一种汽车零件表面粗糙度检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及于粗糙度检测仪器技术领域，具体涉及一种汽车零件表面粗糙度检测设备；包括粗糙度仪主体、探头、放置板、稳固杆、支撑筒和固定组件，固定组件包括两根限位杆、两个限位块、两根限位弹簧、两块固定板、支撑座和两个引导弧块，两个限位块分别与对应的限位杆滑动连接，两块固定板分别与对应的限位块固定连接，两个引导弧块分别与对应的固定板固定连接，通过将零件向两块固定板之间移动，零件会挤压引导弧块，同时限位弹簧在限位杆上受到滑块的挤压，两块固定板对零件进行限位，并通过限位弹簧的作用力，将零件固定，实现了能够将零件在放置板上进行固定，防止零件在放置板上滑动，避免影响零件的测量。避免影响零件的测量。避免影响零件的测量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件表面粗糙度检测设备


[0001]本技术涉及粗糙度检测仪器
，尤其涉及一种汽车零件表面粗糙度检测设备。

技术介绍

[0002]粗糙度仪又叫表面粗糙度仪，它具有测量精度高、测量范围宽、操作简便、便于携带、工作稳定等特点，可以广泛应用于各种金属与非金属的加工表面的检测，但是现有的粗糙度仪在使用时，需要操作人员一手手持粗糙度仪及另一手手持零件，两手不够平衡，对零件的测量较为不便。
[0003]为了解决上述问题，通过设置稳固杆、支撑筒和放置板，支撑筒固定在粗糙度仪的下方，通过稳固杆将放置板在粗糙度仪的探头旁进行支撑，进行检测时，通过将零件摆放在放置板上，然后通过使用粗糙度仪对零件进行检测，能够使零件与粗糙度仪保持平衡，便于对零件进行测量。
[0004]但是零件在放置板上进行检测的过程中会出现滑动的现象，会影响对零件的测量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车零件表面粗糙度检测设备，解决了零件在放置板上进行检测的过程中会出现滑动的现象，会影响对零件的测量的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的一种汽车零件表面粗糙度检测设备，包括粗糙度仪主体、探头、放置板、稳固杆、支撑筒和固定组件，所述探头设置于所述粗糙度仪主体上，所述支撑筒设置于所述粗糙度仪主体本体的下方，所述稳固杆的一端与所述支撑筒连接，所述放置板与所述稳固杆的另一端固定连接；所述固定组件包括两根限位杆、两个限位块、两根限位弹簧、两块固定板、支撑座和两个引导弧块，所述放置板具有两个限位槽，两根所述限位杆分别设置于对应的所述限位槽内，两个所述限位块分别与对应的所述限位杆滑动连接，并分别套设于所述限位杆的外壁，每根所述限位弹簧的两端分别与所述放置板和对应的所述限位块固定连接，两块所述固定板分别与对应的所述限位块固定连接，并分别位于所述限位块的外侧壁，两个所述引导弧块分别与对应的所述固定板固定连接，并分别位于所述固定板的上方，所述支撑座与所述放置板固定连接，并位于所述支撑座的上方。
[0007]其中，所述固定组件还包括防护圈，所述防护圈与所述放置板固定连接，并位于所述放置板的上方。
[0008]其中，所述固定组件还包括两块防滑垫，两块所述防滑垫分别与对应的所述固定板固定连接，并分别位于对应的所述固定板的内侧壁。
[0009]其中，所述固定组件还包括光滑垫，所述光滑垫与所述支撑座固定连接，并位于所述支撑座内。
[0010]其中，所述汽车零件表面粗糙度检测设备还包括调节组件，所述调节组件设置于
所述支撑筒上。
[0011]其中，所述调节组件包括滑杆和滑套，所述支撑筒具有凹槽和多个定位槽，多个所述定位槽均与所述凹槽相连通，所述滑杆的两端均与所述支撑筒固定连接，并位于所述凹槽内，所述滑套与所述滑杆滑动连接，并套设于所述滑杆的外壁，所述稳固杆的一端与所述滑套固定连接，且所述稳固杆分别与多个所述定位槽相适配。
[0012]其中，所述调节组件还包括防滑软套，所述防滑软套与所述稳固杆固定连接，并套设于所述稳固杆的外壁。
[0013]本技术的一种汽车零件表面粗糙度检测设备，当对零件进行检测时，通过将零件向两块所述固定板之间移动，零件会与所述引导弧块进行接触，并挤压所述引导弧块，所述引导弧块拉动所述固定板移动，所述限位块会在所述限位杆上滑动，所述限位弹簧也会压缩，当将零件在所述支撑座上时，两块所述固定板对零件的两端进行限位，并通过所述限位弹簧的作用力，使得将零件在所述放置板上进行固定，然后通过使用所述粗糙度仪主体对零件进行检测，在两块所述固定板和所述支撑座上能够放置圆柱和方形类的零件，圆柱类的零件能够在所述支撑座上转动，方形类的零件则在所述支撑座上进行翻转，使得对零件其他面进行测量，实现了能够将零件在所述放置板上进行固定，防止零件在所述放置板上滑动，避免影响零件的测量。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术第一实施例的整体的结构示意图。
[0016]图2是本技术第一实施例的整体的侧视图。
[0017]图3是本技术第一实施例的图2的A
‑
A线结构剖视图。
[0018]图4是本技术第二实施例的整体的结构示意图。
[0019]图5是本技术第二实施例的整体的侧视图。
[0020]图6是本技术第二实施例的图5的B处局部结构放大图。
[0021]101
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粗糙度仪主体、102
