本实用新型专利技术涉及车床减震领域，具体为一种减震装置及活塞套筒加工车床，包括四个安装座、支撑组件和减震组件，安装座对称设于活塞套筒加工车床底座下端，支撑组件通过下压组件设于安装座下端，支撑组件包括底板和两个支撑板，且两个支撑板竖直对称设于底板上端，在一个可转动的转动轴外侧对称插接三个减震座，在机床进行使用时，机床安装座与一侧减震座进行接触减震，当需要对减震座进行更换维护时，通过转动转动轴，使性能良好的减震座与安装座接触，达到快速更换减震座的目的，避免每次更换减震座均需要整体进行拆卸维护，操作简单便利，且限位块配合下压组件，在对安装座进行稳定安装同时，对转动轴进行旋转限位，提高结构稳定性。稳定性。稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种减震装置及活塞套筒加工车床
[0001]本技术涉及车床减震领域，具体为一种减震装置及活塞套筒加工车床。
技术介绍
[0002]活塞套筒是用于活塞活动导向的筒装结构，活塞套筒在进行生产加工时，需要用到加工车床进行切削加工，加工车床在进行使用时其内部机械振动会造成车床整体在地面发生偏移，从而可能影响加工的精度和设备的使用寿命；
[0003]现有技术中针对机床震动偏移往往时通过在机床底部设置一个带有减震功能的支撑结构进行减震处理，支撑减震的方式多通过弹性垫板进行减震；
[0004]但是，弹性垫板在长期使用之后，其弹性支撑逐渐疲劳，减震效果日渐下降，在进行维护更换时，需要对整个支撑结构进行拆卸操作，耗时较长，且操作复杂，使用极为不便。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种减震装置及活塞套筒加工车床，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震装置，所述减震装置包括：
[0007]四个安装座，四个所述安装座对称设于活塞套筒加工车床底座下端；
[0008]支撑组件，所述支撑组件通过下压组件设于安装座下端，支撑组件包括底板和两个支撑板，且两个支撑板竖直对称设于底板上端；
[0009]减震组件，所述减震组件水平设于两个底板之间，减震组件上端与安装座下端相接触设置，且减震组件包括转动柱和三个减震座。
[0010]优选的，所述安装座两侧竖直对称设有两个下压板，两个下压板为L形结构设置，底板上端两侧均竖直对称设有两个导杆，两个导杆上端分别活动贯穿下压板两侧设置，且导杆贯穿下压板上端均设有防脱块，对安装座与支撑组件连接进行导向限位。
[0011]优选的，所述导杆位于下压板下端均套接设有支撑弹簧，且支撑弹簧上端分别与下压板下端相接触，对安装座抬升远离支撑组件进行辅助支撑和下压的活动缓冲。
[0012]优选的，所述下压组件包括两个下压螺杆，两下压螺杆分别竖直对称设于底板上端两侧，下压板下端中心均开设有对接槽，两个下压螺杆上端分别贯穿插接两个下压板的对接槽设置，贯穿一侧下压板的两个导杆上端活动套接设有横板，下压螺杆上端贯穿插接横板中心设置，且下压螺杆贯穿横板上端均通过螺纹套接设有紧固螺母，对安装座与底板的位置进行固定限位，保持机床的使用稳定性。
[0013]优选的，两个所述支撑板上端中心均水平贯穿开设有轴承槽，转动柱两侧中心均一体水平设有轴承杆，两个轴承杆分别通过轴承贯穿插接两个轴承槽设置，两个轴承杆贯穿轴承槽一侧分别插接置于两个对接槽内，两个对接槽内靠近轴承杆一侧均竖直设有限位块，两个轴承杆插接对接槽内外圆周一侧均对称开设有三个限位槽，且限位块一侧插接轴
承杆一侧限位槽设置。
[0014]优选的，所述转动柱外圆周一侧对称开设有三个滑槽，减震座包括插接板和减震垫，减震垫设于插接板一侧，插接板与滑槽均为弧形结构设置，三个插接板分别过盈插接三个滑槽设置，安装座中心下端一体设有凸台，凸台下端开设有弧形槽，转动柱一侧减震垫插接弧形槽内，且三个减震垫与三个限位槽对应设置，提高减震垫的接触面积和接触效果，达到高效减震的目的。
[0015]优选的，所述安装座位于支撑板正上方一侧的下端均开设有凹槽，凹槽内均水平插接设有胶垫，且胶垫的下端与支撑板上端相接触，在支撑板对安装座进行辅助支撑的同时，进行加强减震。
[0016]一种活塞套筒加工车床，所述活塞套筒加工车床具有上述减震装置。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]在一个可转动的转动轴外侧对称插接三个减震座，在机床进行使用时，机床安装座与一侧减震座进行接触减震，当需要对减震座进行更换维护时，通过转动转动轴，使性能良好的减震座与安装座接触，达到快速更换减震座的目的，避免每次更换减震座均需要整体进行拆卸维护，操作简单便利，且限位块配合下压组件，在对安装座进行稳定安装同时，对转动轴进行旋转限位，提高结构稳定性。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术安装座与支撑组件连接结构示意图；
