电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质。该评测方法，包括：获取各样本车型的等效整备质量，所述等效整备质量是基于等效面密度、等效电驱动系统能量密度、等效车载储能装置能量密度和等效白车身质量确定的；根据各所述样本车型的所述等效整备质量以及整备质量，确定各所述样本车型的轻量化系数；根据各所述样本车型的所述轻量化系数，确定各所述样本车型的轻量化水平，该方法能够评测电动汽车的轻量化水平。能够评测电动汽车的轻量化水平。能够评测电动汽车的轻量化水平。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质


[0001]本公开涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质。

技术介绍

[0002]随着节能及绿色发展要求逐渐提升，纯电动汽车对于减重及轻量化的应用提出了更高的要求，从电动汽车行业出发，合理、准确地评判电动汽车轻量化水平对于指导电动汽车产品正向设计、制定行业标准等具有重要意义。
[0003]然而，传统的燃油汽车和燃气汽车与电动汽车的动力结构和性能完全不同，无法采用传统汽车的轻量化评价方式来评判电动汽车轻量化水平，目前并没有一种合理、准确的方法来评价电动汽车轻量化水平，这不利用电动汽车行业的长远发展，因此，亟需一种能够评测电动汽车轻量化水平的方法。

技术实现思路

[0004]本公开提供了一种电动汽车轻量化的评测方法、装置、电子设备和介质，能够评测电动汽车的轻量化水平。
[0005]第一方面，本公开提供了一种电动汽车轻量化的评测方法，包括：
[0006]获取各样本车型的等效整备质量，所述等效整备质量是基于等效面密度、等效电驱动系统能量密度、等效车载储能装置能量密度和等效白车身质量确定的；
[0007]根据各所述样本车型的所述等效整备质量以及整备质量，确定各所述样本车型的轻量化系数；
[0008]根据各所述样本车型的所述轻量化系数，确定各所述样本车型的轻量化水平。
[0009]可选的，所述获取各样本车型的等效整备质量之前，还包括：
[0010]确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度；
[0011]确定各所述样本车型的所述等效白车身质量；
[0012]根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量，共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量。
[0013]可选的，所述根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量，包括：
[0014]根据各所述样本车型的所述脚印面积和所述等效面密度的乘积，确定各所述样本车型的第一分量；
[0015]根据各所述样本车型的所述电机功率和所述等效电驱动系统能量密度的比值，确定各所述样本车型的第二分量；
[0016]根据各所述样本车型的所述车载储能装置电量和所述等效车载储能装置能量密度的比值，确定各所述样本车型的第三分量；
[0017]根据各所述样本车型的所述第一分量、所述第二分量、所述第三分量和所述等效白车身质量的和值，确定各所述样本车型的所述等效整备质量。
[0018]可选的，所述确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度，包括：
[0019]根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度；
[0020]根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度；
[0021]根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度。
[0022]可选的，所述根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度，包括：
[0023]根据各所述样本车型的所述面密度，确定所有所述样本车型的面密度平均值；
[0024]将所述面密度平均值确定为所述等效面密度；
[0025]所述根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度，包括：
[0026]根据各所述样本车型的所述电驱动系统能量密度，确定所有所述样本车型的电驱动系统能量密度平均值；
[0027]将所述电驱动系统能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度；
[0028]所述根据各所述样本车型的所述车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度，包括：
[0029]根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定所有所述样本车型的车载储能装置能量密度平均值；
[0030]将所述车载储能装置能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度。
[0031]可选的，所述根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度之前，还包括：
[0032]根据各所述样本车型的所述整备质量、电驱动系统质量、车载储能装置质量和所述脚印面积，确定各所述样本车型的所述面密度；
