本发明专利技术公开了一种船用阻尼涂料温控存储装置及存储方法，所述存储装置包括主结构框架、侧部密封盖及顶部密封盖，所述主结构框架为立方体结构，所述主结构框架的底部于主结构框架的内侧设置有底部钢丝网，沿所述底部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述底部钢丝网的外侧敷设有底部绝缘隔热板，所述主结构框架的前部、后部于主结构框架的内侧设置有侧部钢丝网，所述侧部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述侧部钢丝网的外侧敷设有侧部绝缘隔热板，所述侧部密封盖安装于所述主结构框架的左右两侧，所述顶部密封盖安装于所述主结构框架的顶部。本发明专利技术的存储装置能更好的而控制箱体温度来控制阻尼材料的温度，更加方便、快捷。快捷。快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种船用阻尼涂料温控存储装置及存储方法
[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船用阻尼涂料温控存储装置及存储方法。
技术介绍
[0002]船用阻尼涂料是一种能够有效地降低结构振动和噪声的功能性涂料，阻尼涂料为无溶剂双组分环氧树脂涂料，在存储和施工过程中对温度、湿度有严格的要求。阻尼涂料的最佳施工温度为10
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30℃之间，在冬季温度较低的情况下，为考虑安全、便捷，施工现场通常将阻尼涂料搬运至空调房存储一周左右，再将阻尼涂料搬运至施工区域。在空调存储过程中有安全隐患，同时在搬运、吊装过程中温度也不便于控制，有时在施工区域的二次加热现场施工人员只能利用热水加热，对劳动力和生产成本造成很大浪费，同时存在施工安全和质量隐患。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种船用阻尼涂料温控存储装置，本专利技术能够解决现有技术中环境温度较低，阻尼涂料搅拌困难，加热存储过程中需要重复搬运且温度不便于控制等问题。此外，本专利技术还要提供一种船用阻尼涂料温控存储方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]本专利技术的第一方面，提供一种船用阻尼涂料温控存储装置，包括主结构框架、侧部密封盖及顶部密封盖，所述主结构框架为立方体结构，所述主结构框架的底部于主结构框架的内侧设置有底部钢丝网，沿所述底部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述底部钢丝网的外侧敷设有底部绝缘隔热板，所述主结构框架的前部、后部于主结构框架的内侧设置有侧部钢丝网，所述侧部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述侧部钢丝网的外侧敷设有侧部绝缘隔热板，所述电伴热丝带连接恒温控制器插头，所述侧部密封盖安装于所述主结构框架的左右两侧，所述顶部密封盖安装于所述主结构框架的顶部，所述主结构框架、所述顶部密封盖、所述侧部密封盖形成密闭箱体结构。
[0006]作为优选的技术方案，所述顶部密封盖包括顶部支撑钢板，所述顶部支撑钢板的两侧设置有顶部绝缘隔热层，所述侧部密封盖包括侧部支撑钢板，所述侧部支撑钢板的两侧设置有侧部绝缘隔热层。
[0007]作为优选的技术方案，所述底部绝缘隔热板的外侧、所述侧部绝缘隔热板的外侧、所述顶部绝缘隔热层的外侧，所述侧部绝缘隔热层的外部均设置有保护铁皮。
[0008]作为优选的技术方案，所述密闭箱体于六个面的内侧均设置有高硅氧布。
[0009]作为优选的技术方案，所述底部绝缘隔热板、所述侧部绝缘隔热板、所述顶部绝缘隔热层、所述侧部绝缘隔热层为福乐斯平板。
[0010]作为优选的技术方案，所述顶部支撑钢板与所述主结构框架连接的一侧沿周向设置有顶部嵌条，所述主结构框架的顶部，所述侧部支撑钢板的顶部与所述顶部嵌条相对应
的位置设置有顶部U型槽；所述侧部支撑钢板与所述主框架连接的一侧沿周向设置有侧部嵌条，所述底部钢丝网、所述侧部钢丝网与所述侧部嵌条相对应的位置设置有侧部U型槽。
[0011]作为优选的技术方案，所述顶部密封盖上设置有上盖手柄。
[0012]作为优选的技术方案，所述主结构框架的下部设置有吊环。
[0013]本专利技术的第二方面，提供一种船用阻尼涂料温控存储方法，采用上述的船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，包括以下步骤：
[0014]步骤一、根据要求准备阻尼材料的用量；
[0015]步骤二、将阻尼材料放置于船用阻尼材料温控存储装置内；
[0016]步骤三、将船用阻尼材料温控存储装置运送至施工区域，根据天气温度，利用恒温控制器插头设定温度对阻尼材料进行加热保温；
