一种加油口盖开启方法、可读存储介质、装置和车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种加油口盖开启方法、可读存储介质、装置和车辆；功能主控为BCM；BCM接收加油口盖开启信号；BCM与EMS、IC之间CAN通信，发送解锁请求信号和提示信号，接收解锁允许信号；BCM硬线驱动加油口盖锁电机进行加油口盖的解锁；EMS硬线驱动油箱隔离阀进行泄压；本发明专利技术无需用户有单独的泄压操作，减少了用户的操作；本发明专利技术可避免用户不了解该功能，对加油口盖解锁延迟所造成的抱怨，方便发现故障并进行维修。维修。维修。

【技术实现步骤摘要】
一种加油口盖开启方法、可读存储介质、装置和车辆


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种加油口盖开启方法、可读存储介质、装置和车辆。

技术介绍

[0002]传统燃油车型由于车辆使用时发动机就会运行，因此并不会出现发动机长时间不运行的情况。而随着新能源汽车的发展，PHEV车型逐渐增多，而PHEV车型平时以用电为主，发动机运行时机明显减少，导致油箱内燃油蒸汽多。为满足排放法规，油箱与碳罐之间平时使用油箱隔离阀进行截止，这导致PHEV车型的油箱内的压力要大于传统燃油车的油箱压力。在开盖加油时需要先控制油箱隔离阀释放油箱压力，否则打不开加油口盖，即使强行打开也会存在危险。
[0003]为了解决这个问题，PHEV的油箱盖开启就需要进行特殊的设计。当用户点击加油口盖开启开关时，需要首先检测油箱压力，如果压力过大则暂时不会解锁，而是先控制油箱隔离阀导通进行泄压。当压力降低到安全范围之后，再进行解锁。在泄压期间，通过仪表给用户提示，避免用户误以为加油口盖故障。待油箱压力降低到安全阈值之后，再控制加油口盖解锁。如果由于某些故障导致超过一定时间压力迟迟无法降低到安全阈值，则再次通过仪表给用户提示，以便用户及时方便的发现故障并进行维修。
[0004]专利文献CN111923924A提出一种汽车加油口盖语音开启控制系统及其控制方法，以方便车主开启加油口盖。本专利技术的汽车加油口盖语音开启控制系统由DVD主机、提示装置、声音传感器、整车控制器、车身控制器、加油口盖控制机构、语音数据存储装置组成，所述DVD主机分别与提示装置、声音传感器、整车控制器、车身控制器、语音数据存储装置连接；所述车身控制模块与加油口盖控制机构连接。通过本专利技术的汽车加油口盖语音开启控制系统，车主可以利用语音控制的方式来开启加油口盖，并保证了加油口盖开启过程的安全性，有利于提高整车的智能化水平。本专利技术与上述专利不同，上述专利针对的是语音方式控制加油口盖开启，增加一种交互方式。
[0005]专利文献CN112356661A公开了一种加油口盖总成结构，在加油口盖内板上设置向内伸出的锁柱(2)；锁柱的端部为球形，其外径大于锁柱本体的直径；在锁柱侧面的车身上设置加油口盖锁止电机，在加油口盖锁止电机轴上设置螺纹柱，在螺纹柱上设置与其螺旋配合的螺孔滑块，在螺孔滑块朝向锁柱的前方，设置锁止销。本专利技术还公开了该加油口盖总成结构的开启与锁止方法。采用上述技术方案，实现开启和关闭加油口盖的功能，解决现有技术中加油口盖开启时手柄拉线回位不良、难锁止等问题，方便加油口盖开启、关闭和锁止；通过仪表板上的加油口盖显示，能直观的观察到加油口盖的开合状态；或者通过警示音响等，提示操作人员关闭加油口盖，提升产品品质。本专利技术与上述专利不同，上述专利针对的是加油口盖的机械结构，并不是一种控制方法。
[0006]专利文献CN107757352B公开了一种打开车辆加油口盖的方法，包括响应于探测到的指示加油信号而基于油箱内蒸汽压力来调节打开加油口盖的速度。另一个方面，公开了
一种用于车辆的加油口盖总成，包括油箱；设置为接受燃油注入器的加油入口；连接在所述油箱和所述加油入口之间的加油管；设置在车体上的加油口盖；连接到加油口盖，设置为打开和锁定加油口盖的执行机构；控制模块，控制模块配置为响应于指示加油信号，开始开启加油口盖，和基于油箱蒸汽压力而控制所述执行机构的开启速度。本专利技术与上述专利不同，上述专利缺少泄压期间通过仪表对用户的提醒功能，以及故障超时时通过仪表对用户的提醒功能。