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探头、103
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放置板、104
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稳固杆、105
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支撑筒、106
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限位杆、107
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限位块、108
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限位弹簧、109
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固定板、110
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支撑座、111
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引导弧块、112
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防护圈、113
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防滑垫、114
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光滑垫、115
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限位槽、201
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滑杆、202
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滑套、203
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防滑软套、204
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凹槽、205
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定位槽。
具体实施方式
[0022]第一实施例为：
[0023]请参阅图1～图3，其中图1是第一实施例的整体的结构示意图，图2是第一实施例的整体的侧视图，图3是第一实施例的图2的A
‑
A线结构剖视图。本技术提供了一种汽车零件表面粗糙度检测设备，包括粗糙度仪主体101、探头102、放置板103、稳固杆104、支撑筒105和固定组件，所述固定组件包括两根限位杆106、两个限位块107、两根限位弹簧108、两
块固定板109、支撑座110、两个引导弧块111、防护圈112、两块防滑垫113和光滑垫114；
[0024]针对本具体实施方式，所述探头102设置于所述粗糙度仪主体101上，所述支撑筒105设置于所述粗糙度仪主体101本体的下方，所述稳固杆104的一端与所述支撑筒105连接，所述放置板103与所述稳固杆104的另一端固定连接，通过所述稳固杆104将所述放置板103在所述粗糙度仪主体101的所述探头102旁进行支撑，进行检测时，通过将零件摆放在所述放置板103上，然后通过使用所述粗糙度仪主体101对零件进行检测，能够使零件与所述粗糙度仪主体101保持平衡，便于对零件进行测量，所述粗糙度仪主体101与现有专利中的“一种汽车零件表面粗糙度检测设备(申请号202122789957.7)的装置本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件表面粗糙度检测设备，包括粗糙度仪主体、探头、放置板、稳固杆和支撑筒，所述探头设置于所述粗糙度仪主体上，所述支撑筒设置于所述粗糙度仪主体本体的下方，所述稳固杆的一端与所述支撑筒连接，所述放置板与所述稳固杆的另一端固定连接，其特征在于，还包括固定组件；所述固定组件包括两根限位杆、两个限位块、两根限位弹簧、两块固定板、支撑座和两个引导弧块，所述放置板具有两个限位槽，两根所述限位杆分别设置于对应的所述限位槽内，两个所述限位块分别与对应的所述限位杆滑动连接，并分别套设于所述限位杆的外壁，每根所述限位弹簧的两端分别与所述放置板和对应的所述限位块固定连接，两块所述固定板分别与对应的所述限位块固定连接，并分别位于所述限位块的外侧壁，两个所述引导弧块分别与对应的所述固定板固定连接，并分别位于所述固定板的上方，所述支撑座与所述放置板固定连接，并位于所述支撑座的上方。2.如权利要求1所述的汽车零件表面粗糙度检测设备，其特征在于，所述固定组件还包括防护圈，所述防护圈与所述放置板固定连接，并位于所述放置板的上方。3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：金浩星，唐书雄，刘丽玲，朱政伟，
申请(专利权)人：重庆市和胜金属技术有限公司，
类型：新型
国别省市：