一种高低压切换式电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及充电桩技术领域，且公开了一种高低压切换式电动汽车充电桩，包括底座，所述底座的内部可滑动地设置有充电桩主体，所述底座内壁的中部安装有隔板，所述隔板下表面的四角均安装有第一导柱，所述第一导柱上可滑动地套接有移动板，所述移动板下表面的左右两侧均安装有移动轮。该高低压切换式电动汽车充电桩，通过驱动电机带动传动轴转动，使得传动轴带动凸轮转动，凸轮带动移动板沿着第一导柱进行升降，移动板带动移动轮进行升降，实现了对移动轮伸出状态的调节，实现了对装置整体移动状态的调节，使得使用者可以根据使用需求对装置的移动状态进行调节，方便了使用者对装置进行移动，提高了装置的便捷性。提高了装置的便捷性。提高了装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种高低压切换式电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，具体为一种高低压切换式电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进，从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统，日常生活中通常用充电桩对电动汽车进行充电；充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，高低压切换式充电桩为充电桩的一种；现有技术下的充电桩结构简单，大多为固定式机构，难以进行移动，当使用者需要对充电桩进行移动时需要对充电桩的整体进行搬运，因充电桩的重量较差，大大加强了工作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高低压切换式电动汽车充电桩，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高低压切换式电动汽车充电桩，包括底座，所述底座的内部可滑动地设置有充电桩主体，所述底座内壁的中部安装有隔板，所述隔板下表面的四角均安装有第一导柱，所述第一导柱上可滑动地套接有移动板，所述移动板下表面的左右两侧均安装有移动轮，所述隔板下表面的左右两侧均安装有立板，所述立板内侧面的中部转动连接有传动轴，所述传动轴上套接有凸轮，位于左侧的立板左侧面的中部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端和传动轴的左端键连接，所述底座左右两侧面的前后两侧均安装有通风管，所述通风管内壁的外侧设置有安装环，所述安装环内壁的中部设置有防尘层，所述通风管外表面的外侧穿设有定位螺栓，所述定位螺栓穿入到通风管的一端螺纹穿设在安装环上，所述隔板的上表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装座，所述安装座外表面的中部安装有第二导柱，所述第二导柱上可滑动地套接有扩张块，所述扩张块内侧面的中部安装有缓冲弹簧，所述扩张块上表面的中部和充电桩主体下表面的左右两侧均安装有铰接座，所述铰接座通过连接柱转动连接有连板，所述安装座上表面的中部设置有阻尼器，所述阻尼器的顶端和充电桩主体的下表面连接。
[0007]优选的，所述底座左侧内壁和右侧内壁的顶部均开设有方形槽，充电桩主体左右两侧面的底部均安装有方形块。
[0008]优选的，所述移动板下表面的四角均开设有移动槽，移动槽的内径和第一导柱的外径相适配。
[0009]优选的，所述通风管外表面的外侧与安装环外表面的顶部和底部均开设有螺纹孔。
[0010]优选的，所述防尘层的内部设置有多组防尘网，防尘网的孔径从外至内依次减小。
[0011]优选的，所述扩张块外侧面的中部开设有限位通孔，限位通孔的内径和第二导柱的外径相适配。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种高低压切换式电动汽车充电桩，具备以下有益效果：
[0014]1、该高低压切换式电动汽车充电桩，通过驱动电机带动传动轴转动，使得传动轴带动凸轮转动，凸轮带动移动板沿着第一导柱进行升降，移动板带动移动轮进行升降，实现了对移动轮伸出状态的调节，实现了对装置整体移动状态的调节，使得使用者可以根据使用需求对装置的移动状态进行调节，方便了使用者对装置进行移动，提高了装置的便捷性。