[0033]根据各所述样本车型的所述电机功率和所述电驱动系统质量，确定各所述样本车型的所述电驱动系统能量密度；
[0034]根据各所述样本车型的所述车载储能装置电量和所述车载储能装置质量，确定各所述样本车型的所述车载储能装置能量密度。
[0035]可选的，所述根据各所述样本车型的所述整备质量、电驱动系统质量、车载储能装置质量和所述脚印面积，确定各所述样本车型的所述面密度，包括：
[0036]根据各所述样本车型的所述整备质量、所述电驱动系统质量和所述车载储能装置质量的差值，确定各所述样本车型的目标质量；
[0037]根据各所述样本车型的所述目标质量和所述脚印面积的比值，确定各所述样本车型的所述面密度。
[0038]可选的，所述确定各所述样本车型的所述等效白车身质量，包括：
[0039]根据各所述样本车型的白车身铝占比和白车身质量，确定各所述样本车型的所述等效白车身质量。
[0040]可选的，所述根据各所述样本车型的白车身铝占比和白车身质量，确定各所述样本车型的所述等效白车身质量，包括：
[0041]根据各所述样本车型的所述白车身铝占比、所述白车身质量和预设系数的乘积，确定各所述样本车型的所述等效白车身质量。
[0042]可选的，所述根据各所述样本车型的所述等效整备质量以及整备质量，确定各所述样本车型的轻量化系数，包括：
[0043]根据各所述样本车型的所述等效整备质量和所述整备质量的比值，确定各所述样本车型的所述轻量化系数。
[0044]可选的，根据各所述样本车型的所述轻量化系数，确定各所述样本车型的轻量化水平，包括：
[0045]将各所述样本车型的所述轻量化系数按照从大到小的顺序排列，或者从小到的顺序排列；
[0046]确定按照所述轻量化系数从大到小的顺序，各所述样本车型的轻量化水平逐渐升高。
[0047]第二方面，本公开提供了一种电动汽车轻量化的评测装置，包括：
[0048]获取模块，用于获取各样本车型的等效整备质量，所述等效整备质量是基于等效面密度、等效电驱动系统能量密度、等效车载储能装置能量密度和等效白车身质量确定的；
[0049]确定模块，用于根据各所述样本车型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车轻量化的评测方法，其特征在于，包括：获取各样本车型的等效整备质量，所述等效整备质量是基于等效面密度、等效电驱动系统能量密度、等效车载储能装置能量密度和等效白车身质量确定的；根据各所述样本车型的所述等效整备质量以及整备质量，确定各所述样本车型的轻量化系数；根据各所述样本车型的所述轻量化系数，确定各所述样本车型的轻量化水平。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取各样本车型的等效整备质量之前，还包括：确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度；确定各所述样本车型的所述等效白车身质量；根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量，共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度、所述等效车载储能装置能量密度、所述等效白车身质量、脚印面积、电机功率和车载储能装置电量共同确定各所述样本车型的所述等效整备质量，包括：根据各所述样本车型的所述脚印面积和所述等效面密度的乘积，确定各所述样本车型的第一分量；根据各所述样本车型的所述电机功率和所述等效电驱动系统能量密度的比值，确定各所述样本车型的第二分量；根据各所述样本车型的所述车载储能装置电量和所述等效车载储能装置能量密度的比值，确定各所述样本车型的第三分量；根据各所述样本车型的所述第一分量、所述第二分量、所述第三分量和所述等效白车身质量的和值，确定各所述样本车型的所述等效整备质量。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述确定各所述样本车型的所述等效面密度、所述等效电驱动系统能量密度和所述等效车载储能装置能量密度，包括：根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度；根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度；根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据各所述样本车型的面密度，确定各所述样本车型的所述等效面密度，包括：根据各所述样本车型的所述面密度，确定所有所述样本车型的面密度平均值；将所述面密度平均值确定为所述等效面密度；所述根据各所述样本车型的电驱动系统能量密度，确定各所述样本车型的所述等效电驱动系统能量密度，包括：
根据各所述样本车型的所述电驱动系统能量密度，确定所有所述样本车型的电驱动系统能量密度平均值；将所述电驱动系统能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度；所述根据各所述样本车型的所述车载储能装置能量密度，确定各所述样本车型的所述等效车载储能装置能量密度，包括：根据各所述样本车型的车载储能装置能量密度，确定所有所述样本车型的车载储能装置能量密度平均值；将所述车载储能装置能量密度平均值确定为所述等效电驱动系统能量密度...

【专利技术属性】
技术研发人员：何冰冷，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：