路基施工碾压器具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种路基施工碾压器具，属于路基路面辅助技术领域，其主要针对现有的碾压装置在遇到较为松散且凸起的泥土时无法将其推平，从而在碾压过后可能会使该处产生凸包，使后续铺筑水泥混凝土时，因路面不平而使混凝土铺筑不均的技术问题，提出如下方案，包括有车架和碾压辊，车架顶部一端设有安装板，滑槽内均卡设有滑块，两组滑块一侧固定设有铲斗，升降块滑动卡设在第一导向槽内，升降螺孔内穿设有升降螺杆，升降螺杆的一端穿设在安装盒的底部内，升降螺杆的一端固定安装有第一锥齿轮，安装台上安装有电机，电机的输出端固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，利用铲斗对泥土进行铲平，以避免碾压后产生凸起。生凸起。生凸起。

【技术实现步骤摘要】
路基施工碾压器具


[0001]本技术属于路基路面辅助
，更具体地说，特别涉及路基施工碾压器具。

技术介绍

[0002]在路基路面的修建铺设过程中，为了避免路基路面在铺筑水泥混凝土后发生塌陷，需要通过碾压装置对路面进行碾压，从而提高路基整体强度以及起到加固软弱地基的作用。
[0003]如专利号为202122617096.4的中国技术专利，公开了一种路基路面碾压装置，通过拖车能够拖动拖架带动碾压辊进行移动，支撑板与推送机构配合能够控制连接板的位置从而改变车轮，在装置需要行驶上普通道路时通过推送机构将车轮向下移动，使车轮作为主要支撑点，从而能够尽量避免碾压辊对路面造成损坏。但是现有的碾压装置在遇到较为松散且凸起的泥土时，无法将其推平，从而在碾压过后可能会使该处产生一个凸包，使得后续铺筑水泥混凝土时，因路面不平整而使得混凝土铺筑的不均匀。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了路基施工碾压器具，以解决现有的碾压装置在遇到较为松散且凸起的泥土时无法将其推平，从而在碾压过后可能会使该处产生一个凸包，使得后续铺筑水泥混凝土时，因路面不平整而使得混凝土铺筑的不均匀的技术问题。
[0005]本技术的路基施工碾压器具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]路基施工碾压器具，包括有车架和碾压辊，所述车架顶部的一端设置有安装板，所述安装板的一侧开设有两组滑槽，所述滑槽内均滑动卡设有滑块，两组所述滑块的一侧固定设置有铲斗，所述铲斗的一侧设置有升降块，所述升降块上开设有升降螺孔，所述安装板的一侧开设有第一导向槽，所述升降块滑动卡设在所述第一导向槽内，所述升降螺孔内可转动的配合穿设有升降螺杆，所述安装板的一侧可拆卸的安装有安装盒，所述升降螺杆的一端穿设在所述安装盒的底部内，所述升降螺杆的一端固定安装有第一锥齿轮，所述车架的顶部设置有安装台，所述安装台上安装有电机，所述电机的输出端穿设于安装盒的一侧内，所述电机的输出端固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合。
[0007]进一步的，所述车架上设置有安装架，所述安装架的两侧均开设第二导向槽，所述安装架内可滑动的卡设有固定架，所述固定架的两侧均开设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔内均可拆卸的穿设有导向杆，所述导向杆均滑动卡设在所述第二导向槽内，所述固定架的两侧均开设有安装孔，所述碾压辊的两端均可转动的穿设在所述安装孔内，所述车架的顶部开设有避位槽，所述碾压辊穿设在所述避位槽内，所述固定架的顶部连接有控制组件。
[0008]进一步的，所述固定架的顶部固定设置有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆穿设于所述安装架内，所述调节螺纹杆外套设有调节柄，所述调节柄内的螺纹与所述调节螺纹杆配
合。
[0009]进一步的，所述车架的底部设置有四组安装座，四组所述安装座的一测均可拆卸的安装有车轮。
[0010]进一步的，所述车架顶部的一侧设置有两组连接套，两组所述连接套内可拆卸的穿设有推杆，所述连接套和所述推杆的一侧均可拆卸的穿设有固定柄 ，所述安装板的顶部设置有牵引扣。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、在使用该碾压器具时，可通过启动电机控制第二锥齿轮旋转，使得第二锥齿轮在啮合的关系带动第一锥齿轮转动，进而第一锥齿轮带动升降螺杆进行旋转，在升降螺杆旋转时，与其螺纹配合的升降块控制铲斗向下移动，从而将铲斗调节到相应的高度，利用铲斗对凸起的泥土进行铲平，以避免该碾压器具碾压后产生凸起。
