一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件制造技术

本发明专利技术公开了一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架和盖体，所述支架上表面中部设有轴架，轴架设有轴体；所述盖体为下端开口的壳体，壳体内部形成结构室，结构室设有轴孔，轴孔与轴体配用构成转动副，轴体的轴线到支架上表面的距离大于轴孔的轴线到盖体下端面的距离，盖体的一端设有延伸向结构室的刮杆通道，结构室的内壁设有弹性连接臂，弹性连接臂连接有限位件，限位件伸入刮杆通道，盖体的一侧外表面设为导流面，导流面为流线型的曲面，通过盖体和导流面的设置，可以降低风阻和降低雨刮的被风吹起来的力，增强高速防飘性能，有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件


[0001]本专利技术属于无骨雨刮
，尤其涉及一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件。

技术介绍

[0002]无骨雨刷通常是由雨刷胶条、弹片、边缘保护盖和刮杆连接件四种配件组成。无骨雨刷器在弹片的作用下，雨刷胶条上与车窗玻璃接触的各点的压力较为一致，雨刷胶条整个工作面的磨损的程度也平均，不仅不容易出现雨刮胶条和玻璃之间局部过度挤压摩擦的噪声，而且可以很好地消除汽车高速行驶时由于风力造成的雨刷胶条颤动，从而降低雨刮胶条对车玻璃的磨损度。一般情况下，传统雨刷需要一年做一次维护更换，而无骨雨刷的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次即可，无骨雨刷器的使用过程中，非外力作用下，基本无需更换雨刷臂，只需更换雨刷胶条，这对于消费者来说经济效益更高，长周期的累计使用成本更低，因此广受市场青睐。
[0003]为了使无骨雨刮的雨刷胶条和车玻璃的充分贴合，通常的解决办法是需要给无骨雨刮刮臂配设勾板和拉紧弹簧，拉紧弹簧给勾板提供足够的拉力，使无骨雨刮的雨刮胶条挤压车窗玻璃，获得足够的摩擦力，实现无骨雨刮的刮擦功能，专利技术人认为，现有的无骨雨刮需要拉紧弹簧给勾板提供足够的拉力，是因为无骨雨刮在车辆行驶中应用时，风阻会对无骨雨刷的摆动方向产生推阻力以及干扰，这将使无骨雨刮在工作时产生摆动，不但影响无骨雨刮的刮擦功能和效果，而且影响雨刷胶条与车玻璃之间的接触质量和刮杆连接件的连接结构的疲劳程度。如果弹簧提供的拉力比较大，会加剧雨刮胶条与车玻璃的接触力度，就会导致无骨雨刮的使用寿命变短，雨刮胶条在受压过大时还可能产生变形从而引起刷试不干净，胶条局部刮擦异响的问题。为此，需要设计出一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件。
[0004]需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强理解本公开的背景，并且因此可以包括不构成现有技术的信息。