技术实现思路

[0007]本专利技术所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的上述问题，提供了一种加油口盖开启方法、可读存储介质、装置和车辆。
[0008]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的：
[0010]本专利技术在加油前用户点击该加油口盖开启开关，车辆会自动进行泄压控制，在泄压期间，通过仪表给用户提示，避免用户误以为加油口盖故障。待油箱压力降低到安全阈值之后，再控制加油口盖解锁，然后即可正常打开加油口盖进行加油了。如果由于某些故障导致超过一定时间压力迟迟无法降低到安全阈值，则再次通过仪表给用户提示，以便用户及时方便的发现故障并进行维修。
[0011]一种加油口盖开启方法，其特征在于：功能主控为BCM；BCM接收加油口盖开启信号；BCM与EMS、IC之间CAN通信，发送解锁请求信号和提示信号，接收解锁允许信号；BCM硬线驱动加油口盖锁电机进行加油口盖的解锁；EMS硬线驱动油箱隔离阀进行泄压。
[0012]进一步地，所述BCM工作流程如下：
[0013]1)加油口盖开启开关信号发送给BCM；
[0014]2)BCM首先判断如下的基本条件是否满足；
[0015]当满足以下条件时，继续向下执行：
[0016]车辆处于非设防状态；
[0017]否则结束退出；
[0018]3)如果此时BCM收到“解锁允许信号＝允许”，则BCM控制加油口盖解锁，并向IC发送“提示信号＝解锁中”；直到解锁动作完成后恢复发送“提示信号＝无”；
[0019]否则继续向下执行；
[0020]4)BCM向EMS发送“解锁请求信号＝请求解锁”，同时将计时器T清零；
[0021]5)T时间内，如果BCM收到“解锁允许信号＝允许”，则BCM控制加油口盖解锁，并向IC发送“提示信号＝解锁完成”；发送≥3帧之后恢复发送“提示信号＝无”；
[0022]如果BCM收到解锁允许信号为“解锁允许信号＝不允许”，则BCM向IC发送“提示信号＝解锁中”；直到收到“解锁允许信号＝允许”后恢复发送无提示信号；
[0023]否则如果T超时，则BCM向IC发送“提示信号＝错误”；发送≥3帧之后恢复发送“提示信号＝无”；
[0024]对于EMS，如果当前油箱压力高于安全阈值，则持续发送“解锁允许信号＝不允许”；
[0025]如果当前油箱压力低于安全阈值，则持续发送“解锁允许信号＝允许”；
[0026]当接收到“解锁请求信号＝请求解锁”时，如果当前油箱压力高于安全阈值，则会先控制油箱的油箱隔离阀泄压。
[0027]一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，实现所述的加油口盖开启方法。
[0028]一种装置，包括：
[0029]存储器，存储有计算机程序；
[0030]处理器，执行所述计算机程序；
[0031]其中，所述处理器在执行所述计算机程序时，实现所述的加油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加油口盖开启方法，其特征在于：功能主控为BCM；BCM接收加油口盖开启信号；BCM与EMS、IC之间CAN通信，发送解锁请求信号和提示信号，接收解锁允许信号；BCM硬线驱动加油口盖锁电机进行加油口盖的解锁；EMS硬线驱动油箱隔离阀进行泄压。2.根据权利要求1所述的一种加油口盖开启方法，其特征在于，所述BCM工作流程如下：1)加油口盖开启开关信号发送给BCM；2)BCM首先判断如下的基本条件是否满足；当满足以下条件时，继续向下执行：车辆处于非设防状态；否则结束退出；3)如果此时BCM收到“解锁允许信号＝允许”，则BCM控制加油口盖解锁，并向IC发送“提示信号＝解锁中”；直到解锁动作完成后恢复发送“提示信号＝无”；否则继续向下执行；4)BCM向EMS发送“解锁请求信号＝请求解锁”，同时将计时器T清零；5)T时间内，如果BCM收到“解锁允许信号＝允许”，则BCM控制加油口盖解锁，并向IC发送“提示信号＝解锁完成”；发送≥3帧之后恢复发送“提示信号＝无”；如果BCM收到解锁允许信号为“解锁允许信号＝不允许”，则BCM向IC发送...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓光，李鑫龙，雷凯，齐志，王健，李志刚，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：