用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，包括：安装在座垫上以使座椅靠背倾斜的杆开关；安装在座垫的下部的致动器；可旋转地安装在侧架上以锁止或解锁调角器的闩锁；连接在致动器的输出轴与闩锁之间的线缆；以及控制器，被配置为当接收到杆开关的开关信号时，将用于拉动线缆的驱动信号施加到致动器，以使闩锁沿调角器的解锁方向旋转。以使闩锁沿调角器的解锁方向旋转。以使闩锁沿调角器的解锁方向旋转。

【技术实现步骤摘要】
用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置


[0001]本专利技术涉及一种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，更具体涉及以下这种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，其以半自动方式调节座椅靠背的角度来执行倾斜操作。

技术介绍

[0002]通常，乘用车辆上的座椅安装在第一排和第二排，厢式车辆和运动型多功能车辆的座椅安装在3排或更多排，而其他车辆的座椅以各种方式布置。
[0003]用于调节座椅靠背角度的倾斜机构应用于车辆座椅的座椅靠背，以便为乘客提供舒适的乘坐感受，并且还应用了折叠机构以便为扩展行李室空间提供便利。
[0004]豪华车辆一般采用电子式座椅靠背的倾斜和折叠操作，而其他车辆采用手动式。
[0005]在此，将在下文描述用于使座椅靠背倾斜的常规手动式装置。
[0006]图1是示出手动式座椅靠背倾斜装置的水平位置的示意图，而图2A和图2B是示出手动式座椅靠背倾斜装置的操作前/操作后的状态的局部放大截面图。
[0007]如图1所示，被构造成使座椅靠背倾斜的杆14安装在位于座垫10的侧部的防护罩12上。
[0008]参考图2A，杆14可旋转地连接到安装在侧架20上的杠杆的支架22，并且线缆连接杆24一体地连接到杆14的内后端。
[0009]此外，被构造成锁止或解锁调角器(recliner)40的闩锁30可旋转地安装在侧架20的上端上。
[0010]由于调角器40是用于使座椅靠背向前或向后倾斜的公知部件，因此省略对其的详细描述。
[0011]此时，线缆26连接在线缆连接杆24的后端与闩锁30的一侧之间。
[0012]参考图2B，当坐在座椅上的用户以预定角度使杆14的前端旋转同时向上倾斜(解锁方向)时，杆14的后端以相同的角度向下旋转，此时，连接到杆14的内后端的线缆连接杆24在向下旋转的同时拉动线缆26。
[0013]随后，当线缆26被拉动时，安装在侧架20上端的闩锁30沿解锁方向旋转以解锁调角器40。
[0014]因此，当调角器40被解锁时，调角器40处于座椅靠背50可以向前或向后倾斜的状态。
[0015]换言之，当用户在调角器40被解锁时在持续保持杆14沿解锁方向倾斜的状态下，利用用户的背部对座椅靠背50施压并向后推动座椅靠背50时，座椅靠背50可以向后倾斜。
[0016]然而，用于使座椅靠背倾斜的传统手动式装置具有以下问题。
[0017]当用户沿解锁方向将杆14倾斜以解锁调角器40时，用户需要施加相当大的力来拉动缆线26并使座椅靠背50倾斜，从而存在儿童或残疾人、老人难以直接操作杆来使靠背倾斜的问题。
[0018]本
技术介绍
部分所公开的上述信息仅用于加强对本专利技术背景的理解，因此可能包
括不构成该本国本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

