(3)水平设置于一对所述前支撑杆(2)上，且靠近所述后支撑杆(4)的一端相互靠拢，所述后轨道(5)水平设置于所述后支撑杆(4)上，且对准一对所述前轨道(3)之间的中部位置，所述连接轨道(6)呈弧形设置，所述连接轨道(6)的其中一端可拆卸连接于所述后轨道(5)，且另一端可拆卸连接于其中一个所述前轨道(3)。2.根据权利要求1所述的一种高实用性的轨道车，其特征在于：所述连接轨道(6)的两端均设置有卡块(7)，所述前轨道(3)和所述后轨道(5)上均设置有供所述卡块(7)卡接嵌入的卡槽(8)。3.根据权利要求2所述的一种高实用性的轨道车，其特征在于：所述卡块(7)的两侧均设置有第一弹簧锁销(71)，所述卡槽(8)的两侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员：解从兵，杨伯平，应博凡，余文胜，赵树武，蒋深，方庭兴，钱凯，王申广，
申请(专利权)人：浙江银田农业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：