一种基于TBM隧道的设备安装方法技术

本发明专利技术公开一种基于TBM隧道的设备安装方法，涉及地铁管线施工技术领域，可以包括以下步骤：S1、滑槽安装，在所述TBM隧道的内壁上沿环向安装滑槽；S2、各专业设备安装，在所述滑槽上安装各专业设备，且各所述专业设备的安装位置至少能够沿所述滑槽的周向进行调整。本发明专利技术采用滑槽安装的施工方式，方便快捷，而且施工前置条件中不再需要铺轨完成，避免了区间各专业施工受制于铺轨进度，更有利于确保施工进度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于TBM隧道的设备安装方法


[0001]本专利技术涉及地铁管线施工
，特别是涉及一种基于TBM隧道的设备安装方法。

技术介绍

[0002]目前，地铁项目建设如火如荼，地铁区间设备安装涉及供电、低压配电、通信信号、给排水消防等多个专业，对区间各专业安装的施工管理有着较大的考验。传统的区间安装施工是以轨面标高作为基准面进行支架安装，对铺轨单位的施工进度要求较大，会造成施工进度缓慢，甚至可能造成延误工期的情况。
[0003]现有管线施工方式如下：
[0004]管线综合施工是在设计综合管线图纸的基础上，由施工技术人员审查综合管线图纸，找出图纸错漏碰缺，在管线密集区域优化综合管线，然后由各专业进行材料订货，进行区间内的设备安装；施工时由于各专业的安装标高和纵向间距的不同存在交叉冲突情况，往往在施工时各专业的施工单位也不同，所以协调工作量较大，施工组织较为复杂，过程中还需要不断进行调整以确保施工工艺及施工质量，造成人工和材料的浪费。
[0005]综上，现有管线施工方式主要存在以下缺点：
[0006]1、综合管线优化及碰撞检查由技术人员基于二维图纸完成，核查耗时较长，且施工时往往存在着部分未核查到的碰撞点，导致现场返工，耗时耗力耗材；
[0007]2、综合管线涉及供电、低压配电、通信信号、给排水消防等多个专业，各专业管线分属不同的施工单位，无法一次性安装成型，交叉作业施工组织复杂，工序耗时长，文明施工较难把控；
[0008]3、施工时以轨面标高作为基准进行设备安装，受铺轨单位进度影响较大；
[0009]4、各专业的施工标高和间距要求不一致，存在标高和间距冲突的情况，现场需要协调的工作量较大，而且在支架安装时为了避开盾构板安装锚栓的位置，导致支架安装间距不一致，造成施工质量不满足设计要求，安装完成后不美观。
[0010]因此，地铁项目的区间设备安装施工急需进行创新和改革。

