一种道路修补压平设备制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种道路修补压平设备，包括放置板，所述放置板上表面四周均开设有通孔，所述放置板上表面左侧固定连接有推拉把，所述放置板上表面前侧和上表面后侧均固定连接有压平支撑板。该道路修补压平设备，通过设置凸形滑轨、凸形滑块和驱动盘，并通过驱动电机带动驱动盘旋转使调节块旋转，调节块带动驱动杆使移动支撑板沿着凸形滑轨往复运动，以此使压辊往复运动，使装置在对道路进行压平作业时无需将装置反复移动将路面压平，从而解决了现有的道路修补压平设备在对路面进行压平作业时需要将装置反复移动来对填补的路面进行压平，使装置在使用时十分麻烦并增加了工作时间和工作强度的问题。十分麻烦并增加了工作时间和工作强度的问题。十分麻烦并增加了工作时间和工作强度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修补压平设备


[0001]本技术涉及道路施工
，具体为一种道路修补压平设备。

技术介绍

[0002]在道路经过风吹日晒，受到过重的车辆等，道路出现破损是不可避免的，因此常常需要对道路做养护工作，而在进行道路养护工作时，需要用到道路修补压平设备；现有的道路修补压平设备基本采用将压平轮直接固定在底板上且压平轮在装置上不可移动的结构；目前市面上的道路修补压平设备采用将压平轮直接固定在底板上且压平轮在装置上不可移动的结构，在对路面进行压平作业时需要将装置反复移动来对填补的路面进行压平，使装置在使用时十分麻烦并增加了工作时间和工作强度；鉴于此情形，我们研制了用于解决上述问题的机具。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路修补压平设备，解决了现有的道路修补压平设备在对路面进行压平作业时需要将装置反复移动来对填补的路面进行压平，使装置在使用时十分麻烦并增加了工作时间和工作强度的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路修补压平设备，包括放置板，所述放置板上表面四周均开设有通孔，所述放置板上表面左侧固定连接有推拉把，所述放置板上表面前侧和上表面后侧均固定连接有压平支撑板，所述压平支撑板内侧面顶部开设有凸形滑轨，所述凸形滑轨内部滑动连接有凸形滑块，所述凸形滑块内侧面固定连接有移动支撑板，所述移动支撑板下表面固定连接有压平伸缩杆，所述移动支撑板下表面固定连接有弹簧，所述压平伸缩杆下表面固定连接有压辊固定框，所述压辊固定框后侧内壁活动连接有压辊，所述放置板上表面固定连接有驱动固定框，所述驱动固定框顶部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动固定框上表面活动连接有驱动盘，所述驱动电机的输出端穿过驱动固定框并与驱动盘下表面固定连接，所述驱动盘上表面后侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板正面左侧和正面右侧均固定连接有导向柱，所述驱动盘上表面固定连接有第二支撑板，所述导向柱正面与第二支撑板背面固定连接，所述第一支撑板正面活动连接有调节螺杆，所述调节螺杆穿过第二支撑板，所述导向柱外表面滑动连接有调节块，所述调节螺杆外表面与调节块内部螺纹连接，所述调节块上表面活动连接有驱动杆，所述驱动杆下表面右侧与移动支撑板上表面活动连接，所述放置板上表面四周均固定连接有移动伸缩杆，所述移动伸缩杆上表面固定连接有顶板，所述顶板下表面四周均固定连接有延长柱，所述延长柱下表面固定连接有万向轮，所述放置板上表面固定连接有电推杆，所述电推杆上表面与顶板下表面固定连接。
[0007]优选的，所述压平伸缩杆和弹簧的数量均为四组，且每组压平伸缩杆的中心线位
于每组弹簧的中心线上。
[0008]优选的，所述放置板与压平支撑板之间采用焊接的方式进行连接，且放置板与压平支撑板均为不锈钢材质。
[0009]优选的，所述顶板横截面的形状为H形，顶板与移动伸缩杆之间采用焊接的方式进行连接，且顶板的厚度为二十三毫米。
[0010]优选的，所述导向柱、调节螺杆和调节块均为合金钢材质，且导向柱的形状为圆柱形。
[0011]优选的，所述凸形滑块的长度为三十五毫米，且凸形滑块的大小和凸形滑轨的大小相适配。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种道路修补压平设备，具备以下有益效果：
[0014]1、该道路修补压平设备，通过设置凸形滑轨、凸形滑块和驱动盘，并通过驱动电机带动驱动盘旋转使调节块旋转，调节块带动驱动杆使移动支撑板沿着凸形滑轨往复运动，以此使压辊往复运动，使装置在对道路进行压平作业时无需将装置反复移动将路面压平，从而解决了现有的道路修补压平设备在对路面进行压平作业时需要将装置反复移动来对填补的路面进行压平，使装置在使用时十分麻烦并增加了工作时间和工作强度的问题。
