一种建筑工程弯沉检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了路面检测设备技术领域的一种建筑工程弯沉检测装置，包括检测装置和移动装置，所述检测装置包括贝克曼梁、支撑座、支撑架和百分表，所述贝克曼梁的右端顶部焊接有立柱和两个卡柱，所述支撑座通过旋转轴与所述贝克曼梁旋转连接，所述支撑架位于所述贝克曼梁的右端；该建筑工程弯沉检测装置的设置，通过在横梁的上安装有移动装置，可通过连接绳和套环控制移动杆在连接筒内的移动，进而控制滚珠是否与底面接触，当滚珠与底面分离时，检测装置能够稳定的进行定位，当滚珠与底面接触时，此时横梁的左端翘起，进而可通过推动U型架实现对横梁的推动将其推至到下一检测点，从而大幅度的降低了工人的工作强度。大幅度的降低了工人的工作强度。大幅度的降低了工人的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程弯沉检测装置


[0001]本技术涉及路面检测设备
，具体为一种建筑工程弯沉检测装置。

技术介绍

[0002]路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉，即垂直方向的变形，路面反映的形状是以弯沉点为中心盆形，当压力移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，压力前后的差值即称为弯沉值，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，弯沉是公路设计和公路工程质量状况评价的重要技术指标之一，弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度，路面弯沉仪也叫贝克曼梁，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。现有的弯沉检测装置在使用完成后，待汽车开到下一点后需要两名工人将贝克曼梁抬起移至到下一检测点，从而提高了工人的工作强度。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种建筑工程弯沉检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的弯沉检测装置在使用完成后，待汽车开到下一点后需要两名工人将贝克曼梁抬起移至到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程弯沉检测装置，其特征在于：包括检测装置(100)和移动装置(200)，所述检测装置(100)包括贝克曼梁(110)、支撑座(120)、支撑架(130)和百分表(140)，所述贝克曼梁(110)的右端顶部焊接有立柱(111)和两个卡柱(113)，所述支撑座(120)通过旋转轴与所述贝克曼梁(110)旋转连接，所述支撑架(130)位于所述贝克曼梁(110)的右端，所述百分表(140)通过连接板与所述支撑架(130)连接，所述百分表(140)的底部与所述立柱(111)顶部的圆盘(112)接触；所述移动装置(200)包括连接筒(210)、移动杆(220)、连接绳(230)、U型架(240)、套环(250)和弹簧(260)，所述连接筒(210)通过螺栓固定于所述贝克曼梁(110)底部左端，所述移动杆(220)通过所述弹簧(260)与所述连接筒(210)内侧壁滑动接触，所述移动杆(220)的底部镶嵌有滚珠(221)，所述连接绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春芳，汪俊，
申请(专利权)人：绍兴正浩工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：