本发明专利技术涉及一种用于将雨刮片连接到车辆的驱动臂的连接装置(1)，该连接装置包括被构造为固定到雨刮片的至少一个连接器(24)。根据本发明专利技术，此连接装置(1)包括基础适配器(25)和至少一个补充适配器(26，27)，此基础适配器(25)配备有将其连接到连接器(24)的至少一个枢轴构件(50)，基础适配器(25)被构造为将此连接器(24)连接到第一类型的驱动臂，基础适配器(25)承载至少一个参考，补充适配器(26，27)承载至少一个标记，基础适配器(25)和补充适配器(26，27)的组合从该参考和该标记的组合产生与不同于第一类型的驱动臂的另一类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。在视觉上相关联的代码。在视觉上相关联的代码。
【技术实现步骤摘要】
用于将雨刮片连接到驱动臂的装置
[0001]本专利技术涉及车辆雨刮器的领域，更具体地涉及使雨刮片可以连接到驱动臂的连接装置。
[0002]车辆的雨刮器系统被设计为通过刮擦来去除可能干扰驾驶员观察其周围环境的液体和灰尘。这些雨刮器系统通常包括执行有角度的往返运动的驱动臂，以及配备有由弹性材料制成的橡胶刮片的长形雨刮片。橡胶刮片摩擦挡风玻璃，并通过将这种液体和灰尘扫出驾驶员的视野来去除液体和灰尘。
[0003]雨刮片通过包括连接器和适配器的连接装置附接到驱动臂。连接器是固定到雨刮片并且通常固定到橡胶刮片的部件。适配器是介于驱动臂与连接器之间、被成形为配合在属于驱动臂的端件中的部件。接着，连接器和适配器协作以提供铰接连接并将雨刮片固定到驱动臂，从而形成用于将雨刮片连接到驱动臂的装置。
[0004]连接器与适配器之间的铰接连接包括连接器相对于适配器的至少一条横向枢转轴线，这也是雨刮片相对于驱动臂的枢转轴线。这些构件中的一个、例如连接器通常包括形成枢轴并且被接纳在另一个构件(在本实例中是适配器)中的互补形状的壳体中的基本上圆柱形形状。
[0005]适配器允许雨刮片与特定类型的端件或驱动臂组合，并且有许多种类的端件。这些种类在外观上相似，但其尺寸、特别是其宽度或侧向尺寸方面彼此不同。这些种类在被设计为与用于锁定适配器的按钮相互作用的孔口的位置方面也不同。
[0006]因此，有不同的适配器，以便能够将给定的雨刮片与许多端件组合以及引申开来与多个驱动臂组合。
[0007]既而，有理由更换其雨刮片的用户需要确保具有这些不同适配器的连接装置的安装与车辆的驱动臂良好地对应，该连接装置被设计成安装在该驱动臂上。
[0008]然而，对于用户来说，理解如何针对给定类型的驱动臂来安装这些适配器可能是复杂的。当所讨论的用户外行时，也就是说是不具备执行所需组装的必要技能的个人时，这个问题更加突出。
[0009]此外，在用于容纳各种现有类型的驱动臂的雨刮片的封装中提出的不同适配器体积大并且重量过大。
[0010]本专利技术通过提出一种连接装置来解决这些技术问题，该连接装置允许用户容易检查安装在雨刮片上的适配器正确地对应于被设计为接纳此雨刮片的车辆的驱动臂。这种连接装置具有带有视觉标记或参考的适配器，这些标记或参考在组合时，形成了代码，读取此代码的用户既而能够将其与给定的驱动臂组合。本专利技术通过组合个别标记或参考，而不是每个适配器一个代码，来使读取较容易。
[0011]此外，本专利技术提供了与适配器的封装相关联的优点。因为这些适配器的实施例使制造适配器所需的塑料材料减少，所以这些适配器的体积以及因此重量也因此减小。
[0012]因此，本专利技术的主题涉及一种用于将雨刮片连接到车辆的驱动臂的连接装置，该连接装置包括被构造成固定到雨刮片的至少一个连接器。根据本专利技术，此装置包括基础适配器和至少一个补充适配器，此基础适配器配备有将其连接到连接器的至少一个枢轴构
件，该基础适配器被配置成将此连接器连接到第一类型的驱动臂，该基础适配器承载被设计成将基础适配器与此第一类型的驱动臂相关联的至少一个参考，该补充适配器承载至少一个标记，基础适配器和补充适配器的组合从参考和标记的组合产生与不同于第一类型的驱动臂的另一类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。
[0013]连接装置因此包括至少一个连接器和至少两个适配器。这个连接器提供连接装置与雨刮片之间的连接，同时适配器有助于将此连接器连接到特定类型的驱动臂。适配器可以将连接器直接连接到特定类型的驱动臂，或者在进行这种连接时可以涉及其他部件，例如一个或多个补充适配器。
[0014]基础适配器包括将其连接到连接器的枢轴构件。此枢轴构件构成允许连接器相对于此适配器旋转的关节。当连接器固定到雨刮片时，此雨刮片因此可以相对于适配器以及相对于此适配器所连接到的驱动臂枢转。结果，雨刮片可以紧密地遵循雨刮片配合到的车辆的挡风玻璃的表面，以便令人满意地扫掠挡风玻璃。
[0015]每个适配器承载参考或标记，该参考或标记使得用户能够将适配器与特定类型的驱动臂在视觉上相关联。应了解，读取参考和标记使用户可以识别适配器中的每一个而且组合这些适配器。参考和标记的组合给出了代码，该代码使得能够识别特定类型的驱动臂。
