电动工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动工具，包括保护罩、连接部、减速箱和壳体。通过将减速箱半包覆式安装在连接部内，并将连接部固定在保护罩上，以使减速箱收容于连接部与壳体形成的腔室内，实现减速箱的安装。这样的设置将减速箱被包围安装在电动工具上，可减少因减速箱外壁过热引起操作者的不适。热引起操作者的不适。热引起操作者的不适。

【技术实现步骤摘要】
电动工具


[0001]本技术是涉及电动工具领域，特别是关于一种电动工具。

技术介绍

[0002]现有的电动工具，减速结构的安装方式有以下几种。一种做法是在塑料壳体内直接安装定位齿轮传动结构(比如手电钻)，另一种是在机壳端部连接金属齿轮箱(比如电圆锯)，然后从齿轮箱输出。这两种都是传统的做法，也在工业化生产中应用多年，第一种的不足是塑料机壳在高温下软化，易造成定位偏移而引起传动失效；第二种结构虽解决了第一种结构的问题，但当箱体温度很高时，易引起操作者的不适(烫手)。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动工具，其能够有效缓解由于减速箱外壁过热造成使用体验差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种电动工具，包括保护罩、连接部、减速箱和壳体。所述连接部连接于所述保护罩。所述壳体贴合连接于所述连接部，所述壳体与所述连接部围合形成容置腔，所述减速箱至少部分收容于所述容置腔。
[0006]在一个或多个实施方式中，所述连接部设有沿轴向贯穿的避让部。
[0007]在一个或多个实施方式中，所述连接部的一侧壁开设有连通所述避让部的缺口。
[0008]在一个或多个实施方式中，所述减速箱的外壁设有连接块，所述连接部的外周设有安装柱，所述安装柱上设有安装槽，所述连接块安装于所述安装槽，所述安装槽内设有螺孔，所述连接块上设有与所述螺孔安装配合的通孔。
[0009]在一个或多个实施方式中，所述安装槽为安装柱向柱体内凹设形成，所述安装槽与所述容置腔相连通。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述安装槽的高度小于所述连接块的有效厚度。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述保护罩设有轴向贯穿的开口，所述开口与所述避让部相连通。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述连接部与所述保护罩一体成型或可拆卸连接。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述缺口设置在所述连接部靠近待切割工件的一侧。
[0014]在一个或多个实施方式中，所述壳体设有连接孔，所述连接孔连接有紧固件，所述紧固件穿过所述通孔与所述螺孔连接，以使所述保护罩和所述减速箱固定于所述壳体。
[0015]与现有技术相比，根据本技术的电动工具，具有以下优点：
[0016]在保护罩的外侧安装一个连接部，并将减速箱的设置在保护罩与电动工具主体之间，实现对减速箱的安装包覆，可有效缓解因减速箱运行后过热对用户产生烫手的问题，提
高用户体验。
附图说明
[0017]图1是根据本技术一实施方式的电动工具的减速箱结构示意图；
[0018]图2是根据本技术一实施方式的电动工具的减速箱结构示意图；
[0019]图3是根据本技术一实施方式的电动工具的立体结构示意图；
[0020]图4是根据本技术一实施方式的电动工具的减速箱的连接部与保护罩的立体结构示意图。
[0021]主要附图标记说明：
[0022]1、连接部；11、容置腔；12、安装柱；121、安装槽；1211、螺孔；13、避让部；14、延伸部；15、缺口；2、减速箱；21、连接块；211、通孔；22、轴承孔；3、保护罩；36、开口；4、壳体；41、连接孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0024]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0025]如图1至图3所示，根据本技术一实施方式的一种电动工具，包括保护罩3、连接部1、减速箱2和壳体4。减速箱2由铝合金组成，通过将减速箱2半包覆式(减速箱2外周和一侧面)安装在连接部1内，并将连接部1固定在保护罩3上，以使减速箱2收容于连接部1与壳体4形成的腔室内，实现减速箱2的安装。这样的设置将减速箱2被包围安装在电动工具上，可减少因减速箱2外壁过热引起操作者的不适。
