车辆及车载装置制造方法及图纸

车辆具备具有硬件的处理器，在本车辆经由通过多台车辆进行的车对车通信而形成的通信网网络连接于外部网络的情况下，处理器将表示本车辆处于与外部网络连接中的情况的连接信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。

【技术实现步骤摘要】
车辆及车载装置


[0001]本专利技术涉及车辆及车载装置。

技术介绍

[0002]在日本特开2015
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153019中公开了一种方法，在该方法中，即使在灾害发生时网络发生通信障碍，车辆也能够通过路对车通信或车对车通信得到疏散地点信息并向显示终端发送疏散地点信息，从而提供用于向适当的疏散地点引导的信息。

技术实现思路

[0003]然而，考虑通过多台车辆进行车对车通信而形成通信网网络的情况。在此情况下，通过新增加进行车对车通信的车辆，能够扩大通信网网络的整个网络。另外，如果任一台车辆与互联网等外部网络连接，则参加通信网网络的全部车辆能够与外部网络连接。
[0004]因此，例如在灾害发生时，期待经由车对车通信形成的通信网网络从外部网络取得信息。此时，预想徒步避难的避难者为了得到来自外部网络的信息而探寻加入通信网网络的车辆的情况。然而，从车辆外部无法判别加入通信网网络的车辆是哪台车辆。
[0005]本公开是鉴于上述情况而实现的，其目的在于提供能够从车辆外部判别加入通信网网络的车辆的车辆及车载装置。
[0006]本公开所涉及的车辆具备具有硬件的处理器，在本车辆经由通过多台车辆进行的车对车通信而形成的通信网网络连接于外部网络的情况下，所述处理器将表示所述本车辆处于与所述外部网络连接中的情况的连接信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。
[0007]本公开所涉及的车载装置具备具有硬件的处理器，在本车辆经由通过多台车辆进行的车对车通信而形成的通信网网络连接于外部网络的情况下，所述处理器将表示所述本车辆处于与所述外部网络连接中的情况的连接信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。
[0008]根据本公开，能够从车辆外部判别加入通信网网络的车辆。
附图说明
[0009]参考附图对本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术上和工业上的意义进行说明，附图中相同的标号表示相同部件，其中：图1是表示实施方式中的通信系统的概略构成的图。图2是用于说明车辆的构成的框图。图3是表示通信控制流程的流程图。图4是表示判断本车辆的位置的控制流程的流程图。
具体实施方式
[0010]以下，参照附图，具体说明本公开的实施方式中的车辆及车载装置。此外，本公开
并不限定于以下说明的实施方式。
[0011]图1是表示实施方式中的通信系统的概略构成的图。通信系统1形成为包含通过多台车辆2进行的车对车通信而形成的通信网网络3、以及互联网等外部网络4。在该通信系统1中，通信网网络3与外部网络4可通信地连接。因此，能够在形成通信网网络3的多台车辆2与连接于外部网络4的外部机器之间进行信息的接收发送。该外部机器包括服务器等各种装置。
[0012]车辆2具备在本车辆与其它车辆之间进行无线通信(车对车通信)的车载装置10。因此，在车载装置10可通信的范围内相邻的车辆2彼此能够进行车对车通信。进而，通过一台车辆2与多台车辆2进行车对车通信，多台车辆2能够利用车对车通信可通信地连接。其结果，通过多台车辆2形成通信网网络3。
[0013]通信网网络3是下述通信网络：多台车辆2形成网格状的传输路径，以中继式将数据转发。通信网网络3内的数据以中继式被反复转发，直至被输送至作为目的地的车辆2。因此，形成了通信网网络3的多台车辆2能够获取其它车辆持有的数据。另外，如图1所示，只要形成了通信网网络3的多台车辆2中的任一台车辆2能够可通信地连接于外部网络4，则加入通信网网络3的全部车辆2能够连接于外部网络4。
[0014]外部网络4是互联网、由通信公司等形成的通信网络、由自治组织形成的通信网络。即，外部网络4是相对于通信网网络3形成于外部的通信网络。
[0015]例如在灾害发生时等，考虑使用通过多台车辆2形成的通信网网络3获取来自外部网络4的信息。预想由于灾害发生而车辆2与附近的基站之间无法进行无线通信，无法从本车辆直接连接于外部网络4。另外，预想灾害发生时，居住在受灾地区的人没带上智能手机等移动终端的情况等失去与外部网络4通信的通信手段的情况。因此，车辆2的车载装置10执行经由通信网网络3连接于外部网络4的通信控制。
[0016]在此情况下，预想正在以徒步等方式避难的人寻求与外部网络4通信的通信手段而探寻连接于外部网络4的车辆2。因此，加入通信网网络3的车辆2构成为，将表示本车辆经由通信网网络3连接于外部网络4的情况的信息，作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。
[0017]图2是用于说明车辆的构成的框图。车辆2具备车载装置10、前挡风玻璃20、危险警示灯30和天线40。
[0018]车载装置10是搭载于车辆2的装置，构成为包含控制车辆2的电子控制装置。该车载装置10具备通信部11、控制部12和存储部13。