[0016]有利地，参考和标记位于适配器的面上，当用户使用连接装置时，该面对用户是可见的。这些参考或标记可以特别是字母或数字。
[0017]根据本专利技术的一个特征，连接装置、尤其是这些适配器中的一个和/或另一个包括至少一个止动件和一个锁定构件，该至少一个止动件和该锁定构件旨在将适配器相对于驱动臂固定，该适配器旨在与该驱动臂关联。适配器和驱动臂因此彼此固定，止动件和锁定构件防止驱动臂相对于适配器的平移运动。锁定构件可以例如是适配器的按钮、舌部或者腿。
[0018]根据本专利技术的一个特征，锁定构件定位在适配器的上壁上。锁定构件因此可以定位在基础适配器的上壁上或补充适配器的上壁上。锁定构件位于上壁上，尤其是从上壁伸出。
[0019]根据本专利技术的另一个特征，该至少一个补充适配器包括具有至少一个空腔的第一适配器，此空腔包括端壁，第一适配器的标记位于此端壁上，第一适配器的标记与基础适配器的参考的组合形成与第二类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。此空腔对应于第一适配器的一部分中的凹陷部，尤其是在适配器的上壁中形成的凹陷部，该适配器具有U形截面，其中上壁介于两个侧壁之间。在这种情况下，第二类型的驱动臂是不同于与基础适配器相关联的第一类型的驱动臂的另一类型的驱动臂。
[0020]根据一个特征，该至少一个补充适配器包括具有至少一个突起的第二适配器，第二适配器的标记位于此突起上，第二适配器的标记与基础适配器的参考的组合形成与第三类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。此突起对应于第二适配器的从此适配器的本体突出的部分，此突起例如从第二适配器的侧壁中的一个延伸出来。应了解，第三类型的驱动臂是不同于第一类型的驱动臂与第二类型的驱动臂两者的另一类型的驱动臂。
[0021]第二适配器与第一适配器的不同之处至少在于，第二适配器包括弯曲凸片，该弯曲凸片容置在基础适配器的头部内。
[0022]根据另一个特征，第二适配器的突起容置在第一适配器中的空腔中，第二适配器的标记至少部分叠置在第一适配器的标记上，第一适配器的标记、第二适配器的标记和基
础适配器的参考的组合形成与第四类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。第一适配器容置在第二适配器中，因此第二适配器叠置在第一适配器上。突起承载第二适配器的标记。通过容置在第一适配器的空腔中而该空腔本身携带此第一适配器的标记，第二适配器至少部分叠置在第一适配器上。因此第二适配器覆盖第一适配器，以使得第一适配器的标记不再可读。这种叠置使得能够产生标记与基础适配器的参考的新组合，这形成了与第四类型的驱动臂在视觉上相关联的代码。此第四类型的驱动臂在结构上不同于第一类型的驱动臂、第二类型的驱动臂和第三类型的驱动臂。
[0023]根据本专利技术的另一个特征，该至少一个补充适本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接装置(1)，该连接装置用于将雨刮片(12)连接到车辆的驱动臂(56，57，59，65)，该连接装置包括被构造为固定到该雨刮片(12)的至少一个连接器(24)，特征在于，此连接装置(1)包括基础适配器(25)和至少一个补充适配器(26，27，29)，此基础适配器(25)配备有将其连接到该连接器(24)的至少一个枢轴构件(50)，该基础适配器(25)被构造为将此连接器(24)连接到第一类型的驱动臂，该基础适配器(25)承载被设计为将该基础适配器(25)与此第一类型的驱动臂相关联的至少一个参考(258)，该补充适配器(26，27，29)承载至少一个标记(268，278，298)，该基础适配器(25)和该补充适配器(26，27，29)的组合从该参考(258)和该标记(268，278，298)的组合产生与不同于该第一类型的驱动臂的另一类型的驱动臂(56，57，59，65)在视觉上相关联的代码。2.根据前一权利要求所述的连接装置(1)，包括至少一个止动件和一个锁定构件，该至少一个止动件和该锁定构件旨在将这些适配器(25，26，27，29)中的至少一个适配器相对于该适配器旨在与之相关联的类型的驱动臂(56，57，59，65)固定。3.根据前一权利要求所述的连接装置(1)，其中，该锁定构件位于该适配器(25，26，27，29)的上壁(250，260，270，290)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的连接装置(1)，其中，该至少一个补充适配器(26，27，29)包括具有至少一个空腔(266)的第一适配器(26)，此空腔(266)包括底壁(267)，该第一适配器(26)的标记(268)位于此底壁(267)上，该第一适配器(26)的标记(268)与该基础适配器(25)的参考(258)的组合形成...
【专利技术属性】
技术研发人员：V，
申请(专利权)人：法雷奥系统公司，
类型：发明
国别省市：
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