[0013]2、在使用时，可通过控制组件将固定架向下调节，使得导向杆在第二导向槽内移动，进而使碾压辊得外圆面完全与地面接触，充分的将碾压辊的重力施加在地面上，从而在该碾压器具移动的过程中对地面进行碾压。当需要转移该器具时，可通过控制组件将固定架向上调节，使碾压辊脱离地面，之后在对其进行转移，避免碾压辊对正常路面造成损坏。
附图说明
[0014]图1是本技术组装后的结构示意图。
[0015]图2是本技术拆分后的结构示意图。
[0016]图3是图2中a区域的放大示意图。
[0017]图4是图2中b区域的放大示意图。
[0018]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0019]1、车架；2、安装板；3、滑槽；4、滑块；5、铲斗；6、升降块；7、升降螺孔；8、第一导向槽；9、升降螺杆；10、第一锥齿轮；11、安装盒；12、安装台；13、电机；14、第二锥齿轮；15、避位槽；16、安装架；17、第二导向槽；18、固定架；19、碾压辊；20、安装孔；21、紧固螺纹孔；22、导向杆；23、调节螺纹杆；24、调节柄；25、安装座；26、车轮；27、连接套；28、推杆；29、固定柄；30、牵引扣。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术的技术方案，但不能用来限制本技术的保护范围。
[0021]实施例：
[0022]如图1至图3所示，本技术提供了路基施工碾压器具，包括有车架1和碾压辊19，车架1顶部的一端设置有安装板2，安装板2的一侧开设有两组滑槽3，滑槽3内均滑动卡设有滑块4，两组滑块4的一侧固定设置有铲斗5，铲斗5的一侧设置有升降块6，升降块6上开设有升降螺孔7，安装板2的一侧开设有第一导向槽8，升降块6滑动卡设在第一导向槽8内。
[0023]安装板2用于安装和支撑铲斗5。升降螺孔7与升降块6配和可以对铲斗5的高度进行调节，从而让其能够根据泥土凸起的实际高度进行调节，且在无需使用的状态下，可以将其上调收起，从而避免了在转移的过程中，铲斗5与路面刮碰而导致无法移动。第一导向槽8
用于限制铲斗5升降的行程距离和为升降块6进行避位，避免铲斗5在过度的升降后，从安装板2上脱离。滑块4和滑槽3的配合，用于固定铲斗5和为铲斗5的升降进行导向。
[0024]升降螺孔7内可转动的配合穿设有升降螺杆9，安装板2的一侧可拆卸的安装有安装盒11，升降螺杆9的一端穿设在安装盒11的底部内，升降螺杆9的一端固定安装有第一锥齿轮10，车架1的顶部设置有安装台12，安装台12上安装有电机13，电机13的输出端穿设于安装盒11的一侧内，电机13的输出端固定安装有第二锥齿轮14，第一锥齿轮10与第二锥齿轮14啮合。
[0025]在使用该碾压器具时，可通过启动电机13控制第二锥齿轮14旋转，使得第二锥齿轮14在啮合的关系带动第一锥齿轮10转动，进而第一锥齿轮10带动升降螺杆9进行旋转，在升降螺杆9旋转时，与其螺纹配合的升降块6控制铲斗5向下移动，从而将铲斗5调节到相应的高度，利用铲斗5对凸起的泥土进行铲平，以避免该碾压器具碾压后产生凸起。安装盒11用于安装第一锥齿轮10与第二锥齿轮14，并且可以对其进行保护，避免外界将其损坏。
[0026]如图1、2、3所示，车架1上设置有安装架16，安装架16的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路基施工碾压器具，其特征在于：包括有车架（1）和碾压辊（19），所述车架（1）顶部的一端设置有安装板（2），所述安装板（2）的一侧开设有两组滑槽（3），所述滑槽（3）内均滑动卡设有滑块（4），两组所述滑块（4）的一侧固定设置有铲斗（5），所述铲斗（5）的一侧设置有升降块（6），所述升降块（6）上开设有升降螺孔（7），所述安装板（2）的一侧开设有第一导向槽（8），所述升降块（6）滑动卡设在所述第一导向槽（8）内，所述升降螺孔（7）内可转动的配合穿设有升降螺杆（9），所述安装板（2）的一侧可拆卸的安装有安装盒（11），所述升降螺杆（9）的一端穿设在所述安装盒（11）的底部内，所述升降螺杆（9）的一端固定安装有第一锥齿轮（10），所述车架（1）的顶部设置有安装台（12），所述安装台（12）上安装有电机（13），所述电机（13）的输出端穿设于安装盒（11）的一侧内，所述电机（13）的输出端固定安装有第二锥齿轮（14），所述第一锥齿轮（10）与所述第二锥齿轮（14）啮合。2.根据权利要求1所述的路基施工碾压器具，其特征在于：所述车架（1）上设置有安装架（16），所述安装架（16）的两侧均开设第二导向槽（17），所述安装架（16）内可滑动的卡设有固定架（18），所述固定架（18）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，邹凯，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：