[0015]2、该道路修补压平设备，通过设置导向柱和调节块，并通过调节螺杆的旋转使调节块向前侧或向后侧移动，以此改变调节块距离驱动盘圆心的距离，使装置在使用时可以根据修补路面的大小对压辊摆动幅度的大小进行调节，从而降低了压辊在使用时的磨损并提高了使用寿命。
[0016]3、该道路修补压平设备，通过设置万向轮和通孔，并通过电推杆的收缩使顶板沿着移动伸缩杆下降，而后通过万向轮穿过通孔并与地面接触，使装置方便移动，通过电推杆的伸长使顶板沿着移动伸缩杆上升使万向轮从通孔中缩回，并使放置板接触地面并完成装置的放置，从而使装置在移动或放置时更加方便。
附图说明
[0017]图1、图2为本技术结构示意图；
[0018]图3为本技术结构爆炸示意图；
[0019]图4为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0020]图5为本技术图3中B处结构放大示意图。
[0021]图中：1、放置板；2、通孔；3、推拉把；4、压平支撑板；5、凸形滑轨；6、凸形滑块；7、移动支撑板；8、压平伸缩杆；9、弹簧；10、压辊固定框；11、压辊；12、驱动固定框；13、驱动电机；14、驱动盘；15、第一支撑板；16、导向柱；17、第二支撑板；18、调节螺杆；19、调节块；20、驱动杆；21、移动伸缩杆；22、顶板；23、延长柱；24、万向轮；25、电推杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种道路修补压平设备，包括放置板1，放置板1上表面四周均开设有通孔2，放置板1上表面左侧固定连接有推拉把3，放置板1上表面前侧和上表面后侧均固定连接有压平支撑板4，压平支撑板4内侧面顶部开设有凸形滑轨5，凸形滑轨5内部滑动连接有凸形滑块6，凸形滑块6内侧面固定连接有移动支撑板7，移动支撑板7下表面固定连接有压平伸缩杆8，移动支撑板7下表面固定连接有弹簧9，压平伸缩杆8下表面固定连接有压辊固定框10，压辊固定框10后侧内壁活动连接有压辊11，放置板1上表面固定连接有驱动固定框12，驱动固定框12顶部内壁固定连接有驱动电机13，所用驱动电机13的型号为5IK120GN
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CF，驱动固定框12上表面活动连接有驱动盘14，驱动电机13的输出端穿过驱动固定框12并与驱动盘14下表面固定连接，驱动盘14上表面后侧固定连接有第一支撑板15，第一支撑板15正面左侧和正面右侧均固定连接有导向柱16，驱动盘14上表面固定连接有第二支撑板17，导向柱16正面与第二支撑板17背面固定连接，第一支撑板15正面活动连接有调节螺杆18，调节螺杆18穿过第二支撑板17，导向柱16外表面滑动连接有调节块19，通过设置导向柱16和调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路修补压平设备，包括放置板(1)，其特征在于：所述放置板(1)上表面四周均开设有通孔(2)，所述放置板(1)上表面左侧固定连接有推拉把(3)，所述放置板(1)上表面前侧和上表面后侧均固定连接有压平支撑板(4)，所述压平支撑板(4)内侧面顶部开设有凸形滑轨(5)，所述凸形滑轨(5)内部滑动连接有凸形滑块(6)，所述凸形滑块(6)内侧面固定连接有移动支撑板(7)，所述移动支撑板(7)下表面固定连接有压平伸缩杆(8)，所述移动支撑板(7)下表面固定连接有弹簧(9)，所述压平伸缩杆(8)下表面固定连接有压辊固定框(10)，所述压辊固定框(10)后侧内壁活动连接有压辊(11)，所述放置板(1)上表面固定连接有驱动固定框(12)，所述驱动固定框(12)顶部内壁固定连接有驱动电机(13)，所述驱动固定框(12)上表面活动连接有驱动盘(14)，所述驱动电机(13)的输出端穿过驱动固定框(12)并与驱动盘(14)下表面固定连接，所述驱动盘(14)上表面后侧固定连接有第一支撑板(15)，所述第一支撑板(15)正面左侧和正面右侧均固定连接有导向柱(16)，所述驱动盘(14)上表面固定连接有第二支撑板(17)，所述导向柱(16)正面与第二支撑板(17)背面固定连接，所述第一支撑板(15)正面活动连接有调节螺杆(18)，所述调节螺杆(18)穿过第二支撑板(17)，所述导向柱(16)外表面滑动连接有调节块(19)，所述调节螺杆(18)外表面与调节块(19)内部螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛利志，
申请(专利权)人：北京创新岩土科技有限公司，
类型：新型
国别省市：