[0015]2、该高低压切换式电动汽车充电桩，通过设置通风管，实现了对底座内部的通风散热，保证了底座内部的稳定，降低了底座内部温度过高影响驱动电机的正常使用，通过设置防尘层，实现了对外界灰尘的拦截，减少了外界灰尘进入到底座内部的数量，降低了灰尘对驱动电机所造成的影响，通过设置定位螺栓，实现了对安装环的快速安装或拆卸，方便了使用者对防尘层进行清理或更换。
[0016]3、该高低压切换式电动汽车充电桩，通过设置缓冲机构，实现了对装置移动过程中所产生震动力的吸收，实现了对充电桩主体的缓冲减震，降低了震动力对充电桩主体所造成的影响，保证了装置移动时的稳定性，通过设置第二导柱，实现了对扩张块的移动限位，保证了扩张块移动时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术局部结构爆炸示意图；
[0019]图3为本技术缓冲机构结构组成示意图。
[0020]图中：1、底座；2、充电桩主体；3、隔板；4、第一导柱；5、移动板；6、移动轮；7、传动轴；8、凸轮；9、驱动电机；10、通风管；11、安装环；12、防尘层；13、定位螺栓；14、缓冲机构；1401、安装座；1402、第二导柱；1403、扩张块；1404、缓冲弹簧；1405、连板；1406、阻尼器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种高低压切换式电动汽车充电桩，包括底座1，底座1的内部可滑动地设置有充电桩主体2，底座1内壁的中部安装有隔板3，隔板3下表面的四角均安装有第一导柱4，第一导柱4上可滑动地套接有移动板5，移动板5下表面的左右两侧均安装有移动轮6，隔板3下表面的左右两侧均安装有立板，立板内侧面的
中部转动连接有传动轴7，传动轴7上套接有凸轮8，位于左侧的立板左侧面的中部设置有驱动电机9，驱动电机9的型号为Y80M1
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2，通过驱动电机9带动传动轴7转动，使得传动轴7带动凸轮8转动，凸轮8带动移动板5沿着第一导柱4进行升降，移动板5带动移动轮6进行升降，实现了对移动轮6伸出状态的调节，实现了对装置整体移动状态的调节，使得使用者可以根据使用需求对装置的移动状态进行调节，方便了使用者对装置进行移动，提高了装置的便捷性，驱动电机9的输出端和传动轴7的左端键连接，底座1左右两侧面的前后两侧均安装有通风管10，通风管10内壁的外侧设置有安装环11，安装环11内壁的中部设置有防尘层12，通风管10外表面的外侧穿设有定位螺栓13，定位螺栓13穿入到通风管10的一端螺纹穿设在安装环11上，通过设置通风管10，实现了对底座1内部的通风散热，保证了底座1内部的稳定，降低了底座1内部温度过高影响驱动电机9的正常使用，通过设置防尘层12，实现了对外界灰尘的拦截，减少了外界灰尘进入到底座1内部的数量，降低了灰尘对驱动电机9所造成的影响，通过设置定位螺栓13，实现了对安装环11的快速安装或拆卸，方便了使用者对防尘层12进行清理或更换，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低压切换式电动汽车充电桩，包括底座(1)，所述底座(1)的内部可滑动地设置有充电桩主体(2)，其特征在于：所述底座(1)内壁的中部安装有隔板(3)，所述隔板(3)下表面的四角均安装有第一导柱(4)，所述第一导柱(4)上可滑动地套接有移动板(5)，所述移动板(5)下表面的左右两侧均安装有移动轮(6)，所述隔板(3)下表面的左右两侧均安装有立板，所述立板内侧面的中部转动连接有传动轴(7)，所述传动轴(7)上套接有凸轮(8)，位于左侧的立板左侧面的中部设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出端和传动轴(7)的左端键连接，所述底座(1)左右两侧面的前后两侧均安装有通风管(10)，所述通风管(10)内壁的外侧设置有安装环(11)，所述安装环(11)内壁的中部设置有防尘层(12)，所述通风管(10)外表面的外侧穿设有定位螺栓(13)，所述定位螺栓(13)穿入到通风管(10)的一端螺纹穿设在安装环(11)上，所述隔板(3)的上表面设置有缓冲机构(14)，所述缓冲机构(14)包括安装座(1401)，所述安装座(1401)外表面的中部安装有第二导柱(1402)，所述第二导柱(1402)上可滑动地套接有扩张块(1403)，所述扩张块(1403)内侧面的中部安...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩浩文，赵君丽，王秀丽，陈晓梦，张银华，张璠，侯胜虎，张超，
申请(专利权)人：河南中能新能源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：