[0021]图3为本技术转动柱连接结构局部剖切示意图；
[0022]图4为本技术减震组件结构示意图；
[0023]图5为本技术安装座连接结构示意图。
[0024]图中：安装座1、活塞套筒加工车床底座2、底板3、支撑板4、转动柱5、减震座6、下压螺杆7、下压板8、导杆9、支撑弹簧10、横板11、轴承杆12、限位块13、限位槽14、插接板15、减震垫16、胶垫17、弧形槽18。
具体实施方式
[0025]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅附图1
‑
5，本申请提供以下三种优选方案的实施例。
[0027]实施例一
[0028]一种减震装置，减震装置包括：
[0029]四个安装座1，四个安装座1对称设于活塞套筒加工车床底座2下端；
[0030]支撑组件，支撑组件通过下压组件设于安装座1下端，支撑组件包括底板3 和两个支撑板4，且两个支撑板4竖直对称设于底板3上端，安装座1两侧竖直对称设有两个下压板
8，两个下压板8为L形结构设置，底板3上端两侧均竖直对称设有两个导杆9，两个导杆9上端分别活动贯穿下压板8两侧设置，且导杆 9贯穿下压板8上端均设有防脱块，导杆9位于下压板8下端均套接设有支撑弹簧10，且支撑弹簧10上端分别与下压板8下端相接触，下压组件包括两个下压螺杆7，两下压螺杆7分别竖直对称设于底板3上端两侧，下压板8下端中心均开设有对接槽，两个下压螺杆7上端分别贯穿插接两个下压板8的对接槽设置，贯穿一侧下压板8的两个导杆9上端活动套接设有横板11，下压螺杆7上端贯穿插接横板11中心设置，且下压螺杆7贯穿横板11上端均通过螺纹套接设有紧固螺母，两个支撑板4上端中心均水平贯穿开设有轴承槽，转动柱5两侧中心均一体水平设有轴承杆12，两个轴承杆12分别通过轴承贯穿插接两个轴承槽设置，两个轴承杆12贯穿轴承槽一侧分别插接置于两个对接槽内，两个对接槽内靠近轴承杆12一侧均竖直设有限位块13，两个轴承杆12插接对接槽内外圆周一侧均对称开设有三个限位槽14，且限位块13一侧插接轴承杆12一侧限位槽14设置；
[0031]减震组件，减震组件水平设于两个底板3之间，减震组件上端与安装座1下端相接触设置，且减震组件包括转动柱5和三个减震座6，转动柱5外圆周一侧对称开设有三个滑槽，减震座6包括插接板15和减震垫16，减震垫16设于插接板 1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震装置，其特征在于：所述减震装置包括：四个安装座(1)，四个所述安装座(1)对称设于活塞套筒加工车床底座(2)下端；支撑组件，所述支撑组件通过下压组件设于安装座(1)下端，支撑组件包括底板(3)和两个支撑板(4)，且两个支撑板(4)竖直对称设于底板(3)上端；减震组件，所述减震组件水平设于两个底板(3)之间，减震组件上端与安装座(1)下端相接触设置，且减震组件包括转动柱(5)和三个减震座(6)。2.根据权利要求1所述的一种减震装置，其特征在于：所述安装座(1)两侧竖直对称设有两个下压板(8)，两个下压板(8)为L形结构设置，底板(3)上端两侧均竖直对称设有两个导杆(9)，两个导杆(9)上端分别活动贯穿下压板(8)两侧设置，且导杆(9)贯穿下压板(8)上端均设有防脱块。3.根据权利要求2所述的一种减震装置，其特征在于：所述导杆(9)位于下压板(8)下端均套接设有支撑弹簧(10)，且支撑弹簧(10)上端分别与下压板(8)下端相接触。4.根据权利要求3所述的一种减震装置，其特征在于：所述下压组件包括两个下压螺杆(7)，两下压螺杆(7)分别竖直对称设于底板(3)上端两侧，下压板(8)下端中心均开设有对接槽，两个下压螺杆(7)上端分别贯穿插接两个下压板(8)的对接槽设置，贯穿一侧下压板(8)的两个导杆(9)上端活动套接设有横板(11)，下压螺杆(7)上端贯穿插接横板(11)中心设置，且下压螺杆(7)贯穿横板(11)上端均通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡峰，宋晶晶，
申请(专利权)人：安徽金美达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。