[0019]通信部11是与车辆2的外部机器之间进行无线通信的通信器。该通信部11构成为包含与其它车辆之间进行无线通信的近距离通信部、和与基站之间进行无线通信的远距离通信部。车载装置10通过利用近距离通信部进行的与其它车辆之间的车对车通信，能够形成通信网网络3。另外，车载装置10通过利用远距离通信部进行的与基站之间的无线通信，能够直接连接于外部网络4。即，车载装置10通过通信部11而经由移动体通信的基站连接于外部网络4，经由外部网络4与其它设备进行通信。
[0020]控制部12具备处理器和存储器。处理器由CPU(Central Processing Unit)、DSP(Digital Signal Processor)、FPGA(Field
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Programmable Gate Array)等构成。存储器为主存储装置，由RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等构成。该控制部12
将存储在存储部13中的程序加载至存储器(主存储装置)的工作区域并执行，通过执行程序而控制各构成部等，由此实现符合规定目的的功能。
[0021]存储部13由EPROM(Erasable Programmable ROM)等存储介质构成。存储部13中储存有由控制部12执行的各种程序。作为一个例子，存储部13中储存有用于对使用通信部11的无线通信进行控制的程序。另外，存储部13中储存有通过由通信部11进行的无线通信获取到的信息。
[0022]因此，控制部12基于储存于存储部13的程序执行通信控制。通信控制包括通信部11与其它车辆之间进行车对车通信的近距离通信控制、和通信部11与基站之间进行无线通信的远距离通信控制。控制部12执行近距离通信控制而控制通信部11与其它车辆之间的通信。车对车通信中的通信距离为比远距离通信中的通信距离短的距离，与车辆2的周边环境相应地发生变化。
[0023]另外，控制部12通过执行远距离通信控制而控制通信部11与基站之间的通信，从而控制经由基站的、与外部网络4之间的通信。
[0024]另外，控制部12作为通信控制而执行形成通信网网络本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，具备具有硬件的处理器，在本车辆经由通过多台车辆进行的车对车通信而形成的通信网网络连接于外部网络的情况下，所述处理器将表示所述本车辆处于与所述外部网络连接中的情况的连接信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，在所述本车辆无法直接连接于所述外部网络的情况下，所述处理器与能够进行所述车对车通信的其它车辆进行通信，形成所述通信网网络。3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，在所述本车辆加入所述通信网网络的情况下，所述处理器判断所述本车辆存在于所述通信网网络的整个网络中的哪个位置，将与所述本车辆在所述整个网络中的位置相应的信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。4.根据权利要求3所述的车辆，其中，在判断为所述本车辆位于所述整个网络中的中心侧的情况下，所述处理器将表示所述本车辆的位置为该中心侧的情况的信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。5.根据权利要求3或4所述的车辆，其中，在判断为所述本车辆位于所述整个网络中的周缘侧的情况下，所述处理器将表示所述本车辆的位置为该周缘侧的情况的信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中，在从经由所述通信网网络与所述外部网络连接的状态变为与所述外部网络的通信连接被切断的情况下，所述处理器将表示曾经经由所述通信网网络连接于所述外部网络的情况的历史信息作为能够从车辆外部视觉识别的信息输出。7.根据权利要求6所述的车辆，其中，所述处理器在输出能够从车辆外部视觉识别的信息时，在所述本车辆的前挡风玻璃显示各种所述信息。8.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述处理器在将所述各种信息显示于前挡风玻璃时，与信息的种类相应地，将在所述前挡风玻璃显示的颜色设为不同的颜色。9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆，其中，在所述本车辆处于经由所述通信网网络与所述外部网络连接中的情况，所述处理器使所述本车辆的危险警示灯闪烁。10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆，其中，所述处理器在输出能够从车辆外部视觉识别的信息时，使所述本车辆的天线的长度变化。11.一种车载装置，具备具有硬件的处理器，在本车辆经由通...

【专利技术属性】
技术研发人员：井元将之，宫川淳，真野保江，中村绫子，瀬尾直弘，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：