一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔制造技术

本实用新型专利技术涉及矿山轨道技术领域，公开了一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，所述底架的上表面设置有两个导轨，两个所述导轨的中间设置有道岔，所述道岔的中间安装有固定架，所述道岔的下表面设置有第一安装块，所述固定架的下表面设置有第二安装块，所述第一安装块和第二安装块的内部均贯穿安装有连接杆，所述连接杆的一端设置有气动箱，所述底架的外部在气动箱的上方设置有防护盖。通过固定架的设置，可通过两个连接杆进行道岔的切换，从而使得稳定安全性更好，并且通过连接杆外部设置的限位杆贯穿固定槽的内部，并且在贯穿后可将限位杆转动使得限位杆嵌入到限位槽的内部，从而可将连接杆与第一安装块快速安装。而可将连接杆与第一安装块快速安装。而可将连接杆与第一安装块快速安装。

A monorail pneumatic turnout for railway cars in mining

【技术实现步骤摘要】
一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔


[0001]本技术涉及矿山轨道
，具体是一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔。

技术介绍

[0002]矿山包括煤矿、金属矿、非金属矿、建材矿和化学矿等等，在矿山开采时需要使用到轨道车，通过轨道车可将采集的矿石快速的运出，轨道车在运行时需要通过轨道来控制其运行，而轨道上的道岔可控制轨道车从一股道转入另一股道的线路，从而便于将矿石运输到不同的地方。
[0003]中国专利公开了一种矿山轨道用多功能道岔及其道岔系统（授权公告号 CN 208857605 U），该专利技术结构设置巧妙且布置合理，工作时，在需要进行变轨时，矿用轨道车进入外导曲线轨和内导曲线轨上行驶，外导曲线轨受升降机构驱动上升或下降，调节外导曲线轨和内导曲线之间的倾角，确保提高足够向心力，有效避免矿用轨道车的倾覆，提高矿用轨道运行稳定性和安全性，但是，该专利无法快速将道岔与连接杆进行安装拆卸，稳定性也较差，使得安全性较低，并且气动箱在使用时也无法对其进行防护，容易受到外界的石子的碰撞造成损坏。因此，本领域技术人员提供了一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，包括底架，所述底架的上表面设置有两个导轨，两个所述导轨的中间设置有道岔，所述道岔的中间安装有固定架，所述道岔的下表面设置有第一安装块，所述固定架的下表面设置有第二安装块，所述第一安装块和第二安装块的内部均贯穿安装有连接杆，所述连接杆的一端设置有气动箱，所述底架的外部在气动箱的上方设置有防护盖，所述防护盖的内侧对称设置有固定块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述气动箱的一侧连接有调节杆，所述调节杆的外部套接有连接套，所述连接杆的一端嵌入至连接套的外部，所述连接套的外部对称设置有紧固螺栓。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的一端外部对称设置有限位杆，所述第一安装块和第二安装块的外部开设有与连接杆相互适配的安装孔。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述第一安装块和第二安装块的外部开设有与限位杆相互适配的固定槽，且第一安装块和第二安装块的一侧开设有与限位杆相互对应的限位槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定槽的长度与第一安装块的长度相同，
所述限位槽的长度为第一安装块长度的六分之一。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定块的一侧设置有卡销，所述防护盖的内侧开设有与卡销相互卡合的卡槽。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述固定块的内部设置有吸附磁铁，所述吸附磁铁与底架的磁极相反。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过固定架的设置，可通过两个连接杆进行道岔的切换，从而使得稳定安全性更好，并且通过连接杆外部设置的限位杆贯穿固定槽的内部，并且在贯穿后可将限位杆转动使得限位杆嵌入到限位槽的内部，从而可将连接杆与第一安装块快速安装，该设置安装拆卸方便，并且安全性更高；
[0015]2、利用卡销嵌入到卡槽的内部，这样可将固定块与防护盖进行安装，在固定块的内部设置有吸附磁铁，该吸附磁铁与底架相互吸引，从而在防护盖安装后可使得防护盖的稳定性较好，通过防护盖的设置，可将气动箱进行遮挡防护，避免下雨天气对其造成损坏，同时也能够防止外界碰撞导致气动箱损坏，使得使用寿命增加。