[0017]步骤四、根据现场施工进度，将所需的阻尼材料取出并施工，多余的阻尼材料继续保温放置，直至完工；
[0018]步骤五、待施工结束，将多余材料和空桶集中回收，将船用阻尼材料温控存储装置收放仓库存储。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下技术效果：
[0020](1)本专利技术解决了阻尼涂料的温度加热和存储搬运过程的温度控制问题，在施工过程中存储搬运更方便，搅拌更快捷，避免了施工过程中因温度过低导致阻尼涂料搅拌困难不均匀影响施工质量、加热过程中多次搬运等问题，提高了劳动效率和施工质量安全，降低了成本，同时实现了装置在不使用时便于保存和使用操作便捷、可循环使用的效果。
[0021](2)本专利技术的存储装置可以作为一个移动存储箱，在施工过程中可以更方便快捷的搬运。
[0022](3)本专利技术的存储装置将存储和加热保温一体化，避免了来回搬运的安全隐患和人工浪费以及在此加热过程中材料变质的质量隐患，提高了劳动效率。
[0023](4)本专利技术的存储装置能更好的而控制箱体温度来控制阻尼材料的温度，可以根据天气状况和施工要求对温度进行调整，更加方便、快捷。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术主结构框架的主视图。
[0026]图2为本专利技术主结构框架的侧视图。
[0027]图3为本专利技术主结构框架的仰视图。
[0028]图4为本专利技术船用阻尼涂料温控存储装置的纵向剖视图。
[0029]其中，附图标记具体说明如下：侧部钢丝网1、电伴热丝带2、吊环3、侧部U型槽4、底部钢丝网5、顶部绝缘隔热层6、上盖手柄7、恒温控制器插头8、侧部绝缘隔热板、底部绝缘隔热板10、顶部支撑钢板11、侧部支撑钢板12。
具体实施方式
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]如图1
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图4所示，本实施例提供一种船用阻尼涂料温控存储装置，包括主结构框架、侧部密封盖及顶部密封盖，主结构框架为立方体结构，主结构框架的底部于主结构框架的内侧设置有底部钢丝网5，沿底部钢丝网5的表面敷设有电伴热丝带2，底部钢丝网5的外侧敷设有底部绝缘隔热板10，主结构框架的前部、后部于主结构框架的内侧设置有侧部钢丝网1，侧部钢丝网1的表面敷设有电伴热丝带2，侧部钢丝网1的外侧敷设有侧部绝缘隔热板，电伴热丝带2连接恒温控制器插头8，侧部密封盖安装于主结构框架的左右两侧，顶部密封盖安装于主结构框架的顶部，主结构框架、顶部密封盖、侧部密封盖形成密闭箱体结构。
[0032]其中，顶部密封盖包括顶部支撑钢板11，顶部支撑钢板11的两侧设置有顶部绝缘隔热层6，侧部密封盖包括侧部支撑钢板1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，包括主结构框架、侧部密封盖及顶部密封盖，所述主结构框架为立方体结构，所述主结构框架的底部于主结构框架的内侧设置有底部钢丝网，沿所述底部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述底部钢丝网的外侧敷设有底部绝缘隔热板，所述主结构框架的前部、后部于主结构框架的内侧设置有侧部钢丝网，所述侧部钢丝网的表面敷设有电伴热丝带，所述侧部钢丝网的外侧敷设有侧部绝缘隔热板，所述电伴热丝带连接恒温控制器插头，所述侧部密封盖安装于所述主结构框架的左右两侧，所述顶部密封盖安装于所述主结构框架的顶部，所述主结构框架、所述顶部密封盖、所述侧部密封盖形成密闭箱体结构。2.如权利要求1所述的一种船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，所述顶部密封盖包括顶部支撑钢板，所述顶部支撑钢板的两侧设置有顶部绝缘隔热层，所述侧部密封盖包括侧部支撑钢板，所述侧部支撑钢板的两侧设置有侧部绝缘隔热层。3.如权利要求1所述的一种船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，所述底部绝缘隔热板的外侧、所述侧部绝缘隔热板的外侧、所述顶部绝缘隔热层的外侧，所述侧部绝缘隔热层的外部均设置有保护铁皮。4.如权利要求3所述的一种船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，所述密闭箱体于六个面的内侧均设置有高硅氧布。5.如权利要求3所述的一种船用阻尼涂料温控存储装置，其特征在于，所述底部绝...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟浩，张治军，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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