技术实现思路

[0005]专利技术人通过研究发现，受无骨雨刮使用环境的影响，风阻会对无骨雨刷的摆动方向产生推阻力以及干扰，不但影响无骨雨刮的刮擦功能和效果，而且影响雨刷胶条与车玻璃之间的接触质量和刮杆连接件的连接结构的疲劳程度，如果加大弹簧提供的拉力，又会严重影响雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
[0006]鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了的一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，具体技术方案如下：一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架和盖体，所述支架上表面中部设有轴架，轴架设有轴体，轴体的轴线与支架平行；所述盖体为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室，结构室设有轴孔，轴孔与轴体配用构成转动副，轴体的轴线到支架上表面的距离大于轴孔的轴线到盖体下端面的距离，盖体的一端设有延伸向结构室的刮杆通道，结构室的内壁设有弹性连接臂，弹性连接臂连接有限位件，限位件伸入刮杆
通道，盖体的一侧外表面设为导流面，导流面为流线型的曲面，通过盖体和导流面的设置，使得该导流面会把正面吹来的风沿着导流面引导出去，从而使盖体达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
[0007]在本公开的一些实施例中，所述支架上表面的至少一端设有盖体限位柱，盖体限位柱的高度不高于轴架的高度。
[0008]在本公开的一些实施例中，所述轴架包括相对设置的左立柱和右立柱。
[0009]在本公开的一些实施例中，所述轴体端部的上部设有倒角。
[0010]在本公开的一些实施例中，所述结构室相对设有轴孔定位柱，轴孔设置于轴孔定位柱，轴孔定位柱设有减料槽。
[0011]在本公开的一些实施例中，所述弹性连接臂配设有暴露于结构室之外的按拨件。
[0012]在本公开的一些实施例中，所述弹性连接臂的材质为塑料件。
[0013]在本公开的一些实施例中，所述限位件的端面为曲面结构。
[0014]在本公开的一些实施例中，所述限位件的端部在刮杆通道的入口所在的方向设有倒角。
[0015]在本公开的一些实施例中，所述导流面的上端设有凸脊。
[0016]相比较现有技术而言，本专利技术具有以下有益效果：1.通过盖体和导流面的设置，使得该导流面会把正面吹来的风沿着导流面引导出去，从而使盖体达到小的风阻，并能借助风的力量产生下压力，从而避免雨刮在高速飘起的问题，不需要刮杆再给刮杆连接件提供压力，有效延长雨刷胶条的使用体验或使用寿命。
[0017]2.通过轴孔和轴体的设置，使结构更简单，成本低，能保证装配要求的同时便于盖体和支架之间的安装，不需要额外的金属连接结构，减轻了整个装置的重量。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构的刮杆连接件与刮杆的待配合状态的角度示意图；图2为本专利技术结构中支架和盖体的待配合状态的角度示意图；图3为本专利技术结构中实施例1的支架的立体示意图；图4为本专利技术结构中实施例1的盖体的结构室的立体示意图；图5为本专利技术结构中实施例1的盖体的横断面的立体示意图；图6为本专利技术结构中实施例2的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图7为本专利技术结构中实施例3的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图8为本专利技术结构中实施例3的盖体与刮杆配合状态的立体示意图；图9为本专利技术结构中实施例3的盖体的横断面的示意图。
[0019]图中标号说明：1、支架；11、轴架；111、左立柱；112、右立柱；12、轴体；13、盖体限位柱；2、盖体；21、结构室；22、轴孔；221、轴孔定位柱；23、刮杆通道；24、弹性连接臂；241、按拨件；25、限位件；26、导流面；261、凸脊；3、刮杆。
[0020]具体实施方式：为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部
分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]本文中为部件所编序号本身，仅用于区分所表述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本公开中所说“连接”，如无特殊具体说明，均包括直接和间接的“连接”。在本申请的描述中，需要理解的是，方位术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简要描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方位、以特定的方位构成和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0022]如图1至图9所示，设计出一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架1和盖体2，支架1主要用于固定无骨雨刮的弹片，支架1上均布有四个弹片焊接固定孔，用于焊接弹片，所述支架1上表面中部设有轴架11，轴架11设有轴体12，轴体12的轴线与支架1平行；所述盖体2为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室21，结构室21设有轴孔22，轴孔22与轴体12配用构成转动副，轴体12的轴线到支架1上表面的距离大于轴孔22的轴线到盖体2下端面的距离，可以使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，包括支架（1）和盖体（2），其特征在于：所述支架（1）上表面中部设有轴架（11），轴架（11）设有轴体（12），轴体（12）的轴线与支架（1）平行；所述盖体（2）为下端开口的壳体，壳体的横断面为人字形，壳体内部形成结构室（21），结构室（21）设有轴孔（22），轴孔（22）与轴体（12）配用构成转动副，轴体（12）的轴线到支架（1）上表面的距离大于轴孔（22）的轴线到盖体（2）下端面的距离，盖体（2）的一端设有延伸向结构室（21）的刮杆通道（23），结构室（21）的内壁设有弹性连接臂（24），弹性连接臂（24）连接有限位件（25），限位件（25）伸入刮杆通道（23），盖体（2）的一侧外表面设为导流面（26），导流面（26）为流线型的曲面。2.根据权利要求1所述的低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，其特征在于，所述支架（1）上表面的至少一端设有盖体限位柱（13），盖体限位柱（13）的高度不高于轴架（11）的高度。3.根据权利要求1所述的低风阻无骨雨刮的刮杆连接件，其特征在于，所述轴架（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：王崎，葛春华，黄松林，刘兴，刘磊，肖鹏，王敦永，杨阳，刘欢，康裕华，
申请(专利权)人：江苏云睿汽车电器系统有限公司，
类型：发明
国别省市：