附图说明
[0016]图1为一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔的结构示意图；
[0017]图2为图1中A部分的放大图；
[0018]图3为一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔中限位槽的结构示意图；
[0019]图4为一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔中固定块的结构示意图。
[0020]图中：1、底架；2、导轨；3、道岔；4、固定架；5、连接杆；6、连接套；7、气动箱；8、防护盖；9、第一安装块；10、安装孔；11、固定槽；12、第二安装块；13、限位槽；14、吸附磁铁；15、卡销；16、卡槽；17、固定块。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，包括底架1，底架1的上表面设置有两个导轨2，两个导轨2的中间设置有道岔3，道岔3的中间安装有固定架4，道岔3的下表面设置有第一安装块9，固定架4的下表面设置有第二安装块12，第一安装块9和第二安装块12的内部均贯穿安装有连接杆5，连接杆5的一端设置有气动箱7，气动箱7的一侧连接有调节杆，调节杆的外部套接有连接套6，连接杆5的一端嵌入至连接套6的外部，连接套6的外部对称设置有紧固螺栓，连接杆5的一端外部对称设置有限位杆，第一安装块9和第二安装块12的外部开设有与连接杆5相互适配的安装孔10，第一安装块9和第二安装块12的外部开设有与限位杆相互适配的固定槽11，且第一安装块9和第二安装块12的一侧开设有与限位杆相互对应的限位槽13，固定槽11的长度与第一安装块9的长度相同，限位槽13的长度为第一安装块9长度的六分之一，本技术通过固定架4的设置，可通过两个连接杆5进行道岔3的切换，从而使得稳定安全性更好，并且通过连接杆5外部设置的限位杆贯穿固定槽11的内部，并且在贯穿后可将限位杆转动使得限位杆嵌入到限位槽13的内部，从而可将连接杆5与第一安装块9快速安装，该设置安装拆卸方便，并且安全性更高。
[0022]在图1和图4中：底架1的外部在气动箱7的上方设置有防护盖8，防护盖8的内侧对称设置有固定块17，固定块17的一侧设置有卡销15，防护盖8的内侧开设有与卡销15相互卡合的卡槽16，固定块17的内部设置有吸附磁铁14，吸附磁铁14与底架1的磁极相反，利用卡销15嵌入到卡槽16的内部，这样可将固定块17与防护盖8进行安装，在固定块17的内部设置有吸附磁铁14，该吸附磁铁14与底架1相互吸引，从而在防护盖8安装后可使得防护盖8的稳定性较好，通过防护盖8的设置，可将气动箱7进行遮挡防护，避免下雨天气对其造成损坏，同时也能够防止外界碰撞导致气动箱7损坏，使得使用寿命增加。
[0023]本技术的工作原理是：在使用时，可将连接杆5一端外部设置的限位杆与固定槽11成同一水平线上，将其中一个连接杆5的一端贯穿道岔3下表面设置的第一安装块9的内部，即连接杆5贯穿安装孔10的内部，而限位杆则贯穿固定槽11的内部，在贯穿后可将连接杆5进行旋转，并且将连接杆5向一侧拉动，这样会使得限位杆进入到限位槽13的内部，而将连接杆5的一端嵌入到调节杆外部设置的连接套6的内部，同时利用紧固螺栓将连接杆5进行固定，同样通过此方式可将另外一个连接杆5与第二安装块12进行安装，通过气动箱7的工作，可使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，包括底架（1），其特征在于，所述底架（1）的上表面设置有两个导轨（2），两个所述导轨（2）的中间设置有道岔（3），所述道岔（3）的中间安装有固定架（4），所述道岔（3）的下表面设置有第一安装块（9），所述固定架（4）的下表面设置有第二安装块（12），所述第一安装块（9）和第二安装块（12）的内部均贯穿安装有连接杆（5），所述连接杆（5）的一端设置有气动箱（7），所述底架（1）的外部在气动箱（7）的上方设置有防护盖（8），所述防护盖（8）的内侧对称设置有固定块（17）。2.根据权利要求1所述的一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，其特征在于，所述气动箱（7）的一侧连接有调节杆，所述调节杆的外部套接有连接套（6），所述连接杆（5）的一端嵌入至连接套（6）的外部，所述连接套（6）的外部对称设置有紧固螺栓。3.根据权利要求1所述的一种用于矿山开采轨道车的单轨气动道岔，其特征在于，所述连接杆（5）的一端外部对称设置有限位杆，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：束业鹏，王传锋，李聪，阎建新，
申请(专利权)人：山东凯诺尔机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：