一种气动紧固件制造技术

技术编号:36589094 阅读:12 留言:0更新日期:2023-02-04 17:53
本实用新型专利技术提供一种气动紧固件,包括钉芯和插接件;所述钉芯包括从上到下依次设置的膨胀头、第一芯杆、断裂槽和第二芯杆,所述第一芯杆的中部设有空腔,所述插接件插入所述空腔将所述第一芯杆相对铆体固定;本实用新型专利技术通过设置插接件插入第一芯杆的空腔内,从而能够通过插接件将第一芯杆相对铆体固定,达到替代结构型铆钉的目的。型铆钉的目的。型铆钉的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种气动紧固件


[0001]本技术涉及紧固件
,具体为一种气动紧固件。

技术介绍

[0002]随着我国建筑工业的发展,各种桥梁越来越多,桥梁中的铆接普遍需要用到气动铆钉枪进行打钉工作,气动铆钉枪用的铆钉叫做抽芯铆钉。
[0003]抽芯铆钉包括铆体和钉芯。是一类单面铆接用的铆钉,但须使用专用工具拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时,铆钉钉芯由专用铆枪拉动,使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合,故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。抽芯铆钉分为普通开口抽芯铆钉、封闭型抽芯铆钉和结构型铆钉。
[0004]结构型铆钉与普通铆钉最大的区别除了有很高的强度外,一个最典型的特征就是钉芯在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的。
[0005]现在国内使用的结构型铆钉基本上都是依靠进口,在国际市场上,结构型铆钉也基本上由两家工厂HUCK(美铝,Alcoa)和AVDEL(浩明)垄断。中国少有的能真正具备技术和能力生产这些结构型铆钉的厂家,能提供汽车用铆钉,铁路用铆钉,地铁车厢用铆钉,高速列车车厢用铆钉的厂家。
[0006]基于上述原因,本技术提供一种能够将钉芯和铆体相对固定的紧固件,以替代上述结构性铆钉。

技术实现思路

[0007]为实现上述目的,本技术提供一种气动紧固件,包括钉芯和插接件;所述钉芯包括从上到下依次设置的膨胀头、第一芯杆、断裂槽和第二芯杆,所述第一芯杆的中部设有空腔,所述插接件插入所述空腔将所述第一芯杆相对铆体固定。
[0008]优选的,所述第一芯杆的内壁设有至少两个导向槽。
[0009]优选的,所述插接件的截面从上到下依次递增。
[0010]优选的,所述插接件的外壁和所述第一芯杆的内壁均设有螺纹,所述插接件的外壁和所述第一芯杆的内壁通过所述螺纹连接固定。
[0011]优选的,所述插接件设有安装槽,所述安装槽的截面为非圆形。
[0012]优选的,还包括用于辅助装卸插接件的安装杆,所述安装杆与所述安装槽相互配合。
[0013]优选的,所述滚花为网纹滚花。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果为:
[0015]本技术通过设置插接件插入第一芯杆的空腔内,从而能够通过插接件将第一芯杆相对铆体固定,达到替代结构型铆钉的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图;
[0017]图2为本技术安装体结构示意图;
[0018]图3为本技术的第一芯杆截面图;
[0019]图4为本技术的紧固件主视图;
[0020]图5为本技术的紧固件后视图;
[0021]图6为本技术的安装杆截面图。
[0022]图中:1、钉芯;11、膨胀头;12、第一芯杆;13、断裂槽;14、第二芯杆;121、空腔;122、导向槽;2、插接件;21、螺纹;22、安装槽;3、安装杆。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述,附图中给出了本技术的若干实施例,但是本技术可以通过不同的形式来实现,并不限于文本所描述的实施例,相反的,提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]以下结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0027]实施例一
[0028]请参阅图1

6,本技术提供一种气动紧固件,包括钉芯1和插接件2;所述钉芯1包括从上到下依次设置的膨胀头11、第一芯杆12、断裂槽13和第二芯杆14,所述第一芯杆12的中部设有空腔121,所述插接件2插入所述空腔121将所述第一芯杆12相对铆体固定。
[0029]请着重参考图3,在第一芯杆12的内壁设置导向槽122,导向槽122的数量应当为至少两个,且导向槽122应均匀分布,导向槽122沿断裂槽13向第一芯杆12延伸,从而能够保证插接件2插入第一芯杆12后,第一芯杆12能够沿着导向槽122的方向断裂。
[0030]请着重参考图4、图5、图6,将插接件2的截面设置为从上到下依次递增,从而能够在插接件2从下往上插入空腔121时,通过逐渐增大的截面将第一芯杆12撑开;进一步的,通过设置螺纹21,能够将插接件2和第一芯杆12连接固定,避免第一芯杆12恢复形变的力以及外界的力作用到插接件2将插接件2向下推出空腔121;进一步的,通过设置安装槽22和安装杆3,能够通过安装杆3插入安装槽22,带动插接件2转动,从而将插接件2通过螺纹21与第一芯杆12连接固定。
[0031]需要说明的是,安装槽22和安装杆3的截面形状为能够防止两者转动的非圆形,包括但不限于三角形、四边形、五边形、六边形。
[0032]本技术实施例一的具体操作方式如下:
[0033]将第二芯杆14插入气动铆钉枪,再通过铆钉枪带动第二芯杆14向下移动,从而拉动钉芯1向下移动,从而带动膨胀头11进入到铆体内,铆体被膨胀头11的作用下膨胀,从而通过铆体的两端将待固定的工件固定,然后利用铆钉枪将钉芯1从断裂槽13处折断;
[0034]进一步的,将安装杆3插入安装槽22内,然后转动安装杆3将插接件2和第一芯杆12通过螺纹21连接固定,在插接件2进入空腔121的过程中,由于插接件2的截面从上到下依次递增,从而将第一芯杆12向左右两侧撑,第一芯杆12沿着导向槽122断裂,当插接件2完全进入空腔121后,第一芯杆12的内外两侧分别与插接件2和铆体贴紧,此时钉芯1的上端通过膨胀头11和铆体的配合固定,钉芯1的下端通过插接件2和铆体的配合固定,从而保证钉芯1锁在铆体内不会松动;此结构生产难度低,能够替代结构型铆钉。
[0035]上述结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进,或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动紧固件,其特征在于:包括钉芯(1)和插接件(2);所述钉芯(1)包括从上到下依次设置的膨胀头(11)、第一芯杆(12)、断裂槽(13)和第二芯杆(14),所述第一芯杆(12)的中部设有空腔(121),所述插接件(2)插入所述空腔(121)将所述第一芯杆(12)相对铆体固定。2.根据权利要求1所述的一种气动紧固件,其特征在于:所述第一芯杆(12)的内壁设有至少两个导向槽(122)。3.根据权利要求2所述的一种气动紧固件,其特征在于:所述插接件(2)的截面从上到下依次递增...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡有生
申请(专利权)人:浙江运维工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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