[0019]本专利技术力求解决上述与现有技术中相关的技术问题，并且本专利技术的目的在于提供一种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，其可允许单独的致动器在用户以以很小的力操作杆开关时通过杆开关的开关信号而被驱动，使得连接到用于锁止或解锁调角器的闩锁的线缆可以沿调角器的解锁方向被拉动，从而实现以半自动方式调节座椅靠背的角度的倾斜操作。
[0020]为实现上述目的，本专利技术提供一种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，其被配置成包括：安装在座垫上以使座椅靠背倾斜的杆开关；安装在座垫的下部的致动器；可旋转地安装在侧架上以锁止或解锁调角器的闩锁；连接在致动器的输出轴与闩锁之间的线缆；以及控制器，被配置为当接收到杆开关的开关信号时，将用于拉动线缆的驱动信号施加到致动器，以使闩锁沿调角器的解锁方向旋转。
[0021]优选地，控制器和致动器设置在一个结合结构中，并安装到座垫的下部。
[0022]具体地，控制器被配置为当接收到杆开关的开关信号时，将用于拉动线缆的驱动信号施加到致动器，同时控制器被配置为当没有接收到杆开关的开关信号时，控制施加到致动器的驱动信号中断。
[0023]此外，在座垫的外部靠近杆开关的位置处还安装有折叠开关。
[0024]优选地，杆开关和折叠开关安装在位于座垫的外部的防护罩上。
[0025]此外，座垫的内部安装有开关电路板，该开关电路板连接到杆开关和折叠开关以将杆开关的开关信号或者折叠开关的开关信号发送到控制器。
[0026]此外，在开关电路板与控制器之间连接有信号传输线。
[0027]此外，控制器被配置为当接收到折叠开关的开关信号时，将用于拉动线缆的驱动信号施加到致动器持续预设时间，并且在超出预设时间时，控制施加到致动器的驱动信号中断。
[0028]通过上述配置，本专利技术提供以下效果：
[0029]首先，当用户以较小的力切换用于使座椅靠背倾斜的杆开关时，能够允许单独致动器沿调角器的解锁方向拉动线缆，从而实现以半自动方式调节座椅靠背的角度的倾斜操作。
[0030]第二，尽管用户通常执行将能够拉动线缆的相当大的力施加到用于使座椅靠背倾斜的杆并使杆倾斜的操作，但是根据本专利技术，单独的致动器而不是用户沿调角器的解锁方向拉动线缆，使得儿童或残疾人士和老人只需简单地操作杆开关，就能够轻松地实现座椅靠背的倾斜。
[0031]应当理解，本文使用的术语“汽车”或“车辆”或其他类似术语通常包括机动车辆，比如乘用汽车，包括运动型多功能汽车(操作SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆；船舶，包括各种船和轮船；飞机等，并且包括混合动力汽车、电动汽车、插电式混合动力电动汽车、氢动力汽车和其他替代燃料汽车(例如，源自石油以外的资源的燃料)。如本文所述，混合动力汽车是具有两种或多种动力源的汽车，例如油电动力汽车。
[0032]本专利技术的上述和其他特征将在下文讨论。
附图说明
[0033]现在将参考附图中所示的本专利技术的某些示例性示例详细描述本专利技术的上述和其他特征，附图在下文中仅以说明的方式给出，因此并不限制本专利技术，并且其中：
[0034]图1是示出手动式座椅靠背倾斜装置的杆的位置示意图；
[0035]图2A和图2B是示出手动式座椅靠背倾斜装置的操作前/操作后的状态的局部放大截面图；
[0036]图3是示出根据本专利技术的用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置的立体图；
[0037]图4是示出根据本专利技术的用于使车辆座椅靠背倾斜的装置的结构的横截面图；
[0038]图5和图6是示出根据本专利技术的用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置的杆开关在操作时座椅靠背倾斜的侧视图；
[0039]图7是示出根据本专利技术的用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置的折叠开关操作时座椅靠背折叠的侧视图。
[0040]应当理解，附图未必是按比例绘制，其呈现出说明本专利技术基本原理的各种优选特征的某种简化的表示。如本文所公开的本专利技术的特定设计特征，包括例如特定尺寸、取向、位置和形状，将部分地由具体的预期应用和使用环境确定。
[0041]在附图中，附图标记在附图的几幅图中指代本专利技术的相同或等效部分。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于使车辆的座椅靠背倾斜的装置，包括：安装在座垫上以使座椅靠背倾斜的杆开关；安装在所述座垫的下部的致动器；可旋转地安装在侧架上以锁止或解锁调角器的闩锁；连接在所述致动器的输出轴与所述闩锁之间的线缆；以及控制器，被配置为当接收到所述杆开关的开关信号时，将用于拉动所述线缆的驱动信号施加到所述致动器，以使所述闩锁沿所述调角器的解锁方向旋转。2.根据权利要求1所述的用于使座椅靠背倾斜的装置，其中，所述控制器和所述致动器设置在一个结合结构中，并安装到所述座垫的下部。3.根据权利要求1所述的用于使座椅靠背倾斜的装置，其中，所述控制器被配置为当接收到所述杆开关的开关信号时，将用于拉动所述线缆的驱动信号施加到所述致动器。4.根据权利要求3所述的用于使座椅靠背倾斜的装置，其中，所述控制器被配置为当没有接收到所述杆开关的开关信号时，控制施加到所述致动器的驱动信号中断。5.根据权利要求1所述的用于使座椅靠背倾斜的装置，其中，在所述座垫的外部靠近所述杆开关的位置处还安装有折叠开关。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勋馥，金要翰，林德洙，郑灿浩，金润九，金东炫，李廷彬，
申请(专利权)人：起亚株式会社大同摩威系统株式会社现代坦迪斯株式会社，
类型：发明
国别省市：