本实用新型专利技术涉及一种汽车配件生产用钻孔装置，包括数量为四个的支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的顶部固定连接有物件，所述固定仓的顶部固定连接有数量为两个的电动推杆，所述固定仓的内部设置有固定机构，所述固定机构包括与固定仓背面内壁固定连接的气缸，所述气缸的输出轴固定连接有活动架，所述固定仓的背面内壁固定连接有数量为两个的滑杆。该汽车配件生产用钻孔装置，通过设置固定机构，使得在固定架，活动块和抱闸电机的作用下，可以将物件固定在加工板上，从而通过钻头进行钻孔，进而解决了工作人员手持物件进行钻孔时的危险还大大保证了转孔精度，保证了配件转出孔的品质。保证了配件转出孔的品质。保证了配件转出孔的品质。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用钻孔装置
[0001]本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种汽车配件生产用钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，汽车配件种类繁多。
[0003]汽车配件需要在生产完后，需要在与其他配件安装的地方进行打孔，但是现在转孔操作通常是工作人员手持配件进行钻孔，操作较为费时费力，且人工手持配件转孔精度较差，不能保证配件转出孔的品质，故而，提出一种汽车配件生产用钻孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件生产用钻孔装置，具备固定钻孔配件等优点，解决了现在转孔操作通常是工作人员手持配件进行钻孔，操作较为费时费力，且人工手持配件转孔精度较差，不能保证配件转出孔的品质的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用钻孔装置，包括数量为四个的支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定连接有固定仓，所述固定仓的顶部固定连接有物件，所述固定仓的顶部固定连接有数量为两个的电动推杆，所述固定仓的内部设置有固定机构。
[0006]所述固定机构包括与固定仓背面内壁固定连接的气缸，所述气缸的输出轴固定连接有活动架，所述固定仓的背面内壁固定连接有数量为两个的滑杆，两个所述滑杆的外侧与活动架的内部滑动连接，所述活动架的顶部固定连接有加工板，所述加工板的顶部固定连接有固定架，所述加工板的底部固定连接有抱闸电机，所述抱闸电机的输出轴固定连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部和固定架的顶部与物件的底部接触连接。
[0007]进一步，两个所述电动推杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有数量为两个的固定块，左侧所述固定块的左侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的底部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的底部固定连接有固定槽，所述固定槽的内部活动连接有钻头，所述固定槽的内部螺纹连接有数量为两个的固定螺钉。
[0008]进一步，所述钻头的内部开设有数量为两个并与两个固定螺钉大小相适配的螺纹通孔，所述顶板的内部开设有与第一电机宽度相适配的第一矩形通孔。
[0009]进一步，所述加工板的内部开设有与活动块宽度相对的第二矩形通孔。
[0010]进一步，所述第一螺杆的右侧与活动架左侧内壁通过轴承转动连接。
[0011]进一步，所述第二螺杆的右侧与右侧固定块的左侧通过轴承转动连接。
[0012]进一步，所述固定仓的顶部开设有与活动架宽度相适配的一号矩形通孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该汽车配件生产用钻孔装置，通过设置固定机构，使得在固定架，活动块和抱闸电机的作用下，可以将物件固定在加工板上，从而通过钻头进行钻孔，进而解决了工作人员手持物件进行钻孔时的危险还大大保证了转孔精度，保证了配件转出孔的品质。
[0015]2、该汽车配件生产用钻孔装置，通过两个固定螺钉，可以对钻头进行更换，从而使得钻孔装置可以安装不同钻头，从而钻出不同大小的孔，大大增加了使用率。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A部放大结构示意图。