技术实现思路

[0011]本专利技术的目的是提供一种基于TBM隧道的设备安装方法，以解决上述现有技术存在的问题，施工方便快捷，有利于确保施工进度。
[0012]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0013]本专利技术提供一种基于TBM隧道的设备安装方法，包括以下步骤：
[0014]S1、滑槽安装
[0015]在所述TBM隧道的内壁上沿环向安装滑槽；
[0016]S2、各专业设备安装
[0017]在所述滑槽上安装各专业设备，且各所述专业设备的安装位置至少能够沿所述滑
槽的周向进行调整。
[0018]优选的，在所述步骤S1之前，还包括以下步骤：
[0019]步骤S11、管线优化
[0020]设计施工图纸，对TBM隧道内各专业施工中存在交叉的位置或者标高上存在冲突的位置进行调整优化。
[0021]优选的，所述步骤S1中，所述滑槽通过固定件固定于所述TBM隧道内盾构管片的纵向连接螺栓上。
[0022]优选的，所述固定件为挂耳，所述挂耳包括挂接部和底座，所述挂接部安装于所述底座的上表面上，所述挂接部开设有挂接孔，所述挂耳通过所述挂接孔固定于所述纵向连接螺栓上，所述底座的下表面上设置有安装槽，所述滑槽安装在所述安装槽内。
[0023]优选的，所述滑槽通过固定螺栓固定安装在所述安装槽内。
[0024]优选的，所述步骤S1包括：在所述TBM隧道的内壁上沿所述TBM隧道的长度方向间隔并排安装多个所述滑槽，其中，所述滑槽为环形滑槽，并使任意一所述环形滑槽与所述TBM隧道的断面平行。
[0025]优选的，所述步骤S2具体包括：当所述专业设备需直接安装在所述滑槽上时，将所述专业设备通过连接件直接安装于所述滑槽上；当所述专业设备需安装在相邻两所述滑槽之间时，在相邻两所述滑槽之间安装横杆，在所述横杆上安装所述专业设备，且所述专业设备在所述横杆的延伸方向上能够调节。
[0026]优选的，所述步骤S2中，在所述滑槽或所述横杆上安装支架，在所述支架上安装所述专业设备。
[0027]优选的，所述步骤S2中，所述滑槽为T型滑槽，当所述支架安装于所述T型滑槽上时，所述T型滑槽内卡接有T型螺栓，所述支架安装于所述T型螺栓上；
[0028]当所述支架安装于所述横杆上时，所述支架通过T型螺栓安装于所述横杆上。
[0029]优选的，所述步骤S2中，所述滑槽为T型滑槽，当所述专业设备安装于所述T型滑槽上时，所述T型滑槽内卡接有T型螺栓，所述专业设备直接安装于所述T型螺栓上；
[0030]当所述专业设备安装于所述横杆上时，所述专业设备通过T型螺栓安装于所述横杆上。
[0031]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0032]本专利技术中基于TBM隧道的设备安装方法在TBM隧道的内壁上沿环向安装滑槽，各专业设备安装在滑槽上，安装方便快捷，效率高，出错率低；而且各种专业设备在滑槽上的安装位置均实现了可调整，从而使得各专业设备的安装对安装基准面的依赖降低，从而降低了对铺轨单位进度要求，只需要隧道专业施工完成后即可进场施工，避免了区间各专业施工受制于铺轨进度，更有利于确保施工进度。
[0033]本专利技术其它技术方案中相对于现有技术还取得了以下有益技术效果：
[0034]本专利技术中在相邻滑槽之间安装横杆，专业设备可以安装在横杆上，且专业设备在横杆上的水平位置能够调节，配合调节专业设备在滑槽上的位置，在各专业设备发生碰撞时，可灵活调整各专业设备标高和间距，减少整改时对人、材、机的损耗，避免因返工造成工期浪费。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本专利技术实施例中基于TBM隧道的设备安装方法的实施流程图；
[0037]图2为本专利技术实施例中挂耳的结构示意图；
[0038]图3为本专利技术实施例中滑槽的横截面示意图；
[0039]图4为本专利技术实施例中滑槽安装示意图；
[0040]图5为本专利技术实施例中支架在滑槽内安装示意图；
[0041]图6为本专利技术实施例中滑槽间设备安装示意图；
[0042]附图标记说明：1为滑槽，11为内齿槽，2为支架，3为挂耳，31为挂接部，32为底座，33为挂接孔，34为螺栓孔，35为安装槽，4为T型螺栓，5为纵向连接螺栓，6为横杆，7为专业设备。
具体实施方式
[0043]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于TBM隧道的设备安装方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、滑槽安装在所述TBM隧道的内壁上沿环向安装滑槽；S2、各专业设备安装在所述滑槽上安装各专业设备，且各所述专业设备的安装位置至少能够沿所述滑槽的周向进行调整。2.根据权利要求1所述的基于TBM隧道的设备安装方法，其特征在于：在所述步骤S1之前，还包括以下步骤：步骤S11、管线优化设计施工图纸，对TBM隧道内各专业施工中存在交叉的位置或者标高上存在冲突的位置进行调整优化。3.根据权利要求1所述的基于TBM隧道的设备安装方法，其特征在于：所述步骤S1中，所述滑槽通过固定件固定于所述TBM隧道内盾构管片的纵向连接螺栓上。4.根据权利要求3所述的基于TBM隧道的设备安装方法，其特征在于：所述固定件为挂耳，所述挂耳包括挂接部和底座，所述挂接部安装于所述底座的上表面上，所述挂接部开设有挂接孔，所述挂耳通过所述挂接孔固定于所述纵向连接螺栓上，所述底座的下表面上设置有安装槽，所述滑槽安装在所述安装槽内。5.根据权利要求4所述的基于TBM隧道的设备安装方法，其特征在于：所述滑槽通过固定螺栓固定安装在所述安装槽内。6.根据权利要求1所述的基于TB...

【专利技术属性】
技术研发人员：隆文东，万传建，李振民，陈韭灯，杨青，邱双龙，
申请(专利权)人：中铁十一局集团电务工程有限公司，
类型：发明
国别省市：