飞行器控制系统时序信号的检测系统和方法技术方案

本申请涉及飞行器控制系统技术领域，揭示了一种飞行器控制系统时序信号的检测系统和方法。该系统包括：信号调理组件，所述信号调理组件用于获取第一信号，并对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，并发送所述第二信号，所述第一信号为飞行器控制系统发出的时序信号；信号转换组件，所述信号转换组件用于接收所述第二信号，并将所述第二信号转换为第三信号，并发送所述第三信号，所述第三信号为由模拟信号的第二信号转换得到的数字信号；信号处理组件，所述信号处理组件用于接收所述第三信号，并基于所述第三信号确定所述时序信号的准确性。本申请所提出的技术方案可以简单方便、安全可靠地检测飞行器控制系统发出的时序信号。发出的时序信号。发出的时序信号。

【技术实现步骤摘要】
飞行器控制系统时序信号的检测系统和方法


[0001]本申请涉及飞行器控制系统
，揭示了一种飞行器控制系统时序信号的检测系统和方法。

技术介绍

[0002]控制系统是飞行器系统的核心，负责整个飞行过程中各项功能，包含导航制导、电池激活、火工品点火和各种分离时序等。控制系统发出时序的正确与否，是影响飞行器飞行成功与否的关键因素之一，因此，在地面测试过程中，需要对地面的采集过程中进行充分的验证。
[0003]目前飞行器控制系统发出时序的验证，利用示波器的方法记录控制系统的发出时序。这种方法比较笨重，受到示波器采集通道的限制，需要进行多次测试，才能采集完整，而且不同时测量的通道之间无相应关系，无法体现出相应的时序关系。目前通过真实的点火试验来验证控制系统回路中负载电流是否满足设计要求，这种方式成本高，周期长，人力物力消耗大，还存在发生短路的问题。现有的测试设备，虽然能够检测控制系统时序的脉宽，但是无法检测控制系统发出时序的电压大小和电流大小，存在较大检测缺陷。因此，如何能够简单方便、安全可靠地检测时序信号是目前亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请涉及飞行器控制系统
，揭示了一种飞行器控制系统时序信号的检测系统和方法。可以简单方便、安全可靠地检测飞行器控制系统发出的时序信号。
[0005]本申请的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本申请的实践而习得。
[0006]根据本申请实施例的第一方面，提供了一种飞行器控制系统时序信号的检测系统，所述系统包括：信号调理组件，所述信号调理组件用于获取第一信号，并对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，并发送所述第二信号，所述第一信号为飞行器控制系统发出的时序信号，所述第二信号为所述第一信号经过调理处理后的模拟信号；信号转换组件，所述信号转换组件用于接收所述第二信号，并将所述第二信号转换为第三信号，并发送所述第三信号，所述第三信号为由模拟信号的第二信号转换得到的数字信号；信号处理组件，所述信号处理组件用于接收所述第三信号，并基于所述第三信号确定所述时序信号的准确性。
[0007]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，包括：对所述第一信号进行电平调理、隔离，并转换为所述第一信号的信号接收端能够接受的电平，得到调理处理后的第二信号。
[0008]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述信号处理组件还用于基于所述第三信号确定所述飞行器控制系统的时序电压和负载电流。
[0009]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述系统还包括：模拟组件，所述模拟
组件用于模拟飞行器控制系统的负载回路。
[0010]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述系统还包括：控制组件，所述控制组件用于控制所述模拟组件连接至所述信号调理组件，以测量所述模拟组件中的模拟负载回路的电流。
[0011]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述系统还包括：显示组件，所述显示组件用于显示所述时序信号的准确性以及所述飞行器控制系统的时序电压和负载电流。
[0012]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述系统还包括：供电组件，所述供电组件为所述信号调理组件、所述信号转换组件、所述信号处理组件、所述模拟组件、所述控制组件和所述显示组件提供电源。
[0013]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述供电组件包括电源组件和电池组件，所述电源组件还对所述电池组件进行供电。
[0014]根据本申请实施例的第二方面，提供了一种飞行器控制系统时序信号的检测方法，所述方法包括：通过所述信号调理组件获取第一信号，并对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，并发送所述第二信号，所述第一信号为飞行器控制系统发出的时序信号，所述第二信号为所述第一信号经过调理处理后的模拟信号；通过所述信号转换组件接收所述第二信号，并将所述第二信号转换为第三信号，并发送所述第三信号，所述第三信号为由模拟信号的第二信号转换得到的数字信号；通过所述信号处理组件接收所述第三信号，并基于所述第三信号确定所述时序信号的准确性。
[0015]在本申请的一个实施例中，基于前述方案，所述对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，包括：对所述第一信号进行电平调理、隔离，并转换为所述第一信号的信号接收端能够接受的电平，得到调理处理后的第二信号。
[0016]在本申请提出的技术方案中，通过信号调理组件获取飞行器控制系统发出的时序信号，并对所述时序信号进行调理处理，得到调理处理后的时序信号，并将调理处理后的时序信号发送至信号转换组件，所述信号转换组件接收调理处理后的时序信号，并将调理处理后的时序信号转换为数字信号，并将转换成数字信号的时序信号发送至信号处理组件，所述信号处理组件接收所述转换成数字信号的时序信号，并基于所述时序信号确定所述时序信号的准确性。本申请提出的技术方案可以简单方便、安全可靠地检测飞行器控制系统发出的时序信号。
[0017]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0019]图1示出了本申请实施例中的飞行器控制系统时序信号的检测系统的框图。
具体实施方式
[0020]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本申请将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0021]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本申请的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本申请的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本申请的各方面。
[0022]附图中所示的流程图仅是示例性说明，不是必须包括所有的内容和操作/步骤，也不是必须按所描述的顺序执行。例如，有的操作/步骤还可以分解，而有的操作/步骤可以合并或部分合并，因此实际执行的顺序有可能根据实际情况改变。
[0023]附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
[0024]需要说明的是：在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器控制系统时序信号的检测系统，其特征在于，所述系统包括：信号调理组件，所述信号调理组件用于获取第一信号，并对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，并发送所述第二信号，所述第一信号为飞行器控制系统发出的时序信号，所述第二信号为所述第一信号经过调理处理后的模拟信号；信号转换组件，所述信号转换组件用于接收所述第二信号，并将所述第二信号转换为第三信号，并发送所述第三信号，所述第三信号为由模拟信号的第二信号转换得到的数字信号；信号处理组件，所述信号处理组件用于接收所述第三信号，并基于所述第三信号确定所述时序信号的准确性。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述对所述第一信号进行调理处理，得到调理处理后的第二信号，包括：对所述第一信号进行电平调理、隔离，并转换为所述第一信号的信号接收端能够接受的电平，得到调理处理后的第二信号。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号处理组件还用于基于所述第三信号确定所述飞行器控制系统的时序电压和负载电流。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：模拟组件，所述模拟组件用于模拟飞行器控制系统的负载回路。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：控制组件，所述控制组件用于控制所述模拟组件连接至所述信号调理组件，以测量所述模拟组件中的模拟负载回路的电流。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学，古晓波，唐从刚，梁金林，王宗庆，虞正水，朱飞，孙起帆，王美杰，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：