[0018]图中：1固定架、2滑杆、3气缸、4活动架、5支撑杆、6第一螺杆、7固定仓、8抱闸电机、9加工板、10活动块、11电动推杆、12物件、13固定块、14第二螺杆、15滑块、16第一电机、17顶板、18第二电机、19钻头、20转杆、21固定槽、22固定螺钉。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本实施例中的一种汽车配件生产用钻孔装置，包括数量为四个的支撑杆5，四个支撑杆5的顶部固定连接有固定仓7，固定仓7的顶部固定连接有物件12，固定仓7的顶部固定连接有数量为两个的电动推杆11，两个电动推杆11的顶部固定连接有顶板17，顶板17的顶部固定连接有数量为两个的固定块13，左侧固定块13的左侧固定连接有第二电机18，第二电机18的输出轴固定连接有第二螺杆14，第二螺杆14的右侧与右侧固定块13的左侧通过轴承转动连接，第二螺杆14的外侧螺纹连接有滑块15，滑块15的底部固定连接有第一电机16，顶板17的内部开设有与第一电机16宽度相适配的第一矩形通孔，第一电机16的输出轴固定连接有转杆20，转杆20的底部固定连接有固定槽21，固定槽21的内部活动连接有钻头19，固定槽21的内部螺纹连接有数量为两个的固定螺钉22，钻头19的内部开设有数量为两个并与两个固定螺钉22大小相适配的螺纹通孔，固定仓7的内部设置有固定机构。
[0021]固定机构包括与固定仓7背面内壁固定连接的气缸3，气缸3的输出轴固定连接有活动架4，固定仓7的顶部开设有与活动架4宽度相适配的一号矩形通孔，固定仓7的背面内壁固定连接有数量为两个的滑杆2，两个滑杆2的外侧与活动架4的内部滑动连接，活动架4的顶部固定连接有加工板9，加工板9的顶部固定连接有固定架1，加工板9的底部固定连接有抱闸电机8，抱闸电机8的输出轴固定连接有第一螺杆6，第一螺杆6的右侧与活动架4左侧内壁通过轴承转动连接，第一螺杆6的外侧螺纹连接有活动块10，加工板9的内部开设有与活动块10宽度相对的第二矩形通孔，活动块10的顶部和固定架1的顶部与物件12的底部接触连接。
[0022]需要说明的是，通过在固定架1，活动块10和抱闸电机8的作用下，可以将物件12固定在加工板9上，从而通过钻头19进行钻孔，进而解决了工作人员手持物件12进行钻孔时的
危险还大大保证了转孔精度，保证了物件12转出孔的品质。
[0023]具体的，通过将物件12防置在固定架1和活动架4上，启动抱闸电机8，抱闸电机8输出轴带动第一螺杆6转动没第一螺杆6带动活动架4移动，从而将物件12进行固定，夹紧物件12后，抱闸电机8停止，将第一螺杆6卡停，从而防止在进行钻孔时物件12移动，通过启动二电机18，第二电机18输出轴带动第二螺杆14转动，第二螺杆14带动滑块15移动，启动第一电机16，第一电机16输出轴带动钻头19转动，通过第二电机18调整位置后，通过两个电动推杆11将钻头19向物件12靠近，从而在物件12上进行钻孔，进而解决了工作人员手持物件12进行钻孔时的危险还大大保证了转孔精度，保证了物件12转出孔的品质。
[0024]上述实施例的工作原理为：
[0025]该汽车配件生产用钻孔装置，通过将物件1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用钻孔装置，包括数量为四个的支撑杆(5)，其特征在于：四个所述支撑杆(5)的顶部固定连接有固定仓(7)，所述固定仓(7)的顶部固定连接有物件(12)，所述固定仓(7)的顶部固定连接有数量为两个的电动推杆(11)，所述固定仓(7)的内部设置有固定机构；所述固定机构包括与固定仓(7)背面内壁固定连接的气缸(3)，所述气缸(3)的输出轴固定连接有活动架(4)，所述固定仓(7)的背面内壁固定连接有数量为两个的滑杆(2)，两个所述滑杆(2)的外侧与活动架(4)的内部滑动连接，所述活动架(4)的顶部固定连接有加工板(9)，所述加工板(9)的顶部固定连接有固定架(1)，所述加工板(9)的底部固定连接有抱闸电机(8)，所述抱闸电机(8)的输出轴固定连接有第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的外侧螺纹连接有活动块(10)，所述活动块(10)的顶部和固定架(1)的顶部与物件(12)的底部接触连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用钻孔装置，其特征在于：两个所述电动推杆(11)的顶部固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)的顶部固定连接有数量为两个的固定块(13)，左侧所述固定块(13)的左侧固定连接有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出轴固定连接有第二螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张松，谭立桃，郑德庞，林路银，
申请(专利权)人：重庆欧比德机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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