散货船顶墩侧板透气设备制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，且公开了散货船顶墩侧板透气设备，包括顶墩侧板，所述顶墩侧板的右侧开设有第一透气孔，所述顶墩侧板的左侧固定安装有仓体，所述顶墩侧板的左侧设置有与仓体的顶部相接触的回形板，所述回形板的顶部开设有第二透气孔，所述顶墩侧板的左侧设置有与回形板内壁相贴合的移动机构，所述仓体的内部设置有安装稳定性好的定位机构。该散货船顶墩侧板透气设备，通过设置仓体和定位机构，在安装回形板时，工作人员无需借助螺丝刀等工具，对多个螺栓逐一进行安装，操作较为简单，而且具有自锁功能，在长期使用的过程中不宜产生松动，降低了对正常使用所造成的影响，从而具备安装稳定性好的优点，方便了使用。方便了使用。方便了使用。

【技术实现步骤摘要】
散货船顶墩侧板透气设备


[0001]本技术涉及船舶
，具体为散货船顶墩侧板透气设备。

技术介绍

[0002]由于散货船在营运时装载货物，如煤和化肥等，可能会产生各种有害气体，这部分气体可以通过舱口盖的透气装置排出货舱，但也会有部分有害气体通过顶墩底板处的舱口进入顶墩内的空舱，并且空舱自身也会由于长期封闭产生有害气体，如果有船员经由主甲板的舱口进入这个充满有害气体的空舱区域，可能会产生眩晕甚至休克，以往有人员因此而从顶墩直接摔落货舱内导致伤亡的惨痛事故。
[0003]根据中国专利CN202123002355.9提出了散货船顶墩侧板透气装置，本技术既能保证聚集在顶墩空舱内的有害气体能够通过顶墩侧板处加设的成排透气孔进入货舱并排放出去，又能在满载的时候避免货物经由这些透气孔进入顶墩空舱，给船员提供一个安全、舒适的通行空间，减少了货损，也减少了在港的洗舱工作量从而节约了在港时间，削减了用船成本，可是在安装时，工作人员需要借助螺丝刀等工具，对多个螺栓逐一进行安装，操作较为不便，而且在长期使用的过程中螺栓容易产生松动，安装稳定性不佳，影响了正常使用，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了散货船顶墩侧板透气设备，具备安装稳定性好等优点，解决了在安装时，工作人员需要借助螺丝刀等工具，对多个螺栓逐一进行安装，操作较为不便，而且在长期使用的过程中螺栓容易产生松动，安装稳定性不佳，影响了正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：散货船顶墩侧板透气设备，包括顶墩侧板，所述顶墩侧板的右侧开设有第一透气孔，所述顶墩侧板的左侧固定安装有仓体，所述顶墩侧板的左侧设置有与仓体的顶部相接触的回形板，所述回形板的顶部开设有第二透气孔，所述顶墩侧板的左侧设置有与回形板内壁相贴合的移动机构，所述仓体的内部设置有安装稳定性好的定位机构。
[0006]进一步，所述移动机构包括数量为四个的复位弹簧和移动板，四个所述复位弹簧的右侧均与顶墩侧板的左侧固定连接，四个所述复位弹簧的左侧均与移动板的右侧固定连接，所述移动板的外部固定安装有与回形板内壁相贴合的密封圈。
[0007]进一步，所述移动板的右侧固定安装有横板，所述回形板的内底壁开设有T型滑槽，所述横板的底部固定安装有与T型滑槽相匹配的T型滑块。
[0008]进一步，所述回形板的底部固定安装有数量为两个的固定块，两个所述固定块均延伸到仓体的内部。
[0009]进一步，所述定位机构包括蜗杆和横杆，所述蜗杆转动连接在回形板的底部，所述仓体的内壁左右两侧均转动安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的螺纹方向相反，两个所述螺
纹杆相对的一侧分别与横杆的左右两侧固定连接，所述横杆的外部固定安装有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述螺纹杆的外部螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定安装有竖板，所述竖板相背的一侧固定安装有贯穿并延伸到固定块内部的定位杆。
[0010]进一步，所述蜗杆的底部固定安装有转盘，所述蜗杆通过第一轴承与回形板转动连接，两个所述螺纹杆分别通过两个第二轴承与仓体转动连接。
[0011]进一步，所述仓体的内底壁开设有数量为两个的限位槽，所述螺纹套的底部固定安装有与限位槽相匹配的限位块。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该散货船顶墩侧板透气设备，通过设置仓体和定位机构，在安装回形板时，工作人员无需借助螺丝刀等工具，对多个螺栓逐一进行安装，操作较为简单，而且具有自锁功能，在长期使用的过程中不宜产生松动，降低了对正常使用所造成的影响，从而具备安装稳定性好的优点，方便了使用。
