一种河道护坡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种河道护坡结构，包括防护板，所述防护板的表面设置有降速挡板，所述降速挡板与防护板的侧边之间的夹角为四十五度，所述防护板的两侧均设置有连接套管，所述连接套管的中间设置有安装孔，所述安装孔的内侧设置有加固弹簧，所述加固弹簧的中间贯穿设置有中间连接杆，所述加固弹簧的一端端部设置有限位板，所述限位板与中间连接杆的一端接触，所述中间连接杆的另一端外侧套有防脱限位环。本实用新型专利技术可以有效的降低河水对装置的冲击流速，避免河水的流速过快加速河坡表面的水土流失，且可以增加防护板与防护板之间的稳定性，避免河水的冲击力度过大导致防护板与防护板之间的张力过大连接处出现断裂。板之间的张力过大连接处出现断裂。板之间的张力过大连接处出现断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种河道护坡结构


[0001]本技术涉及河道防护装置
，具体为一种河道护坡结构。

技术介绍

[0002]河道护坡即指生态河道护坡，应该包括两方面的含义：首先是护坡，特别是水位变动区的水土保持，其次是生态，这二者的高度统一才是真正的生态边坡。
[0003]但是，现有的河道防护结构无法有效的降低河水经过时的流速，导致河坡的水土人会被侵蚀流失，且结构之间的连接稳定性较差，导致防护性较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种河道护坡结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种河道护坡结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的河道防护装置无法有效的降低河水经过时的流速，导致河坡的水土人会被侵蚀流失，且结构之间的连接稳定性较差，导致防护性较低等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种河道护坡结构，包括防护板，所述防护板的表面设置有降速挡板，所述降速挡板与防护板的侧边之间的夹角为四十五度，所述防护板的两侧均设置有连接套管，所述连接套管的中间设置有安装孔，所述安装孔的内侧设置有加固弹簧，所述加固弹簧的中间贯穿设置有中间连接杆，所述加固弹簧的一端端部设置有限位板，所述限位板与中间连接杆的一端接触，所述中间连接杆的另一端外侧套有防脱限位环。
[0006]优选的，所述防脱限位环镶嵌在连接套管的端面中且两侧均设置有贯穿的插接孔，所述插接孔的中间插接有螺钉，所述螺钉的螺纹端旋进连接套管的端部中。
[0007]优选的，所述防脱限位环位于连接套管内部的表面与连接套管的中间设置有密封垫圈，所述密封垫圈的材质为耐磨橡胶。
[0008]优选的，所述连接套管的一端与防护板的侧面贴合，所述连接套管与防护板通过焊接固定。
[0009]优选的，所述连接套管焊接固定的端部外侧喷涂有防锈漆和防水涂料，所述防水涂料覆盖在防锈漆的外部。
[0010]优选的，所述防护板的表面设置有植物种植仓，所述植物种植仓的内侧底面设置有渗透槽，所述渗透槽贯穿防护板的底面。
[0011]优选的，所述限位板的中心处贯穿设置有组装孔，所述中间连接杆与限位板接触的端面设置有定位孔，所述组装孔的中间穿插有紧固螺钉，所述紧固螺钉的螺纹旋进定位孔内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术可以快速的完成对防护板与防护板之间的连接，且通过两个连接套管和位于两个连接套管中间通过加固弹簧进行连接的中间连接杆，使得两个防护板之间可
以进行一定程度的弹性缓冲，增加防护板与防护板之间的连接稳定性，且通过防护板表面倾斜设置有的降速挡板，在河水流经防护板表面时，倾斜的降速挡板会对河水的流动造成阻碍，将经过防护板表面的河水的流速，减缓河水对河道坡面的冲击力度，减缓河道坡面的水土流失速率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术连接套管的结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处的结构放大图；
[0017]图4为本技术图2中B处的结构放大图。
