具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置，它包括：地平铁、非运动方向加载部分、非运动方向加载驱动机构、惯性载荷加载部分、测试平台和Y轴方向接触式加载机构。所述的非运动方向加载部分包括：非运动方向加载框架、加载机构受力体；两个X轴方向接触式加载机构对称布置，固定在非运动方向加载框架两侧，Z轴方向接触式加载机构固定在非运动方向加载框架上方；它们的加载末端设在非运动方向加载框架内，与加载机构受力体接触；可以有效地模拟直线电机在实际工况下所受到的三个方向的动静态力、惯性载荷、进给速度等多维载荷情况，在不同进给速度下的受载情况，从而能够有效地激发和暴露受试直线电机的潜在故障。潜在故障。

【技术实现步骤摘要】
具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置


[0001]本专利技术属于电机可靠性试验
，具体涉及一种具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置。

技术介绍

[0002]直线电机分初级和次级两部分，能够进行直线运动，具有着推力大、运动速度大、体积较小的特点。现如今，在更多的场合中，直线电机都能够替代结构复杂的滚珠丝杠进行直线运动，其被广泛应用于龙门系统、智能物流、轨道交通、3D打印等多个领域。而在将直线电机投入到市场进行应用前，必须要进行的环节是对直线电机进行可靠性的试验性能测试，通过模拟直线电机在实际工况下所受的加载情况，还原直线电机的真实工况。这有助于对直线电机的关键性能进行测试、发现直线电机存在的缺陷，提高直线电机的应用水平。
[0003]现如今的直线电机可靠性试验装置大多数只能对直线电机运动方向进行加载或检测，如中国专利公布号为CN108957321A，利用液压缸作为驱动，在直线电机运动方向进行加载，对直线电机进行推力测试，没有对直线电机进行多维动静态载荷的模拟加载，即缺少对直线电机非运动方向上的加载以及惯性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置，它包括：地平铁（1）、非运动方向加载部分、非运动方向加载驱动机构、惯性载荷加载部分、测试平台和Y轴方向接触式加载机构：非运动方向加载驱动机构包括：直线轴承、导向轴、导向轴支座、底座、第二伺服电机（37）；底座固定在地平铁（1）上，非运动方向加载部分固定在直线轴承上，受第二伺服电机（37）驱动，在导向轴上往复运动；所述的非运动方向加载部分包括：非运动方向加载框架、加载机构受力体（4）；两个X轴方向接触式加载机构对称布置，固定在非运动方向加载框架两侧，Z轴方向接触式加载机构（3）固定在非运动方向加载框架上方；它们的加载末端设在非运动方向加载框架内，与加载机构受力体（4）接触；所述的测试平台包括：中间平台（56）、电机磁轨（75）、直线电机（74）；中间平台（56）设在非运动方向加载框架内，两端固定在地平铁（1）上，电机磁轨（75）作为定子安装在中间平台（56）上，直线电机（74）作为动子设在电机磁轨（75）上；惯性载荷加载部分和加载机构受力体（4）固定在直线电机（74）上。2.根据权利要求1所述的具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置，其特征在于：所述的Y轴方向接触式加载机构包括：第一伺服电机（60）、第一丝杠（65）、第一丝杠螺母连接件（66）；Y轴方向接触式加载机构拉压力传感器（67）、Y轴方向接触式加载机构压电陶瓷驱动器（68）安装在第一丝杠螺母连接件（66）上；第一丝杠（65）穿过加载机构受力体（4），两端固定在地平铁（1），Y轴方向接触式加载机构压电陶瓷驱动器（68）加载端与加载机构受力体（4）前端面接触连接。3.根据权利要求2所述的具有多维动静态载荷模拟加载的直线电机可靠性试验装置，其特征在于：所述的非运动方向加载框架由Z轴方向接触式加载机构外连接板（20）、X轴方向第一接触式加载机构外连接板（12）、X轴方向第二接触式加载机构外连接板与加载支撑机构中间连接板（44）利用螺栓进行连接而成；所述的X轴方向第一接触式加载机构包括：下连接板（6）、第一侧连接板（7）、垫圈（8）、固定螺母（9）、防松螺母（10）、双头螺栓（11）、X轴方向第一接触式加载机构外连接板（12）、X轴方向第一接触式加载机构压电陶瓷驱动器（13）、X轴方向第一接触式加载机构拉压力传感器（14）、移动滑块（15）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：何佳龙，韩晓武，安阳，李国发，艾青宇，凌智富，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：