[0026]如图1和图2所示，在一实施方式中，连接部1的一侧向内凹设有容置腔11，减速箱2安装在容置腔11内，使得连接部1形成对减速箱2的外周和一侧面的包覆。
[0027]如图1和图2所示，在一示例性实施方式中，连接部1的一侧向连接部1的外围延伸设有延伸部14，延伸部14上开设有孔，通过螺栓或螺钉等连接件穿过该孔将延伸部14固定于保护罩3上，从而实现连接部1与保护罩3的可拆卸连接，以降低零部件的维修成本。在另一示例性实施例中，连接部1与保护罩3为一体成型结构，以降低生产制造中的成本。
[0028]如图2和图4所示，贯穿连接部1设有避让部13，减速箱2设有与避让部13对应的轴承孔22。具体的，所述缺口15设置在所述连接部1靠近待切割工件的一侧。保护罩3上设有轴向贯穿的开口36，开口36与避让部13相连通。一实施方式中，轴承孔22内安装有轴承，轴承上安装有输出轴，输出轴可穿过避让部13和开口36后与保护罩3内的切割刀片连接。
[0029]连接部1的外壁固定连接有安装柱12，安装柱12上设有安装槽121。安装槽121由安装柱12向内凹设形成，且安装槽121与容置腔11相连通。安装槽121沿其轴向向内开设有螺孔1211。减速箱2沿其外壁凸出设有连接块21，连接块21为与减速箱2一体的支脚。连接块21上开设有可与螺孔1211对应的通孔211，通过紧固件(螺栓、螺钉等)，穿过通孔211与螺孔1211连接，以使所述保护罩3和所述减速箱2固定于所述壳体4。
[0030]如图3所示，本技术的一种电动工具还包括壳体4，壳体4设有连接孔41，壳体4与连接孔41为一体结构。连接孔41连接有紧固件(图中未画出)，紧固件穿过通孔与螺孔连接，以使保护罩3和减速箱2固定于壳体4。具体的，安装槽121的高度小于连接块的有效厚度，该有效厚度为连接块21置于安装槽121内部分的厚度。当使得连接块21能够在安装槽121的侧壁与连接孔41之间形成抵接，从而减少减速箱2在容置腔11内的晃动。
[0031]如图2所示，在一实施方式中，连接部1的一侧壁开设有避让部13对应的缺口15。该缺口15设置在连接部1靠近待切割件的一侧，不对电动工具的握持部造成影响。且缺口15与避让部13相连通。使得减速箱2在安装于壳体4后形成的腔室能够具有散热的通道，使减速箱2运转产生的热量有一部分从该通道散发。
[0032]综上所述，本技术的电动工具，通过将减速箱2半包覆式(减速箱2外周和一侧面)安装在连接部1内，并将连接部1具有减速箱2的一侧与保护罩3安装连接，实现减速箱2的安装。这样的设置将减速箱2包围安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动工具，其特征在于，包括：保护罩(3)；连接部(1)，连接于所述保护罩(3)；减速箱(2)；以及，壳体(4)，连接于所述连接部(1)，所述壳体(4)与所述连接部(1)围合形成容置腔(11)，所述减速箱(2)至少部分收容于所述容置腔(11)。2.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述连接部(1)设有沿轴向贯穿的避让部(13)。3.如权利要求2所述的电动工具，其特征在于，所述连接部(1)的一侧壁开设有连通所述避让部(13)的缺口(15)。4.如权利要求1所述的电动工具，其特征在于，所述减速箱(2)的外壁设有连接块(21)，所述连接部(1)的外周设有安装柱(12)，所述安装柱(12)上设有安装槽(121)，所述连接块(21)安装于所述安装槽(121)，所述安装槽(121)内设有螺孔(1211)，所述连接块(21)上设有与所述螺孔(1211)安装配合的通孔(211)。5.如权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凤军，
申请(专利权)人：江苏大艺科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：