货物运输用的高承载电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及电梯技术领域，且公开了货物运输用的高承载电梯，包括主体机构、加强机构与防护机构，所述加强机构位于主体机构的上方，所述防护机构位于主体机构的内部；所述主体机构包括电梯本体、轿厢仓与支撑板，所述轿厢仓固定设置在电梯本体的前端，所述支撑板活动安装在轿厢仓内部的下部，所述加强机构包括主连接柱与连接板，所述主连接柱固定连接在电梯本体上端的中部，所述连接板固定设置在主连接柱中部的外端。该货物运输用的高承载电梯，设置了多骨架结构，整个电梯包裹在骨架的外端，位于电梯本体上的重力会通过第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱与第四连接柱分散开来，因此电梯本体的承重能力大大提高。因此电梯本体的承重能力大大提高。因此电梯本体的承重能力大大提高。

【技术实现步骤摘要】
货物运输用的高承载电梯


[0001]本技术涉及电梯
，具体为货物运输用的高承载电梯。

技术介绍

[0002]电梯可根据承载物分为载人电梯和载货电梯，载人电梯的承载量一般较小，而载货电梯的承载量一般较大，但是承载量大就意味着需要较强的结构，目前的载货电梯的结构大致够用，但是在遇到超重的物品，其结构强度就不够了，多次使用后能够会导致电梯结构出现损坏现象。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供货物运输用的高承载电梯，以解决上述
技术介绍
中提出目前的载货电梯的结构大致够用，但是在遇到超重的物品，其结构强度就不够了，多次使用后能够会导致电梯结构出现损坏现象的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：货物运输用的高承载电梯，包括主体机构、加强机构与防护机构，所述加强机构位于主体机构的上方，所述防护机构位于主体机构的内部；
[0007]所述主体机构包括电梯本体、轿厢仓与支撑板，所述轿厢仓固定设置在电梯本体的前端，所述支撑板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.货物运输用的高承载电梯，包括主体机构(1)、加强机构(2)与防护机构(3)，其特征在于：所述加强机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述防护机构(3)位于主体机构(1)的内部；所述主体机构(1)包括电梯本体(101)、轿厢仓(102)与支撑板(103)，所述轿厢仓(102)固定设置在电梯本体(101)的前端，所述支撑板(103)活动安装在轿厢仓(102)内部的下部，所述加强机构(2)包括主连接柱(201)与连接板(202)，所述主连接柱(201)固定连接在电梯本体(101)上端的中部，所述连接板(202)固定设置在主连接柱(201)中部的外端。2.根据权利要求1所述的货物运输用的高承载电梯，其特征在于：所述加强机构(2)还包括前工形杆(203)、后工形杆(204)、第一连接柱(205)、第二连接柱(206)、第三连接柱(207)、第四连接柱(208)、连接钢绳(209)与加固斜块(210)，所述前工形杆(203)固定安装在电梯本体(101)内部下部的前部，所述后工形杆(204)固定安装在电梯本体(101)内部下部的后部，所述第一连接柱(205)固定连接在后工形杆(204)上端的左部，所述第二连接柱(206)固定连接在前工形杆(203)上端的左部，所述第三连接柱(207)固定连接在前工形杆(203)上端的右部，所述第四连接柱(208)固定连接在后工形杆(204)上端的右部，所述第一连接柱(205)、第二连接柱(206)、第三连接柱(207)与第四连接柱(208)为同种结构，所述第一连接柱(205)、第二连接柱(206)、第三连接柱(207)与第四连接柱(208)均位于电梯本体(101)的内部，所述第一连接柱(205)、第二连接柱(206)、第三连接柱(207)与第四连接柱(208)的上端均延伸至电梯本体(101)的上方，所述第一连接柱(205)、第二连接柱(206)、第三连接柱(207)与第四连接柱(208)的上端均通过连接钢绳(209)与连接板(202)固定连接，所述加固斜块(210)固定设置在主连接柱(201)与连接板(202)之间，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐建阳，唐树华，
申请(专利权)人：深圳市恒润信达物流有限公司，
类型：新型
国别省市：