[0014]2、该散货船顶墩侧板透气设备，通过设置密封圈，移动板移动时密封圈保持与回形板贴合，减少了散货残留在回形板内部的情况发生，便于进行清理，从而具备便于清理的优点，方便了使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处放大图；
[0017]图3为本技术图1中B处放大图；
[0018]图4为本技术正视图。
[0019]图中：1顶墩侧板、11第一透气孔、2仓体、3回形板、31第二透气孔、4移动机构、41复位弹簧、42移动板、421横板、422T型滑槽、423T型滑块、43密封圈、5定位机构、51蜗杆、52螺纹杆、53横杆、54蜗轮、55螺纹套、551限位槽、552限位块、56竖板、57定位杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本实施例中的散货船顶墩侧板透气设备，包括顶墩侧板1，顶墩侧板1的右侧开设有第一透气孔11，顶墩侧板1的左侧固定安装有仓体2，顶墩侧板1的左侧设置有与仓体2的顶部相接触的回形板3，回形板3的顶部开设有第二透气孔31，顶墩侧板1的左侧设置有与回形板3内壁相贴合的移动机构4，仓体2的内部设置有安装稳定性好的定位机构5。
[0022]先将回形板3放置在仓体2的顶部，然后通过定位机构5对回形板3进行安装，工作人员无需借助螺丝刀等工具，对多个螺栓逐一进行安装，操作较为简单，而且具有自锁功能，在长期使用的过程中不宜产生松动，降低了对正常使用所造成的影响，当货舱区装满散货时，散货带动移动机构4向右进行移动到第二透气孔31的右侧，通过第二透气孔31可以进
行透气，当货舱区没有装满散货时，移动机构4位于第二透气孔31的左侧，货舱内的空气可通过回形板3进入带顶墩空舱，实现连通功能。
[0023]本实施例中，移动机构4包括数量为四个的复位弹簧41和移动板42，四个复位弹簧41的右侧均与顶墩侧板1的左侧固定连接，四个复位弹簧41的左侧均与移动板42的右侧固定连接，移动板42的外部固定安装有与回形板3内壁相贴合的密封圈43。
[0024]当货舱区装满散货时，散货带动移动板42和密封圈43向右进行移动到第二透气孔31的右侧，移动板42对四个复位弹簧41进行挤压使其产生形变，当货舱区装满散货时，四个复位弹簧41恢复形变带动移动板42和密封圈43向左进行移动到第二透气孔31的左侧，移动时密封圈43保持与回形板3贴合，减少了散货残留在回形板3内部的情况发生，便于进行清理。
[0025]本实施例中，移动板42的右侧固定安装有横板421，回形板3的内底壁开设有T型滑槽422，横板421的底部固定安装有与T型滑槽422相匹配的T型滑块423，移动板42移动时带动横板421进行移动，横板421带动T型滑块423在T型滑槽422的内部进行移动，不仅对移动板42的移动范围进行限位，而且使移动板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.散货船顶墩侧板透气设备，包括顶墩侧板(1)，所述顶墩侧板(1)的右侧开设有第一透气孔(11)，所述顶墩侧板(1)的左侧固定安装有仓体(2)，所述顶墩侧板(1)的左侧设置有与仓体(2)的顶部相接触的回形板(3)，所述回形板(3)的顶部开设有第二透气孔(31)，所述顶墩侧板(1)的左侧设置有与回形板(3)内壁相贴合的移动机构(4)，其特征在于：所述仓体(2)的内部设置有安装稳定性好的定位机构(5)。2.根据权利要求1所述的散货船顶墩侧板透气设备，其特征在于：所述移动机构(4)包括数量为四个的复位弹簧(41)和移动板(42)，四个所述复位弹簧(41)的右侧均与顶墩侧板(1)的左侧固定连接，四个所述复位弹簧(41)的左侧均与移动板(42)的右侧固定连接，所述移动板(42)的外部固定安装有与回形板(3)内壁相贴合的密封圈(43)。3.根据权利要求2所述的散货船顶墩侧板透气设备，其特征在于：所述移动板(42)的右侧固定安装有横板(421)，所述回形板(3)的内底壁开设有T型滑槽(422)，所述横板(421)的底部固定安装有与T型滑槽(422)相匹配的T型滑块(423)。4.根据权利要求2所述的散货船顶墩侧板透气设备，其特征在于：所述回形板(3)的底部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，张日新，
申请(专利权)人：湖北合创重工有限公司，
类型：新型
国别省市：