[0018]图中：1、防护板；2、组装孔；3、植物种植仓；4、降速挡板；5、连接套管；6、中间连接杆；7、防脱限位环；8、密封垫圈；9、加固弹簧；10、安装孔；11、限位板；12、定位孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种河道护坡结构，包括防护板1，防护板1的表面设置有降速挡板4，降速挡板4与防护板1的侧边之间的夹角为四十五度，防护板1的两侧均设置有连接套管5，连接套管5的中间设置有安装孔10，安装孔10的内侧设置有加固弹簧9，加固弹簧9的中间贯穿设置有中间连接杆6，加固弹簧9的一端端部设置有限位板11，限位板11与中间连接杆6的一端接触，中间连接杆6的另一端外侧套有防脱限位环7；
[0021]首先将中间连接杆6的端部从防脱限位环7和密封垫圈8的中间穿过，然后将加固弹簧9套在中间连接杆6的端部外侧，随后将限位板11贴合在中间连接杆6的端面上并使用紧固螺钉进行固定，固定完毕后将中间连接杆6套有加固弹簧9的端部插接在防护板1侧面的连接套管5中间的安装孔10中，并将套在中间连接杆6外侧的防脱限位环7镶嵌在连接套管5的端面中，并使用螺钉对防脱限位环7进行位置固定，可以快速的完成对防护板1与防护板1之间的连接，且通过两个连接套管5和位于两个连接套管5中间通过加固弹簧9进行连接的中间连接杆6，使得两个防护板1之间可以进行一定程度的弹性缓冲，增加防护板1与防护板1之间的连接稳定性，且通过防护板1表面倾斜设置有的降速挡板4，在河水流经防护板1表面时，倾斜的降速挡板4会对河水的流动造成阻碍，将经过防护板1表面的河水的流速，减缓河水对河道坡面的冲击力度，减缓河道坡面的水土流失速率。
[0022]防护板1的表面设置有植物种植仓3，植物种植仓3的内侧底面设置有渗透槽，渗透槽贯穿防护板1的底面，可以在植物种植仓3的中间栽种一些植物，渗透槽便于植物的根系穿过扎根在河道坡面上。
[0023]连接套管5的一端与防护板1的侧面贴合，连接套管5与防护板1通过焊接固定，连接套管5焊接固定的端部外侧喷涂有防锈漆和防水涂料，防水涂料覆盖在防锈漆的外部，可以增加连接套管5与防护板1的稳定性，且有效的避免连接套管5与防护板1的连接处出现锈
蚀。
[0024]限位板11的中心处贯穿设置有组装孔2，中间连接杆6与限位板11接触的端面设置有定位孔12，组装孔2的中间穿插有紧固螺钉，紧固螺钉的螺纹旋进定位孔12内侧，可以快速的对限位板11进行安装或拆卸，方便加固弹簧9与中间连接杆6进行对接且可以防止中间连接杆6从连接套管5中间脱落。
[0025]防脱限位环7镶嵌在连接套管5的端面中且两侧均设置有贯穿的插接孔，插接孔的中间插接有螺钉，螺钉的螺纹端旋进连接套管5的端部中，防脱限位环7位于连接套管5内部的表面与连接套管5的中间设置有密封垫圈8，密封垫圈8的材质为耐磨橡胶，通过防脱限位环7和密封垫圈8可以对中间连接杆6和加固弹簧9进行位置限制，且避免水进入连接套管5内部。
[0026]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种河道护坡结构，包括防护板(1)，其特征在于：所述防护板(1)的表面设置有降速挡板(4)，所述降速挡板(4)与防护板(1)的侧边之间的夹角为四十五度，所述防护板(1)的两侧均设置有连接套管(5)，所述连接套管(5)的中间设置有安装孔(10)，所述安装孔(10)的内侧设置有加固弹簧(9)，所述加固弹簧(9)的中间贯穿设置有中间连接杆(6)，所述加固弹簧(9)的一端端部设置有限位板(11)，所述限位板(11)与中间连接杆(6)的一端接触，所述中间连接杆(6)的另一端外侧套有防脱限位环(7)。2.根据权利要求1所述的一种河道护坡结构，其特征在于：所述防脱限位环(7)镶嵌在连接套管(5)的端面中且两侧均设置有贯穿的插接孔，所述插接孔的中间插接有螺钉，所述螺钉的螺纹端旋进连接套管(5)的端部中。3.根据权利要求2所述的一种河道护坡结构，其特征在于：所述防脱限位环(7)位于连接套管(5)内部的表面与连接套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝阳，李建，李五洋，郑大伟，李晓雪，谢江涛，
申请(专利权)人：广东成方建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：